Ford Escape: подача топлива и управление — Турбокомпрессор — 2,0 л EcoBoost (177 кВт/240 л. с.) — MI4 / Описание и работа — Турбокомпрессор — Работа системы и описание компонентов

Работа системы

Системы турбокомпрессора и охладителя наддувочного воздуха (CAC)

А турбокомпрессор - это устройство, приводимое в действие выхлопными газами, используемое для увеличения мощности мощность двигателя компрессором турбонагнетателя, увеличивая давление воздуха, поступающего в двигатель. Турбокомпрессор использует выхлоп энергия газа для привода турбины, соединенной с компрессором. Сжатие воздух вызывает повышение температуры. CAC снижает температура сжатого воздуха, которая увеличивает плотность воздуха перед входом в цилиндр.

перепускной клапан турбокомпрессора используется для создания пути от высокого выход компрессора давления к входу компрессора низкого давления. Этот канал рециркулирует воздушный поток, чтобы уменьшить задержку турбонагнетателя и предотвратить нежелательный шум воздушного потока от турбокомпрессора при сильном дросселе релизы.

Вестгейт со стороны турбины турбонагнетателя открыт для уменьшения выхлопа расход газа через турбину, когда давление наддува не требуется. Ан электродвигатель управляет открытием перепускного клапана. Турбокомпрессор Вестгейт управляется PCM с помощью сигналов положительного и отрицательного напряжения на двигатель вестгейта турбонагнетателя.

Двигатель перепускной заслонки турбокомпрессора представляет собой электрический шаговый двигатель. ПКМ управляет двигателем перепускной заслонки турбокомпрессора, чтобы изменить положение рычажный механизм привода открыт или закрыт в зависимости от воздушного потока двигателя условий в зависимости от конфигурации автомобиля и требований, таких как экономия топлива и повышение производительности. Двигатель перепускной заслонки турбокомпрессора также содержит встроенный датчик положения перепускной заслонки турбокомпрессора. обратная связь по положению с PCM.

В 4-цилиндровой системе используется только 1 турбокомпрессор, 1 вестгейт турбокомпрессора. и 1 перепускной клапан турбонагнетателя. Перепускной клапан турбонагнетателя электрические и монтируются в систему впуска воздуха.

Система охладителя наддувочного воздуха (CAC) — воздушно-воздушное охлаждение

САС система охлаждает всасываемый воздух, нагретый турбокомпрессором. Отвод тепла от сжатого воздуха, поступающего в ЦВК увеличивает плотность воздуха, что улучшает эффективность сгорания, двигатель лошадиных сил и крутящий момент. Система состоит из радиатора CAC в решетка и трубка для соединения этих компонентов. САС расположен после турбонагнетателя непосредственно в потоке впуска воздух. Когда нагретый воздух проходит через CAC, он охлаждается поток воздуха через решетку. PCM поддерживает желаемый уровень всасываемого воздуха температура путем контроля TCBP/CACT (расположен на корпусе дроссельной заслонки) и датчики MAP/IAT2 (расположенные на впускном коллекторе).

Компонент Описание

Турбокомпрессор

Турбокомпрессор представляет собой центробежный компрессор с приводом от выхлопных газов. Расширяющиеся выхлопные газы разгоняют узел вала турбины до скорости, превышающей 100 000 об/мин. Турбокомпрессор увеличивает выходную мощность двигателя за счет увеличения массы воздуха, поступающего в двигатель.

Турбокомпрессор имеет встроенный перепускной клапан, электродвигатель перепускного клапана и дистанционный перепускной клапан.

Перепускной клапан турбонагнетателя

перепускной клапан турбокомпрессора предотвращает обратный поток через турбокомпрессор когда дроссельная заслонка быстро закрывается, чтобы избежать нежелательного шума. Высота давление после турбонагнетателя сбрасывается обратно на впуск воздуха на входе, когда перепускной клапан турбонагнетателя открыт, уменьшая давление в системе.

перепускной клапан турбокомпрессора управляется соленоидом и расположен между впуск турбокомпрессора и выходное давление наддува турбокомпрессора для САС.

Турбонагнетатель с перепускным клапаном

Двигатель перепускной заслонки турбокомпрессора прикреплен к турбокомпрессору и позволяет PCM для управления положением перепускной заслонки турбокомпрессора. Турбокомпрессор Двигатель перепускной заслонки управляет положением рычага перепускной заслонки турбонагнетателя, чтобы контролировать предел давления наддува. В условиях движения PCM управляет положением двигателя перепускной заслонки турбокомпрессора с положительным и цепи отрицательного напряжения, для изменения положения турбонагнетателя Вестгейт для увеличения или уменьшения давления наддува до желаемого ценить. Мониторы PCM сигнал датчика положения перепускной заслонки турбокомпрессора для обратной связи производительность двигателя вестгейта и обнаружение заклинившего вестгейта. датчик положения перепускной заслонки турбокомпрессора встроен в турбокомпрессор вестгейт двигатель.