Ford Explorer Тест
Электрический

Диагностика и тестирование - система оповещения пешеходов

Место в руководстве: Электрический
Общая служебная информация — 41Шасси — 173Силовой агрегат — 250Электрический — 303Кузов и краска — 331
~25мин чтения

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица диагностических кодов неисправностей


Модуль код неисправности Описание Действие
ПАКМ B1A01:01 Докладчик № 1: Общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
ПАКМ B1A01:11 Динамик №1: замыкание цепи на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
ПАКМ B1A01:12 Динамик №1: короткое замыкание на батарею ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПАКМ B1A01:13 Спикер №1: Цепь открыта ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПАКМ B1A02:01 Докладчик № 2: Общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
ПАКМ B1A02:11 Динамик №2: замыкание цепи на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
ПАКМ B1A02:12 Динамик №2: короткое замыкание на батарею ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПАКМ B1A02:13 Динамик №2: Цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПАКМ U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПАКМ U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
ПАКМ U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
ПАКМ U201A: 51 Основные данные калибровки модуля управления: не запрограммировано ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ПАКМ U2101:00 Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ПАКМ U3000:41 Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ПАКМ U3000:42 Модуль управления: общий сбой памяти ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ПАКМ U3000:96 Модуль управления: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ПАКМ U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
ПАКМ U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

Таблица симптомов

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Действия
Система оповещения пешеходов не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Звуковой сигнал искажен ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Плохая громкость эхолота ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

Точные тесты


ТОЧНЫЙ ТЕСТ А: СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ ПЕШЕХОДОВ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. описание системы оповещения пешеходов. СМ.: Система оповещения пешеходов — работа системы и описание компонентов (Система оповещения пешеходов 413-22, описание и работа).

PACM постоянно получает горячее напряжение от BCM. PACM получает сообщение о состоянии зажигания для входа RUN/START или ACC от BCM через GWM по шине HS-CAN3.

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Коммуникационная проблема
  • ПАКМ
A1 ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ СЕТИ ДЛЯ ВСЕХ МОДУЛЕЙ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли оборудованные модули проходят сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к A2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
A2 ВЫПОЛНИТЕ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля PACM.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) из самопроверки модуля PACM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: PACM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к A3
A3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИГНАЛА
  • Установите заведомо исправный оповещатель.
    СМ.: Динамик системы оповещения пешеходов (413-22 Система оповещения пешеходов, снятие и установка).
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль работает в электрическом режиме (двигатель не работает). Управляйте автомобилем в прямом диапазоне между 0-30 км/ч (0–8 миль/ч) и проверьте, работает ли звуковой сигнал системы оповещения о пешеходах. действует.

Работает ли оповещатель системы оповещения пешеходов?
Да УСТАНОВИТЕ новый звуковой сигнал.
СМ.: Динамик системы оповещения пешеходов (413-22 Система оповещения пешеходов, снятие и установка).
Нет ПЕРЕУСТАНОВИТЕ оригинальный звуковой сигнал. УСТАНОВИТЕ новый ПАКЕТ.
СМ.: Модуль управления оповещением пешеходов (PACM) (Система оповещения пешеходов 413-22, Снятие и установка).
ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: ЗВУК ИСКАЖЕН

Нормальная работа и неисправности

Передний и задний звуковые оповещатели управляются PACM. Искаженный звук часто возникает из-за мусора, окружающего область оповещателя, или самого оповещателя.

Возможные источники

  • Мусор вокруг эхолота
  • Передний звуковой оповещатель
  • Задний эхолот
B1 ПРОВЕРЬТЕ ОПОВЕЩАТЕЛЬ
  • ПРОВЕРЬТЕ и УДАЛИТЕ весь мусор вокруг эхолота.

Нет ли мусора вокруг эхолота?
Да ОЧИСТИТЕ мусор из зоны звукового сигнала.
Нет УСТАНОВИТЕ новый звуковой сигнал.
СМ.: Динамик системы оповещения пешеходов (413-22 Система оповещения пешеходов, снятие и установка).
ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: B1A01:01, B1A01:11, B1A02:01, B1A02:11

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 146 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ПАКМ управляет выходом переднего и заднего динамиков по проводной схеме и устанавливает диагностические коды неисправностей (DTC) при неисправности цепи или оповещателя. обнаружено.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАКМ B1A01:01 Докладчик № 1: Общая электрическая неисправность Код неисправности DTC по запросу, который устанавливается, когда PACM обнаруживает короткое замыкание в обратных цепях сигнала переднего звукового оповещателя.
ПАКМ B1A01:11 Динамик №1: замыкание цепи на массу Код неисправности DTC по требованию, который устанавливается, когда PACM обнаруживает замыкание на массу сигнала переднего звукового устройства или обратной цепи.
ПАКМ B1A02:01 Докладчик № 2: Общая электрическая неисправность Код неисправности DTC по требованию, который устанавливается, когда PACM обнаруживает сигнал заднего эхолота и замыкание обратных цепей.
ПАКМ B1A02:11 Динамик №2: замыкание цепи на массу Диагностический код неисправности DTC по запросу, который устанавливается, когда PACM обнаруживает замыкание на массу сигнала заднего эхолота или обратной цепи.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Передний звуковой оповещатель
  • Задний эхолот
  • ПАКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите разъем эхолота на наличие коррозии (установите новый разъем или клеммы — очистите контакты модуля).
  • Осмотрите разъем эхолота на предмет поврежденных или погнутых контактов – установите новые контакты/контакты.
  • Осмотрите разъем эхолота на наличие выдвинутых штифтов – при необходимости установите новые штифты.
C1 ВЫПОЛНЕНИЕ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля PACM.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) из самопроверки модуля PACM.

Записан ли код неисправности B1A01:01 или B1A02:01?
Да ПЕРЕЙТИ на С2
Нет ПЕРЕЙТИ на С4
C2 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУК НА ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините передний звуковой оповещатель C1945 (DTC B1A01:01).
  • Отсоедините задний звуковой оповещатель C4526 (DTC B1A02:01).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля PACM.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: DTC B1A01:01 или B1A02:01 также может присутствовать при выполнении этого шага, и его в данный момент следует игнорировать. Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) из самопроверки модуля PACM.

Записан ли код неисправности B1A01:13 или B1A02:13?
Да УСТАНОВИТЕ новый звуковой сигнал. СМ. Удаление и Установка/Система оповещения пешеходов Громкоговоритель.
Нет ПЕРЕЙТИ на С3
C3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ЗВУКА И ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПАКМ C4525 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Передний звуковой оповещатель (DTC B1A01:01)


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4525-9 C4525-8

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Задний звуковой оповещатель (DTC B1A02:01)


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4525-11 C4525-10

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на С6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
C4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛИЗУЮЩУЮ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПАКМ C4525 .
  • Отсоедините передний звуковой оповещатель C1945 (DTC B1A01:11).
  • Отсоедините задний звуковой оповещатель C4526 (DTC B1A02:11).
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Передний звуковой оповещатель (DTC B1A01:11)


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4525-9 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Задний звуковой оповещатель (DTC B1A02:11)


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4525-11 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на С5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
C5 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ ЗВУКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Передний звуковой оповещатель (DTC B1A01:11)


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4525-8 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Задний звуковой оповещатель (DTC B1A02:11)


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4525-10 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на С6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
C6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите PACM и разъем.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем PACM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый PACM.
СМ.: Модуль управления оповещением пешеходов (PACM) (Система оповещения пешеходов 413-22, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: B1A01:12, B1A01:13, B1A02:12, B1A02:13

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 146 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ПАКМ управляет выходом переднего и заднего динамиков по проводной схеме и устанавливает диагностические коды неисправностей (DTC) при неисправности цепи или оповещателя. обнаружено.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАКМ B1A01:12 Динамик №1: короткое замыкание на батарею Код неисправности DTC по требованию, который устанавливается, когда PACM обнаруживает сигнал переднего звукового устройства или замыкание обратных цепей на источник напряжения.
ПАКМ B1A01:13 Спикер №1: Цепь открыта Код неисправности DTC по требованию, который устанавливается, когда PACM обнаруживает обрыв сигнала переднего звукового устройства или обратной цепи.
ПАКМ B1A02:12 Динамик №2: короткое замыкание на батарею Код неисправности DTC по требованию, который устанавливается, когда PACM обнаруживает сигнал заднего звукового устройства или замыкание обратных цепей на источник напряжения.
ПАКМ B1A02:13 Динамик №2: Цепь разомкнута Код неисправности DTC по требованию, который устанавливается, когда PACM обнаруживает обрыв сигнала заднего эхолота или обратного контура.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Передний звуковой оповещатель
  • Задний эхолот
  • ПАКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите разъем эхолота на наличие коррозии (установите новый разъем или клеммы — очистите контакты модуля).
  • Осмотрите разъем эхолота на предмет поврежденных или погнутых контактов – установите новые контакты/контакты.
  • Осмотрите разъем эхолота на наличие выдвинутых штифтов – при необходимости установите новые штифты.
D1 ВЫПОЛНЕНИЕ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля PACM.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) из самопроверки модуля PACM.

Записан ли код неисправности B1A01:12 или B1A02:12?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D2
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D4
D2 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ НА ОПОВЕЩЕНИИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПАКМ C4525 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Передний звуковой оповещатель (DTC B1A01:12)


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4525-9 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Задний звуковой оповещатель (DTC B1A02:12)


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4525-11 Земля

Напряжение есть?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D3
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D7
D3 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ОПОВЕЩЕНИИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините передний звуковой оповещатель C1945 (DTC B1A01:12).
  • Отсоедините задний звуковой оповещатель C4526 (DTC B1A02:12).
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Передний звуковой оповещатель (DTC B1A01:12)


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4525-9 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Задний звуковой оповещатель (DTC B1A02:12)


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4525-11 Земля
  • Зажигание включено.

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ сигнальную цепь.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ обратный контур.
D4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините передний звуковой оповещатель C1945 (DTC B1A01:13).
  • Отсоедините задний звуковой оповещатель C4526 (DTC B1A02:13).
  • Подключите плавкую перемычку:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Передний звуковой оповещатель (DTC B1A01:13)


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C1945-1 C1945-2

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Задний звуковой оповещатель (DTC B1A02:13)


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4526-1 C4526-2
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля PACM.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: DTC B1A01:13 или B1A02:13 также может присутствовать при выполнении этого шага, и его в данный момент следует игнорировать. Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) из самопроверки модуля PACM.

Записан ли код неисправности B1A01:11 или B1A02:11?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку.
СМ.: Динамик системы оповещения пешеходов (413-22 Система оповещения пешеходов, снятие и установка).
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙДИТЕ к D5
D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗВУКА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПАКМ C4525 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Передний звуковой оповещатель (DTC B1A01:13)


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4525-9 C1945-1

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Задний звуковой оповещатель (DTC B1A02:13)


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4525-11 C4526-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
D6 ПРОВЕРЬТЕ ВОЗВРАТНУЮ ЦЕПЬ ЗВУКА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Передний звуковой оповещатель (DTC B1A01:13)


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4525-8 C1945-2

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Задний звуковой оповещатель (DTC B1A02:13)


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4525-10 C4526-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
D7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите PACM и разъем.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем PACM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый PACM.
СМ.: Модуль управления оповещением пешеходов (PACM) (Система оповещения пешеходов 413-22, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ E : U0100:00

Нормальная работа и неисправности

PACM связывается с PCM через HS-CAN1.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАКМ U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе Устанавливается по запросу и в постоянной памяти в PACM, если сообщения данных, полученные от PCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • ПКМ
  • концерн ПАКМ
E1 ПРОВЕРЬТЕ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PACM.
  • Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • Повторите самопроверку PACM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: Модуль PACM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на E2
E2 ВЫПОЛНИТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на E3
E3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ПЕШЕХОДОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) PACM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) PACM.

DTC U0100:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на Е4
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.
E4 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ
  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с PCM или PACK. Из недавней истории обслуживания найдено:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на E5
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.
E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ F : U0140:00

Нормальная работа и неисправности

PACM связывается с BCM по шине HS-CAN1.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАКМ U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается по запросу и в постоянной памяти модуля PACM, если сообщения с данными, полученные от BCM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • млрд кубометров
  • концерн ПАКМ
F1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ к F2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.
F2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к F3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
F3 ВЫПОЛНИТЬ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PACM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: PACM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к F4
F4 ВЫПОЛНИТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ к F5
F5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) PACM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) PACM.

DTC U0140:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к F6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.
F6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ
  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с модулем BCM или PACM. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к F7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.
F7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ G : U0422:00

Нормальная работа и неисправности

PACM получает данные о состоянии зажигания от BCM по шине HS-CAN1.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАКМ U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Этот код неисправности устанавливается, когда блок управления двигателем получает неверные данные о зажигании от блока управления двигателем.

Возможные источники

  • концерн БКМ
G1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕ СВЯЗАННЫЕ С СЕТЬЮ, УСТАНОВЛЕННЫЕ В BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ДИАГНОСТИРОВАТЬ наблюдаемый симптом.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ H : U201A:51, U2101:00

Нормальная работа и неисправности

PACM устанавливает диагностические коды неисправностей, когда PMI не завершен или если установлены неправильные параметры модуля.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАКМ U201A: 51 Основные данные калибровки модуля управления: не запрограммировано Этот DTC устанавливается в PACM из-за неполных или неправильных процедур PMI.
ПАКМ U2101:00 Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается в PACM из-за неполных или неправильных процедур PMI.

Возможные источники

  • концерн программирования PACM
H1 ПРОВЕРКА ПОСЛЕДНЕЙ ИСТОРИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ
  • Зажигание включено.
  • Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с PACM.

Были ли какие-либо недавние сервисные действия, связанные с ПАКЕТОМ?
Да ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ PACM, используя исходные данные.
СМ.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).
Нет УСТАНОВИТЕ новый PACM, если не удается сохранить программирование модуля.
СМ.: Модуль управления оповещением пешеходов (PACM) (Система оповещения пешеходов 413-22, Снятие и установка).
ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: U3000:41, U3000:42, U3000:96

Нормальная работа и неисправности

PACM отслеживает состояние внутренней памяти и программирование памяти и устанавливает диагностические коды неисправностей, когда возникает проблема.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАКМ U3000:41 Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы Этот DTC устанавливается, когда в PACM существует проблема с контрольной суммой внутреннего программирования.
ПАКМ U3000:42 Модуль управления: общий сбой памяти Этот DTC устанавливается, когда в PACM существует проблема с внутренней памятью.
ПАКМ U3000:96 Модуль управления: внутренняя неисправность компонента Этот DTC устанавливается, когда в PACM возникает внутренняя проблема.

Возможные источники

  • Внутренняя проблема PACM
I1 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PACM.

DTC U3000:41, U3000:42 или U3000:96 все еще присутствует?
Да УСТАНОВИТЕ новый ПАКЕТ.
СМ.: Модуль управления оповещением пешеходов (PACM) (Система оповещения пешеходов 413-22, Снятие и установка).
Нет В настоящее время PACM работает правильно. Беспокойство могло быть вызвано временным низким уровнем заряда батареи.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ J : U3003:16

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 146 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

PACM контролирует напряжение батареи и устанавливает код неисправности, когда рабочее напряжение низкое.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАКМ U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения Устанавливается в модуле PACM в постоянной памяти, если модуль PACM обнаруживает напряжение батареи ниже 9 вольт в цепи питания в течение 50 миллисекунд или дольше.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Высокое сопротивление цепи
  • Проблема с системой зарядки
  • ПАКМ
J1 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PACM.

DTC U3003:16 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к J2
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения аккумуляторной батареи.
J2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ В BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Зарегистрированы ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) системы зарядки?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ к J3
J3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ И ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
  • Проверьте состояние аккумулятора и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
    СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

Батарея в порядке и полностью заряжена?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J4
Нет Если батарея разряжена, ВЫЯВИТЕ причину низкого заряда батареи.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование). Если состояние батареи неудовлетворительное, УСТАНОВИТЕ новую батарею.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Снятие и установка).
J4 ПРОВЕРЬТЕ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) НАПРЯЖЕНИЕ PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторе.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PACM (PID).
  • Контролируйте напряжение PACM (MODULE_VOLT) PID

Находится ли напряжение в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J7
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J5
J5 ПРОВЕРЬТЕ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПАКМ C4525 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4525-6 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J6
Нет УСТРАНИТЕ цепь на наличие высокого сопротивления.
J6 ПРОВЕРЬТЕ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) ЗЕМЛЯ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4525-6 C4525-1

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J7
Нет УСТРАНИТЕ цепь на наличие высокого сопротивления.
J7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем PACM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем PACM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый PACM.
СМ.: Модуль управления оповещением пешеходов (PACM) (Система оповещения пешеходов 413-22, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ K : U3003:17

Нормальная работа и неисправности

PACM отслеживает напряжение батареи и устанавливает код неисправности, когда рабочее напряжение высокое.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАКМ U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения Устанавливается в PACM в постоянной памяти, если PACM обнаруживает напряжение батареи выше 16 вольт в цепи питания в течение 50 миллисекунд или дольше.

Возможные источники

  • Проблема с системой зарядки
  • ПАКМ
ПРИМЕЧАНИЕ: DTC U3003:17 может сохраняться в памяти модуля из-за предыдущей зарядки аккумулятора или событий запуска автомобиля от внешнего источника.
K1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕЗАРЯДА (DTCS), УСТАНОВЛЕННЫЕ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку всех модулей.
  • Извлеките коды DTC непрерывной памяти из всех модулей.

Устанавливаются ли какие-либо диагностические коды неисправности высокого напряжения (DTC) более чем в одном модуле?
Да ПРОВЕРЬТЕ состояние перезарядки. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующий раздел 414-00.
Нет ИДТИ на К2
K2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
  • Выключите все внутреннее/внешнее освещение и аксессуары.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно на 2000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение аккумуляторной батареи.

Поднимается ли напряжение аккумулятора до 15,5 вольт или выше?
Да ПРОВЕРЬТЕ состояние перезарядки. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующий раздел 414-00.
Нет ИДТИ на К3
K3 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U3003:17
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите коды DTC из постоянной памяти.
  • Выполните самопроверку IPC.

Присутствует ли код неисправности U3003:17?
Да УСТАНОВИТЕ новый ПАКЕТ.
СМ.: Модуль управления оповещением пешеходов (PACM) (Система оповещения пешеходов 413-22, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен ранее во время зарядки аккумулятора или при запуске автомобиля от внешнего источника.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Explorer: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.