Подвеска
Поперечный рычаг – снятие и установка
Место в руководстве: Подвеска
~1мин чтения
1 Поднимите переднюю часть автомобиля и надёжно установите его на опоры.
6.2 Разъединение шаровой опоры поперечного рычага и поворотного кулака
6.3 Внутреннее крепление поперечного рычага 4 Как уже было сказано, при износе шаровой опоры или сайлентблоков поперечный рычаг необходимо заменить в сборе. Обратите внимание, что шаровую опору иногда можно приобрести отдельно у поставщика запасных частей.
2 Если нет специального инструмента для выпрессовки шаровой опоры поперечного рычага из поворотного кулака, отсоедините приводной вал, как описано в главе 7, раздел 2, пункты с 1 по 8, чтобы получить больше места для выбивания конусного пальца шаровой опоры из поворотного кулака. Далее выполните это, как описано в предыдущем разделе (фото).

6.2 Разъединение шаровой опоры поперечного рычага и поворотного кулака
3 Отверните внутренний конец поперечного рычага. Он фиксируется осью и хомутом (фото).

6.3 Внутреннее крепление поперечного рычага 4 Как уже было сказано, при износе шаровой опоры или сайлентблоков поперечный рычаг необходимо заменить в сборе. Обратите внимание, что шаровую опору иногда можно приобрести отдельно у поставщика запасных частей.
5 Установка производится в обратной последовательности. Затяните все гайки и болты с указанным моментом. Используйте новую гайку приводного вала и зачеканьте её в канавку приводного вала после затяжки.
Проверьте себя
Короткий тест по Fiat Uno: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?