Limitaciones

La luz solar intensa, los reflejos, los contrastes extremos de luz, el uso de gafas de sol o que el conductor no mire de frente pueden dificultar la visualización de la advertencia visual en el parabrisas. Por este motivo, active siempre la señal de advertencia acústica.

Las condiciones de conducción resbaladizas aumentan la distancia de frenado, lo que puede reducir la capacidad del sistema para evitar una colisión. En estas condiciones, los sistemas ABS y DSTC proporcionan el mejor efecto de frenado posible, ayudando al mismo tiempo a mantener la estabilidad.

NOTA

La señal de advertencia visual puede desactivarse temporalmente en caso de temperatura elevada en el habitáculo debido a la fuerte radiación solar, etc. Si esto ocurre, se utilizará la señal de advertencia acústica, incluso si se ha desactivado en el menú del sistema.

ADVERTENCIA

• En determinadas situaciones, el sistema no puede emitir advertencias o estas pueden retrasarse si las condiciones del tráfico u otros factores externos hacen imposible que el sensor de radar o la cámara detecten a un peatón o un vehículo delante.
• Es posible que no se emitan advertencias si la distancia al vehículo que circula delante es corta, o si los movimientos del volante o del pedal de freno son amplios, por ejemplo durante la conducción activa.
• El sistema de sensores tiene un alcance limitado para peatones y proporciona advertencias y efecto de frenado de forma más eficaz a velocidades de hasta 50 km/h. Para vehículos parados o que se mueven lentamente, el sistema funciona mejor si la velocidad de su vehículo es inferior a aproximadamente 70 km/h.
• Es posible que no se emitan advertencias para vehículos parados o que se desplazan lentamente en condiciones de oscuridad o con visibilidad reducida.

El sistema de aviso de colisión utiliza los mismos sensores de radar que el control de crucero adaptativo. Para más información sobre el sensor de radar y sus limitaciones, consulte la página 160.

NOTA

Si las advertencias se emiten con demasiada frecuencia, se puede reducir la distancia de advertencia (consulte la página 175). Esto hace que el sistema emita advertencias más tarde, lo que reduce el número total de advertencias emitidas.

ADVERTENCIA

• El sistema no se activa a velocidades inferiores a aprox. 4 km/h. Por lo tanto, no frenará el vehículo si se aproxima a un vehículo delante a muy baja velocidad, por ejemplo al estacionar.
• Las acciones del conductor siempre tienen la máxima prioridad y anulan el sistema de aviso de colisión. Esto significa que el sistema no intervendrá en situaciones en las que el conductor esté girando el volante, frenando o pisando el pedal del acelerador, aunque una colisión sea inminente.
• Cuando el frenado automático ha evitado una colisión con un objeto parado, su vehículo permanecerá detenido durante aprox. 1,5 segundos. Si su vehículo ha frenado por un vehículo en movimiento que circula delante, la velocidad de su vehículo se reducirá hasta igualar la de dicho vehículo.

Limitaciones de la cámara

La cámara es utilizada por el aviso de colisión con frenado automático, el control de alerta del conductor (DAC) (consulte la página 181) y el aviso de salida de carril (consulte la página 184).

NOTA

• Para ayudar a proteger la cámara en condiciones de calor extremo, puede desactivarse temporalmente durante aproximadamente 15 minutos después de arrancar el motor.
• Mantenga limpia la zona del parabrisas situada delante de la cámara y libre de hielo, nieve o condensación.

ADVERTENCIA

• La cámara tiene las mismas limitaciones que el ojo humano. Es decir, su «visión se ve reducida» por condiciones meteorológicas adversas, como nevadas intensas, niebla densa, etc. Estas condiciones pueden reducir el funcionamiento de los sistemas que dependen de la cámara o hacer que dichos sistemas dejen de funcionar temporalmente.
• No coloque nunca objetos, calcomanías, etc., en el parabrisas delante de la cámara. Esto podría reducir o bloquear la función de la cámara y provocar que uno o más de los sistemas que utilizan la cámara dejen de funcionar.
• La luz solar intensa, los reflejos de la superficie de la carretera, el hielo o la nieve que cubren la calzada, una superficie de carretera sucia o líneas de carril poco definidas pueden reducir drásticamente la capacidad de la cámara para detectar el borde de un carril, a un peatón o a otro vehículo.

Peatones

El sistema no puede identificar a todos los peatones

El sistema de aviso de colisión solo puede identificar y detectar a un peatón que esté de pie. Esta persona puede estar quieta, caminando o corriendo.

Esto significa que el sistema debe ser capaz de identificar la cabeza, los brazos, los hombros, las piernas, la parte superior e inferior del cuerpo de una persona y su patrón de movimiento al caminar o correr.

Si algunas partes del cuerpo no son visibles para la cámara, el sistema no puede detectar al peatón.

Se aplican las siguientes condiciones:

• Para detectar a un peatón, el sistema debe tener una vista completa de todo el cuerpo de la persona y esta debe medir al menos 32 in. (80 cm) de altura.
• El sistema no puede detectar a un peatón que transporte un objeto grande.
• La capacidad de la cámara para ver a un peatón al amanecer o al anochecer es limitada, al igual que ocurre con el ojo humano.
• La función de la cámara se desactiva y no detectará a un peatón en la oscuridad o en túneles, aunque haya alumbrado público en la zona.

ADVERTENCIA

• El aviso de colisión con frenado automático completo y detección de peatones está diseñado como una ayuda complementaria a la conducción. Sin embargo, no está destinado a sustituir la atención y el criterio del conductor. El conductor es siempre responsable de conducir el vehículo de forma segura.
• El sistema no puede detectar a todos los peatones en todas las situaciones, como en la oscuridad o de noche, y no puede detectar a peatones parcialmente ocultos, personas de menos de aprox. 32 in. (80 cm) de altura ni personas con ropa que oculte el contorno de su cuerpo.