Ford Escape Manuals

Ford Escape: система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке / диагностика и тестирование — система помощи при парковке

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица диагностических кодов неисправностей


Модуль код неисправности Описание Действие
ПАМ B129E:13 Переключатель включения/выключения — полуавтоматическая расширенная параллельная парковка: цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ПАМ Б129Э:9Э Переключатель включения/отключения — полуавтоматическая расширенная параллельная парковка: зависание включено ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ПАМ Б129К:08 Левый передний боковой датчик: сбой сигнала/сообщения шины ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
ПАМ B129C:31 Левый передний боковой датчик: нет сигнала ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
ПАМ Б129К:64 Левый передний боковой датчик: недостоверность сигнала ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
ПАМ Б129К:96 Левый передний боковой датчик: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПАМ Б129К:98 Левый передний боковой датчик: перегрев компонента или системы ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
ПАМ B129D:08 Правый передний боковой датчик: сбой сигнала/сообщения шины ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
ПАМ B129D: 31 Правый передний боковой датчик: нет сигнала ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
ПАМ Б129Д: 64 Правый передний боковой датчик: недостоверность сигнала ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
ПАМ Б129Д: 96 Правый передний боковой датчик: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПАМ Б129Д: 98 Правый передний боковой датчик: перегрев компонента или системы ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
ПАМ B13F3:08 Левый задний боковой датчик: сбой сигнала/сообщения шины ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
ПАМ B13F3:31 Левый задний боковой датчик: нет сигнала ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
ПАМ B13F3:64 Левый задний боковой датчик: недостоверность сигнала ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
ПАМ B13F3:96 Левый задний боковой датчик: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
ПАМ B13F3:98 Левый задний боковой датчик: перегрев компонента или системы ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
ПАМ B13F4:08 Правый задний боковой датчик: сбой сигнала/сообщения шины ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПАМ B13F4:31 Правый задний боковой датчик: нет сигнала ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПАМ B13F4:64 Правый задний боковой датчик: недостоверность сигнала ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПАМ B13F4:96 Правый задний боковой датчик: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
ПАМ B13F4:98 Правый задний боковой датчик: перегрев компонента или системы ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F

Таблица глобальных кодов симптомов клиентов (GCSC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Симптом Действие
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Производительность > Неточный ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Производительность > Неточный ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Производительность > Неточный ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту N

Таблица симптомов

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов: Активная система помощи при парковке


Состояние Действия
Модуль не обменивается данными с диагностическим сканером
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Активная система помощи при парковке не активируется при нажатии переключателя активной помощи при парковке ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
На информационно-развлекательном дисплее центральной стойки и/или на дисплее центра сообщений IPC отображается сообщение об активной системе помощи при парковке. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
На информационно-развлекательном дисплее центральной консоли отображается сообщение о том, что активная система помощи при парковке недоступна. ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Активная система помощи при парковке неправильно позиционирует автомобиль ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Активная система помощи при парковке не предлагает свободных парковочных мест. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Информационно-развлекательный дисплей на центральной консоли показывает, что POA НЕДОСТУПЕН, когда сигнал поворота используется во время параллельного движения. помощь при парковке ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Активная система помощи при парковке не предлагает функцию помощи при параллельной парковке. ПЕРЕЙТИ к точному тесту N

Точный тест(ы)


ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: B129C:08

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением любой из активных систем помощи при парковке датчики, убедитесь, что разъемы правильно установлены и защелкнуты.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B129C:08 Левый передний боковой датчик: сбои сигнала/сообщения шины Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM при наличии ошибка сообщения по LIN для левого переднего датчика системы помощи при парковке.
ПАМ B129C: 31 Левый передний боковой датчик: нет сигнала Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в PAM при отсутствии сигнала. получено по LIN для датчика активной помощи при парковке LHF.
ПАМ B129C: 64 Левый передний боковой датчик: недостоверность сигнала Непрерывный код неисправности DTC, выдаваемый по запросу, который устанавливается в PAM, когда датчик активной системы помощи при парковке LHF не реагирует.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Левый передний датчик активной помощи при парковке
  • ПАМ
A1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей PAM (DTC) из самопроверки.

Записываются ли диагностические коды неисправностей (DTC) для нескольких передних датчиков помощи при парковке?
Да ПЕРЕЙТИ к A2
Нет • Для диагностических кодов неисправностей (DTC) B129C:08, B129C:31 или B129C:64 ПЕРЕЙДИТЕ к A3
• Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправности (DTC) PAM ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM. Таблица DTC в этом разделе.

A2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
  • Осмотрите жгут проводов переднего бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, заземления или коррозии.

Жгут проводов переднего бампера в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ к A3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов переднего бампера.

A3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините левый передний датчик системы помощи при парковке C1854. .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1854-1 Земля

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на А4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1854-1 C1854-3

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к A5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1854-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к A6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ
  • Отключить ПАМ C4226B .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1854-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.
Нет ПЕРЕЙТИ на A7

A7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПИ VREF ИЛИ ОБРАТНОГО СИГНАЛА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1854-2 C1854-1
    C1854-2 C1854-3

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к A8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

A8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1854-1 C4226B-2
    C1854-2 C4226B-11
    C1854-3 C4226B-12

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к A9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

A9 УСТАНОВИТЕ ЗАведомо исправный датчик
  • Соединять ПАМ C4226B .
  • Установите заведомо исправный датчик для подозрительного левого переднего активного датчика системы помощи при парковке.
    СМ.: Передние датчики активной системы помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправности PAM (DTC) и повторите самопроверку.

DTC B129C:08, B129C:31 или B129C:64 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к A10
Нет УСТАНОВИТЕ новый левый передний датчик системы помощи при парковке.
СМ.: Передние датчики активной системы помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).

A10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: B129D:08

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением любой из активных систем помощи при парковке датчики, убедитесь, что разъемы правильно установлены и защелкнуты.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B129D:08 Правый передний боковой датчик: сбои сигнала/сообщения шины Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM при наличии ошибка сообщения на LIN для датчика активной помощи при парковке RHF.
ПАМ B129D: 31 Правый передний боковой датчик: нет сигнала Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в PAM при отсутствии сигнала. получено по LIN для датчика активной помощи при парковке RHF.
ПАМ B129D: 64 Правый передний боковой датчик: недостоверность сигнала Непрерывный код неисправности DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается в PAM, когда датчик активной системы помощи при парковке RHF не реагирует.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Правый передний датчик активной помощи при парковке
  • ПАМ
B1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей PAM (DTC) из самопроверки.

Записываются ли диагностические коды неисправностей (DTC) для нескольких передних датчиков помощи при парковке?
Да ПЕРЕЙТИ к B2
Нет • Для диагностических кодов неисправностей (DTC) B129D:08, B129D:31 или B129D:64 ПЕРЕЙДИТЕ к B3.
• Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправности (DTC) PAM ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM. Таблица DTC в этом разделе.

B2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
  • Осмотрите жгут проводов переднего бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, заземления или коррозии.

Жгут проводов переднего бампера в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ к B3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов переднего бампера.

B3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините правый передний датчик системы помощи при парковке C1855. .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1855-1 Земля

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к B4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B4 ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1855-1 C1855-3

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1855-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ
  • Отключить ПАМ C4226B .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1855-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B7

B7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПИ VREF ИЛИ ОБРАТНОГО СИГНАЛА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1855-2 C1855-1
    C1855-2 C1855-3

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

B8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1855-1 C4226B-2
    C1855-2 C4226B-5
    C1855-3 C4226B-12

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

B9 УСТАНОВИТЕ ЗАведомо исправный датчик
  • Соединять ПАМ C4226B .
  • Установите заведомо исправный датчик для подозреваемого правого переднего активного датчика системы помощи при парковке.
    СМ.: Передние датчики активной системы помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправности PAM (DTC) и повторите самопроверку.

Присутствует ли код DTC B129D:08, B129D:31 или B129D:64?
Да ПЕРЕЙТИ на B10
Нет УСТАНОВИТЕ новый правый передний датчик системы помощи при парковке.
СМ.: Передние датчики активной системы помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).

B10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: B13F3:08

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением любой из активных систем помощи при парковке датчики, убедитесь, что разъемы правильно установлены и защелкнуты.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B13F3:08 Левый задний боковой датчик: сбои сигнала/сообщения шины Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM при сбое сообщения по LIN для датчика со стороны левого колеса.
ПАМ B13F3:31 Левый задний боковой датчик: нет сигнала Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM, когда по LIN не поступает сигнал для датчика левой стороны.
ПАМ B13F3:64 Левый задний боковой датчик: недостоверность сигнала Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM, когда нет ответа от бокового датчика LHR.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Левый задний боковой датчик
  • ПАМ
C1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей PAM (DTC) из самопроверки.

Записываются ли диагностические коды неисправностей (DTC) для нескольких передних датчиков помощи при парковке?
Да ПЕРЕЙТИ на С2
Нет • Для диагностических кодов неисправностей (DTC) B13F3:08, B13F3:31 или B13F3:64 ПЕРЕЙДИТЕ к C3
• Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправности (DTC) PAM ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM. Таблица DTC в этом разделе.

C2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
  • Осмотрите жгут проводов заднего бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, заземления или коррозии.

Жгут проводов заднего бампера в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ на С3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов заднего бампера.

C3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините левый задний боковой датчик C4420. .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4420-1 Земля

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на С4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4420-1 C4420-3

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на С5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4420-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на С6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ
  • Отключить ПАМ C4226A .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4420-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.
Нет ПЕРЕЙТИ на C7

C7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПИ VREF ИЛИ ОБРАТНОГО СИГНАЛА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4420-2 C4420-1
    C4420-2 C4420-3

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на С8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

C8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    код неисправности


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4420-1 C4226A-3
    C4420-2 C4226A-17
    C4420-3 C4226A-10

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на C9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

C9 УСТАНОВИТЕ ЗАведомо исправный датчик
  • Соединять ПАМ C4226A .
  • Установите заведомо исправный датчик для подозрительного левого заднего бокового датчика.
    СМ.: Задние датчики активной помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправности PAM (DTC) и повторите самопроверку.

Присутствует ли код DTC B13F3:08, B13F3:31 или B13F3:64?
Да ПЕРЕЙТИ на С10
Нет УСТАНОВИТЕ новый левый задний боковой датчик.
СМ.: Задние датчики активной помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).

C10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: B13F4:08

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением любой из активных систем помощи при парковке датчики, убедитесь, что разъемы правильно установлены и защелкнуты.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B13F4:08 Правый задний боковой датчик: сбои сигнала/сообщения шины Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в PAM при сбое сообщения по LIN для датчика правой стороны.
ПАМ B13F4:31 Правый задний боковой датчик: нет сигнала Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в PAM, когда по LIN не поступает сигнал для датчика правой стороны.
ПАМ B13F4:64 Правый задний боковой датчик: недостоверность сигнала Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в PAM при отсутствии ответа от датчика со стороны правого HR.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Правый задний боковой датчик
  • ПАМ
D1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей PAM (DTC) из самопроверки.

Записываются ли диагностические коды неисправностей (DTC) для нескольких передних датчиков помощи при парковке?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D2
Нет • Для диагностических кодов неисправностей (DTC) B13F4:08, B13F4:31 или B13F4:64 ПЕРЕЙДИТЕ к D3
• Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправности (DTC) PAM ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM. Таблица DTC в этом разделе.

D2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
  • Осмотрите жгут проводов заднего бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, заземления или коррозии.

Жгут проводов заднего бампера в порядке?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов заднего бампера.

D3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините правый задний боковой датчик C4421. .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4421-1 Земля

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4421-1 C4421-3

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4421-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ
  • Отключить ПАМ C4226A .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4221-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D7

D7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПИ VREF ИЛИ ОБРАТНОГО СИГНАЛА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4421-2 C4421-1
    C4421-2 C4421-3

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

D8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4421-1 C4226A-3
    C4421-2 C4226A-7
    C4421-3 C4226A-10

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

D9 УСТАНОВИТЕ ЗАведомо исправный датчик
  • Соединять ПАМ C4226A .
  • Установите заведомо исправный датчик для подозрительного правого заднего бокового датчика.
    СМ.: Задние датчики активной помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправности PAM (DTC) и повторите самопроверку.

Присутствует ли код DTC B13F4:08, B13F4:31 или B13F4:64?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D10
Нет УСТАНОВИТЕ новый правый задний боковой датчик.
СМ.: Задние датчики активной помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).

D10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: B129C:96 ИЛИ B129D:96

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением любой из активных систем помощи при парковке датчики, убедитесь, что разъемы правильно установлены и защелкнуты.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B129C: 96 Левый передний боковой датчик: внутренняя неисправность компонента Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM, когда левая передняя датчик активной помощи при парковке вышел из строя или имеет неверный время затухания.
ПАМ B129D: 96 Правый передний боковой датчик: внутренняя неисправность компонента Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в PAM, когда передний датчик активной помощи при парковке вышел из строя или имеет неисправность неправильное время затухания.

Возможные источники

  • Передний датчик активной помощи при парковке
  • ПАМ
E1 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННУЮ И ПО ТРЕБОВАНИЮ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера извлеките диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.

Имеются ли диагностические коды неисправностей (DTC), отличные от DTC B129C:96 или DTC B129D:96?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ все остальные диагностические коды неисправности (DTC) PAM. ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM Таблица DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на E2

E2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ACTIVE PARK ASSIST
  • Очистите передний бампер и датчики водой под высоким давлением.
  • Убедитесь, что подозрительный передний датчик системы помощи при парковке установлен заподлицо в лицевой панели.
  • Выполните проверку системы азимута.
    СМ.: Проверка системы азимута (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, общие процедуры).

Проходит ли система проверку системы азимута?
Да В настоящее время система работает правильно, беспокойство могло быть вызвано загрязнением, блокировкой или неправильной установкой передний датчик активной помощи при парковке.
Нет ПЕРЕЙТИ на E3

E3 УСТАНОВИТЕ ЗАведомо исправный датчик
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Установите заведомо исправный датчик для подозрительного переднего датчика системы помощи при парковке.
    СМ.: Передние датчики активной системы помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправности PAM (DTC) и повторите самопроверку.

DTC B129C:96 или DTC B129D:96 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на Е4
Нет УСТАНОВИТЕ новый активный датчик системы помощи при парковке для подозрительного датчика.
СМ.: Передние датчики активной системы помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).

E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы PAM и соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите разъемы PAM и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: B129C:98, B129D:98, B13F3:98, B13F4:98

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B129C: 98 Левый передний боковой датчик: перегрев компонента или системы Постоянный код неисправности DTC, который устанавливается по запросу, когда левый боковой датчик системы помощи при парковке обнаруживает перегрев.
ПАМ B129D: 98 Правый передний боковой датчик: перегрев компонента или системы Непрерывный код DTC, выдаваемый по запросу, который устанавливается, когда датчик помощи при парковке с правой стороны обнаруживает перегрев.
ПАМ B13F3:98 Левый задний боковой датчик: перегрев компонента или системы Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда левый боковой датчик системы помощи при парковке обнаруживает перегрев.
ПАМ B13F4:98 Правый задний боковой датчик: перегрев компонента или системы Непрерывный код неисправности DTC, выдаваемый по запросу, который устанавливается, когда правый боковой датчик системы помощи при парковке обнаруживает перегрев.

Возможные источники

  • Запасные части
  • Повреждение переднего бампера или датчика
  • Передний датчик помощи при парковке
  • ПАМ
F1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей PAM (DTC) из самопроверки.

Диагностические коды неисправностей (DTC) системы помощи при парковке кроме B129C:98, B129D:98, B13F3:98 или B13F4:98?
Да Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к таблице DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к F2

F2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА НАЛИЧИЕ ВЕНТИЛЯЦИИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Диапазон рабочих температур для активных датчиков системы помощи при парковке составляет от -40°C (-40°F) до 85°C (176°F).

  • Очистите передний бампер и датчики водой под высоким давлением.
  • Убедитесь, что подозрительный(е) датчик(и) системы помощи при парковке установлен заподлицо в лицевой панели.
  • Проверьте на наличие повреждений, мусора или каких-либо вторичных воздушных заслонок, которые могут препятствовать вентиляции датчика.
  • Проверьте наличие вторичного выхлопа или других запасных частей.

Имеются ли какие-либо повреждения или запасные части, препятствующие вентиляции датчика(ов)?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или СНИМИТЕ запасные части по мере необходимости.
Нет ПЕРЕЙТИ к F3

F3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Установите заведомо исправный датчик для подозреваемого датчика системы помощи при парковке. Для переднего датчика
    СМ.: Передние датчики активной системы помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).
    Информацию о заднем датчике СМ.: Задние датчики активной помощи при парковке (413-13C). Помощь при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, удалением и Монтаж).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку PAM.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к F4
Нет Причиной беспокойства стал неработающий датчик помощи при парковке. Теперь система работает правильно.

F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: B13F3:96, B13F4:96

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением любой из активных систем помощи при парковке датчики, убедитесь, что разъемы правильно установлены и защелкнуты.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B13F3:96 Левый задний боковой датчик: внутренняя неисправность компонента Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM, когда левая задняя боковой датчик имеет внутреннюю неисправность или имеет неправильное время затухания.
ПАМ B13F4:96 Правый задний боковой датчик: внутренняя неисправность компонента Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в PAM, когда правый задний боковой датчик имеет внутреннюю неисправность или имеет неправильное время затухания.

Возможные источники

  • Задний боковой датчик
  • ПАМ
G1 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННУЮ И ПО ТРЕБОВАНИЮ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера извлеките диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.

Присутствуют ли диагностические коды неисправностей (DTC), отличные от DTC B13F3:96 или DTC B13F4:96?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ все остальные диагностические коды неисправности (DTC) PAM. ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM Таблица DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на G2

G2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАДНЕГО БОКОВОГО ДАТЧИКА
  • Очистите задний бампер и датчики водой под высоким давлением.
  • Убедитесь, что подозрительные задние боковые датчики установлены заподлицо в лицевой панели.
  • Выполните проверку системы азимута.
    СМ.: Проверка системы азимута (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, общие процедуры).

Проходит ли система проверку системы азимута?
Да В настоящее время система работает правильно, беспокойство могло быть вызвано загрязнением, блокировкой или неправильной установкой задний боковой датчик.
Нет ПЕРЕЙТИ на G3

G3 УСТАНОВИТЕ ЗАведомо исправный датчик
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Установите заведомо исправный датчик для подозрительного заднего бокового датчика.
    СМ.: Задние датчики активной помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправности PAM (DTC) и повторите самопроверку.

DTC B13F3:96 или DTC B13F4:96 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на G4
Нет УСТАНОВИТЕ новый задний боковой датчик для подозрительного датчика.
СМ.: Задние датчики активной помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).

G4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: СИСТЕМА ACTIVE PARK ASSIST НЕ АКТИВИРУЕТСЯ ПРИ НАЖАТИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ACTIVE PARK ASSIST

Нормальная работа и неисправности

Для активации активная система помощи при парковке полагается на нескольких входах с сообщениями и входе водителя через активный парк вспомогательный переключатель. СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и ее компоненты Описание (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, Описание и действие).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B129E: 13 Переключатель включения/выключения — полуавтоматическая расширенная параллельная парковка: цепь разомкнута Непрерывный код неисправности, который устанавливается в PAM, когда PAM обнаруживает заедание в разомкнутом состоянии во входной цепи активного переключателя системы помощи при парковке.
ПАМ B129E: 9E Переключатель включения/отключения — полуавтоматическая расширенная параллельная парковка: зависание включено Непрерывный код неисправности, который устанавливается в PAM, когда PAM обнаруживает короткое замыкание на массу во входной цепи переключателя системы помощи при парковке.

Возможные источники

  • Электропроводка
  • ПАМ
H1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Проверьте работу активной системы помощи при парковке.

Активная система помощи при парковке работает правильно?
Да СНЯТЬ код неисправности . В настоящее время система работает корректно. У беспокойства может быть вызвано высоким сетевым трафиком или восприятием водителем того, как работает активная система помощи при парковке. ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству пользователя.
Нет ПЕРЕЙТИ к H2

H2 ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для DTC B129E:13 ПЕРЕЙДИТЕ к H4
Для DTC B129E:9E ПЕРЕЙДИТЕ к H3
Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) PAM. ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM Таблица DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к H5

H3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ACTIVE PARK ASSIST НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключите переключатель автоматического запуска-остановки-деактивации C3010. .
  • Отключить ПАМ C4226A .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3010-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ACTIVE PARK ASSIST НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПАМ C4226A .
  • Отключите переключатель автоматического запуска-остановки-деактивации C3010. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3010-2 C4226A-12

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ACTIVE PARK ASSIST НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3010-12 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ ACTIVE PARK ASSIST
  • Подсоедините выключатель деактивации автоматического запуска-остановки C3010. .
  • Измерьте, нажимая и отпуская переключатель активной системы помощи при парковке:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4226A-12 Земля

Сопротивление менее 3 Ом с выключателем нажат и превышает 10 000 Ом при отпущенном переключателе?
Да ПЕРЕЙТИ к H7
Нет УСТАНОВИТЕ новый выключатель деактивации автоматического запуска и остановки.

H7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ВЫЯВЛЕНИЕ ТЕСТ I: ЕСТЬ СООБЩЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ ACTIVE PARK ASSIST, ПОКАЗАННОЕ В НА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОМ ДИСПЛЕЕ CENTERSTACK И/ИЛИ В IPC (ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ КЛАСТЕР) ДИСПЛЕЙ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, описание и Операция).

Возможные источники

  • Проблема сети связи
  • ПАМ
  • концерн ПССМ
  • концерн SCCM
  • концерн АБС
  • Концерн ПКМ
  • концерн РКМ
  • концерн ТРМ
  • Концерн ИПЦ
  • концерн GWM
  • концерн АПИМ
  • концерн БКМ
I1 ПРОВЕДЕНИЕ ПРОВЕРКИ СЕТИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Все ли модули проходят сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на I2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

I2 ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM Таблица DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на I3

I3 ПРОВЕРЬТЕ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PSCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Усилитель руля (211-02 Усилитель руля, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на I4

I4 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки (211-05). Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на I5

I5 ПРОВЕРЬТЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНУЮ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на I6

I6 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14A Электронная система управления двигателем). Органы управления — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1), диагностика и Тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на I7

I7 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на I8

I8 ПРОВЕРКА TRM (МОДУЛЬ ПРИЦЕПА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку TRM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Лампы прицепа (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на I9

I9 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы - Автомобили с: Проекционный дисплей (HUD) (413-01 Приборная панель, сообщение Центральный и предупредительный звуковой сигнал, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на I10

I10 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на I11

I11 ПРОВЕРЬТЕ BCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на I12

I12 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационно-развлекательная система (415-00 Информация и развлекательная система — общая информация, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на I13

I13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: НА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОМ ДИСПЛЕЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ОТОБРАЖАЕТСЯ СООБЩЕНИЕ ACTIVE PARK ASSIST НЕДОСТУПНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, описание и Операция).

Возможные источники

  • AdvanceTrac® выключен
  • Событие AdvanceTrac® выполнялось
  • Событие ABS было в процессе
  • Батарея была недавно отключена
J1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ
  • Подтвердите беспокойство

Показывает ли информационно-развлекательный дисплей на центральной консоли, что активная система помощи при парковке недоступна?
Да Если AdvanceTrac® был выключен, когда система была активирована, или Событие ABS или AdvanceTrac® выполнялось, когда система была активирована.
Активная система помощи при парковке недоступна, если система AdvanceTrac® выключен или если происходит событие ABS или AdvanceTrac®, когда система активируется водителем.
Если аккумуляторная батарея была недавно отсоединена, PSCM и/или ABS модуль был недавно перепрограммирован, или Автомобиль совершенно новый от завод-изготовитель (и скорость движения не превышала 50 км/ч (30 миль/ч) с минимальным усилием руля в течение 30 секунд.
Активная система помощи при парковке недоступна сразу после отключения аккумуляторной батареи или если PSCM и/или ABS модуль был недавно перепрограммирован. Выполните следующее: проведите автомобиль прямо на ровной/гладкой дороге со скоростью выше 50 км/ч (30 миль/ч) с минимальное вмешательство водителя в рулевое управление в течение 30 секунд. Прервите этот шаг в любой время для поддержания безопасного вождения и повторите процесс, если необходимо. Если выполнено правильно, активная помощь при парковке будет доступна при нажатии переключатель активной помощи при парковке.
Нет В настоящее время система работает нормально.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: СИСТЕМА ACTIVE PARK ASSIST НЕ ПРАВИЛЬНО ОПРЕДЕЛЯЕТ АВТОМОБИЛЬ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, описание и Операция).

Возможные источники

  • Датчик(и) активной системы помощи при парковке неправильно зафиксирован в бампере
  • Грязный или обледеневший датчик(и) системы помощи при парковке
  • Внезапное изменение температуры окружающей среды
  • Выпуск шин
  • Неправильный бордюр
  • Транспортное средство или объект, не выровненный с парковочным местом
  • Длина парковочного места или положение припаркованных объектов изменились после того, как транспортное средство проехало парковочное место
  • Коробка передач не переключается правильно
K1 ПОДТВЕРДИТЬ ОПАСНОСТЬ
  • Подтвердите беспокойство

Активная система помощи при парковке неправильно позиционирует автомобиль?
Да
Датчики системы помощи при парковке повреждены, смещены или неправильно зафиксированы в бампере.
СНИМИТЕ и УСТАНОВИТЕ правильно датчик(и) системы помощи при парковке, если это необходимо.
СМ.: Передние датчики активной системы помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).
СМ.: Задние датчики активной помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка). Загрязнен или обледенел датчик(и) активной системы помощи при парковке.
ОЧИСТИТЕ кожухи бампера и активные датчики системы помощи при парковке водой под высоким давлением.
Активные датчики системы помощи при парковке реагируют на резкое изменение температуры окружающего воздуха.
Температура воздуха вокруг автомобиля может быстро меняться, например, когда автомобиль въезжает или выезжает из гараж или автомойка. В результате температура воздуха отображается в автомобиле может быть недостаточно близко к фактическому окружающему воздуху температура. Активная система помощи при парковке основана на точном распознавании температура окружающего воздуха для компенсации датчиков. Нет действий необходимый.
Шины не накачаны до нужного давления, шины не одного размера или шины не оригинальные (оригинальные оборудование) размер.
ПРОВЕРЬТЕ состояние шин, давление и размер. А сильно изношенная шина уводит автомобиль далеко от бордюра. А Шина большего размера приближает автомобиль к бордюру. РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЕ шину (шины) по мере необходимости.
Водитель позволил транспортному средству перевернуться на направлении, противоположном направлению передачи, например, качение вперед, когда выбрана передача заднего хода.
ИНФОРМИРУЙТЕ клиента, чтобы он не позволял транспортному средству катиться в противоположном направлении при работе активной системы помощи при парковке система. СМ. Литературу владельца.
Вдоль парковки идет бордюр неправильной формы.
Система может быть не в состоянии выровнять автомобиль к поврежденным, очень мелким или покрытым мусором бордюрам. Если это обстоятельство, система выравнивает транспортное средство относительно объектов граничит с парковкой.
Транспортное средство или объект, граничащие с парковочным местом, не выровнены с парковочным местом.
Система выравнивает автомобиль по объектам, граничащим с парковочным местом, когда бордюр не обнаружен.
Один из припаркованных автомобилей имеет приподнятую навесное оборудование, такое как разбрасыватель соли или движущаяся платформа грузовика, которые датчики не может обнаружить.
Вложения с повышенными правами могут не обнаруживаться системой.
Длина парковочного места или положение припаркованных объектов изменилось после того, как транспортное средство проехало парковочное место.
Система сканирует парковочное место как транспортное средство управляется доступными местами. Поэтому система не может определить, изменилось ли положение припаркованного автомобиля или объектов после Парковочное место просканировано. Никаких действий при этом совершать не нужно время.
Коробка передач не переключается правильно. СМ.: Таблица DTC и точечные тесты — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1) (307-01A Автоматическая коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая Трансмиссия – 8F35/8F40, диагностика и испытания).
Нет В настоящее время система работает нормально.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: СИСТЕМА ACTIVE PARK ASSIST НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ДОСТУПНЫХ ПАРКОВОЧНЫХ МЕСТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, описание и Операция).

Возможные источники

  • Датчик температуры наружного воздуха (OAT) дает неточные показания температуры
  • Доступное парковочное место слишком мало
  • Не хватило места для маневра
  • Препятствие, закрывающее датчик(и) активной системы помощи при парковке.
  • Изоляционное кольцо отсутствует, повреждено или смещено
L1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ
  • Подтвердите беспокойство

Находит ли активная система помощи при парковке свободные парковочные места?
Да В настоящее время система работает нормально.
Нет Автомобиль движется слишком близко или слишком далеко от соседнего автомобиля и/или объектов.
Автомобиль должен находиться на расстоянии более 40 см (16 дюймов) и менее 152 см (60 дюймов) от соседнего автомобиля.
Доступное парковочное место слишком мало.
Для параллельной парковки активная система помощи при парковке система допускает только доступные парковочные места, размер которых превышает 1,2 раз больше длины автомобиля. Система работает корректно на на этот раз.
Для перпендикулярной парковки активный парк система помощи допускает только доступные парковочные места, которые больше, чем ширина автомобиля + ширина 90 см (3 фута). Система работает корректно на на этот раз.
На доступном пространстве может не хватить места для маневрирования автомобиля.
Напротив должно быть достаточно места сбоку от автомобиля, чтобы передняя часть автомобиля откидывалась оператор отступает в пространство.
Датчик(и) системы помощи при парковке может быть закрыт препятствием.
ПРОВЕРЬТЕ и ОЧИСТИТЕ датчик(и) активной системы помощи при парковке. УДАЛИТЕ все препятствия, закрывающие датчик(и).
Изолирующее кольцо активного датчика системы помощи при парковке отсутствует, повреждено или смещено.
УСТАНОВИТЕ новый активный(е) датчик(и) системы помощи при парковке.
СМ.: Передние датчики активной системы помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).
СМ.: Задние датчики активной помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка). Датчик температуры наружного воздуха (OAT) не показывает точные показания температуры.
УПРАВЛЯЙТЕ автомобилем, чтобы поток воздуха Датчики температуры наружного воздуха (OAT) до информационно-развлекательной системы центральной стойки показание температуры на дисплее отражает фактическую температуру окружающей среды температура.

ВЫЯВЛЕНИЕ ТЕСТ M: НА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОМ ДИСПЛЕЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ СТЕКЛИ ОТОБРАЖАЕТСЯ POA НЕДОСТУПЕН ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СИГНАЛА ПОВОРОТА ВО ВРЕМЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ ПАРКОВКИ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, описание и Операция).

Возможные источники

  • парковочное место слишком маленькое
  • блокировка переднего датчика активной помощи при парковке
  • Объект не обнаружен непосредственно спереди или сзади
  • Объект или транспортное средство обнаружены на стороне включения указателя поворота
M1 ПОДТВЕРДИТЬ ОПАСНОСТЬ
  • Подтвердите беспокойство

Отображает ли информационно-развлекательный дисплей на центральной консоли POA НЕДОСТУПНО, когда сигнал поворота используется во время параллельной парковки вспомогательный маневр?
Да Занимаемое парковочное место слишком мало.
Активная система помощи при парковке предлагает только функция помощи при параллельной парковке, когда занятое парковочное место находится на не менее чем в 1,2 раза больше длины транспортного средства. Система работает правильно в это время.
Препятствие может закрывать передний(е) датчик(и) активной системы помощи при парковке.
ПРОВЕРЬТЕ и ОЧИСТИТЕ передний(е) датчик(и) активной системы помощи при парковке. УДАЛИТЕ все препятствия, закрывающие датчик(и).
Ни один объект или транспортное средство не обнаружено непосредственно перед занятым парковочным местом или позади него.
Функция помощи при параллельной парковке работает только доступна, когда объект или транспортное средство обнаружены в пределах 1,5 м (5 футов) от либо передний, либо задний бампер. Система работает корректно в это время.
Объект или транспортное средство обнаружены на стороне включения указателя поворота.
Отображается функция помощи при параллельной парковке. сообщение POA NOT AVAILABLE при обнаружении объектов или транспортных средств в пределах 110 см (4 фута) в Северной Америке и Южной Америке или при обнаружении в пределах 60 см (2 фута) в Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе со стороны поворота активация сигнала. Проезжающие транспортные средства, пешеходы или другие объекты могут быть обнаружено. Когда сигнал поворота активирован, УБЕДИТЕСЬ, что нужная сторона клиренс не менее 110 см (4 фута) в Северной Америке и Южной Америка или 60 см (2 фута) в Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Нет В настоящее время система работает нормально.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ N: СИСТЕМА ACTIVE PARK ASSIST НЕ ПРЕДЛАГАЕТ ФУНКЦИЮ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ ПАРКОВКИ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, описание и Операция).

Возможные источники

  • Работа активной системы помощи при парковке
N1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ
  • Подтвердите беспокойство

Предлагает ли активная система помощи при парковке функцию помощи при параллельной парковке?
Да В настоящее время система работает нормально.
Нет Автомобиль проехал дальше 2 м (7 футов) после включения зажигания или после параллельной парковки.
ИНФОРМИРУЙТЕ клиента о том, что параллельная парковка отключена. вспомогательная функция доступна только сразу после успешная автоматическая параллельная парковка или сразу после включения зажигания. Проезд дальше 2 м (7 футов) после любого из этих событий приводит к система помощи при параллельной парковке недоступна для драйвер на выбор.


Описание и работа — система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов

С..

Общие процедуры — проверка системы азимута

Проверять ПРИМЕЧАНИЕ: Показана машина, грузовики аналогичны. Включите зажигание, заглушите двигатель. Включите стояночный тормоз. Для автоматической коробки передач установите рычаг селектора в ПРИВОД (D)...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Установка - Двигатель


Специальные инструменты) / Общее оборудование 303-476 (Т94П-9472-А) Гнездо, датчик кислорода в отработавших газахTKIT-1994-LM/MTKIT-1994-FTKIT-1994-FLM/FM напольный кран Регулируемый монтажный рычаг Устройство для снятия/установки шланговых хомутов Контейнер для жидкости Джек силового агрегата Деревянный блок Материалы Имя Спецификация Motorcraft® Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 - ..

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Разборка и сборка узлов - дифференциал


Специальные инструменты) / Общее оборудование 204-069 (Т81П-1104-С) Снятие/установка, ступица переднего колеса 307-587Установщик и направляющая подшипников дифференциалаTKIT-2006UF-FLMTKIT-2006UF-ROW 307-791Установка, подшипник дифференциала (полный привод) Гидравлический пресс Съемник РАЗБОРКА Осмотрите подшипники дифференциала на наличие повреждений или чрезмерного износа. При необходимости установите новые подшипники. ..