Ford Fiesta: Сеть связи модуля / Сеть связи. Диагностика и тестирование
Таблица симптомов
Таблица симптомов: коммуникационная сеть
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
Таблица симптомов
|
Состояние
|
Возможные источники
|
Действия
|
|
Автомобиль не заводится с диагностическим сканером, подключенным к
DLC и/или несколько индикаторов неисправности горят только при сканировании
инструмент подключен к DLC
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
|
|
PCM не отвечает на диагностический сканер
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
|
|
Модуль ABS не реагирует на диагностический сканер
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
|
|
Модуль RCM не реагирует на диагностический сканер.
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
|
|
OCSM не отвечает на диагностический сканер
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
|
|
IPC не отвечает на диагностический сканер
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
|
|
BCM не реагирует на диагностический сканер
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
|
|
Модуль HVAC не реагирует на диагностический сканер
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
|
|
ACM не реагирует на диагностический сканер
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
|
|
APIM не отвечает на диагностический сканер
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
|
|
FCDIM не отвечает на диагностический сканер
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
|
|
FCIM не отвечает на диагностический сканер
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
|
|
GPSM не реагирует на диагностический сканер (за исключением автомобилей с сенсорным экраном без GPSM).
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
|
|
TCM не реагирует на диагностический сканер
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
|
|
Модуль RFA не реагирует на диагностический сканер
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
|
|
PSCM не реагирует на диагностический сканер
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
|
|
Нет связи HS-CAN, все модули не отвечают
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
|
|
Нет связи MS-CAN, все модули не отвечают
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
|
|
Нет связи I-CAN, все модули не отвечают
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
|
|
Нет питания на DLC
|
Обратитесь к тесту Pinpoint
|
ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
|
Точные тесты
PCM не отвечает на диагностический сканер
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
PCM связывается с диагностическим сканером через
HS-CAN. Сеанс IDS не может быть установлен, если связь PCM
терпит неудачу при попытке идентифицировать транспортное средство.
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
ПКМ
ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
A1 ПРОВЕРЬТЕ, ПРОШЛИ ТЕСТ СЕТИ ДРУГИХ СЕТЕВЫХ МОДУЛЕЙ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА (HS-CAN)
|
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Текст "pass" или DTC указан рядом с любым из следующих модулей?
(при наличии): модуль ABS, APIM, IPC, PSCM, RCM, OCSM, модуль RFA,
и ТКМ?
|
Да
|
Если рядом с PCM было указано «пройдено» или DTC, сетевая неисправность в настоящее время отсутствует.
Если рядом с одним или несколькими модулями, отличными от PCM, было указано "pass" или DTC, ПЕРЕЙДИТЕ к A2.
|
|
Нет
|
Ни один из модулей в настоящее время не обменивается данными по HS-CAN. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
|
|
|
A2 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
НАПРЯЖЕНИЕ VREF
|
-
Проверьте напряжение PCM VREF.
Был ли выполнен тест VREF?
|
Нет
|
См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).
|
|
|
A3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Отсоедините кабель диагностического сканера от DLC.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-6
|
|
C251-14
|
Сопротивление находится между 54 и 66 Ом?
|
Нет
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ к A5
|
|
|
A4 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
ЦЕПИ МЕЖДУ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ к A5
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
A5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
беспокойство,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
Модуль ABS не реагирует на диагностический сканер
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
Модуль ABS связывается с диагностическим сканером через HS-CAN.
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
АБС
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
Убедитесь, что предохранитель 22 CJB (7,5 А) и предохранители 1 (40 А) и 35 (40 А) BJB исправны.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА)
МОДУЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
B1 ПРОВЕРЬТЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНУЮ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ)
МОДУЛЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
|
-
Отсоедините модуль ABS C135.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
С135-1
|
|
Земля
|
|
С135-30
|
|
Земля
|
|
С135-35
|
|
Земля
|
Напряжение больше 11 вольт?
|
Нет
|
ПРОВЕРЬТЕ предохранитель CJB 22 (7,5 А) и предохранитель BJB.
предохранители 1 (40А) и 35 (40А) исправны. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь в
вопрос. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить
возможные причины короткого замыкания.
|
|
|
B2 ПРОВЕРЬТЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНУЮ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ)
МОДУЛЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
С135-14
|
|
Земля
|
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
B3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
ЦЕПИ МЕЖДУ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА)
МОДУЛЬ И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
С135-42
|
|
C251-6
|
|
С135-43
|
|
C251-14
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ к B4
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
B4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА)
РАБОТА МОДУЛЯ
|
-
Отсоедините и проверьте разъем модуля ABS.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъем модуля ABS. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС.
СМ.: Гидравлический блок управления (HCU) (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости, снятие и установка).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
RCM не реагирует на диагностический сканер
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
Модуль RCM обменивается данными с диагностическим сканером через шину HS-CAN.
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
РКМ
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
Убедитесь, что предохранитель CJB 20 (10 А) исправен.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ)
НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Никогда не щупайте электрические разъемы на подушке безопасности.
Модули Canopy® или боковые воздушные завесы. Несоблюдение этой инструкции
может привести к случайному развертыванию этих модулей, что
увеличивает риск серьезной травмы или смерти.
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в расстегивающийся ремень безопасности.
компонентов, включая преднатяжители, ограничители нагрузки и инфляторы. Никогда
электрические разъемы выдвижного устройства заднего зонда. Подделка или назад
зондирование может вызвать случайное срабатывание и привести к травме
или смерть.
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Дополнительная удерживающая система (SRS) должна быть полностью
исправным и исправным перед передачей автомобиля в
клиент.
|
|
C1 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ)
СВЯЗЬ
|
-
Обесточьте SRS.
СМ.: Дополнительная удерживающая система (SRS)
Отключение и повторное усиление (501-20B Дополнительная удерживающая система,
Общие процедуры).
-
Отключить: RCM
С310А и С310В.
RCM
C310A контакт 19 и C310B контакты 47 и 48 в порядке?
|
Нет
|
УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов. ПОВТОРИТЕ SRS.
Ссылаться на:
Дополнительная удерживающая система (SRS) Отключение и повторное усиление (501-20B)
Дополнительная удерживающая система, общие процедуры).
|
|
|
C2 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ)
ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
|
-
Перезагрузите SRS.
СМ.: Дополнительная удерживающая система (SRS)
Отключение и повторное усиление (501-20B Дополнительная удерживающая система,
Общие процедуры).
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C310A-19
|
|
Земля
|
Напряжение больше 11 вольт?
|
Нет
|
ПРОВЕРЬТЕ CJB
предохранитель 20 (10А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не в порядке,
ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по электрическим схемам, чтобы определить возможные причины
цепь короткая.
|
|
|
C3 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ)
ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Измерьте сопротивление между корпусом RCM и хорошим заземлением шасси.
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ заземление корпуса RCM, если это необходимо. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
C4 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА)
ЦЕПИ МЕЖДУ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ)
И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C310B-48
|
|
C251-6
|
|
C310B-47
|
|
C251-14
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ на С5
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
C5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы RCM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы RCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
OCSM не отвечает на диагностический сканер
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
OCSM связывается с диагностическим сканером через HS-CAN.
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
ОССМ
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
Убедитесь, что предохранитель CJB 4 (7,5 А) исправен.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ)
НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Дополнительная удерживающая система (SRS) должна быть полностью
исправным и исправным перед передачей автомобиля в
клиент.
|
|
D1 ПРОВЕРЬТЕ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ)
ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C3159-1
|
|
Земля
|
Напряжение больше 11 вольт?
|
Нет
|
ПРОВЕРЬТЕ CJB
предохранитель 4 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не в порядке,
ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по электрическим схемам, чтобы определить возможные причины
цепь короткая.
|
|
|
D2 ПРОВЕРЬТЕ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ)
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C3159-4
|
|
Земля
|
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
D3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА)
ЦЕПИ МЕЖДУ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ)
И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C3159-2
|
|
C251-6
|
|
C3159-3
|
|
C251-14
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙДИТЕ к D4
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
D4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъем OCSM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Снова подключите разъем OCSM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый OCSM.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
IPC не отвечает на диагностический сканер
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
IPC связывается с диагностическим сканером через
HS-CAN, MS-CAN и сеть информационно-развлекательных контроллеров (I-CAN).
IPC выступает в качестве шлюза для связи между информационно-развлекательной
Модули локальной сети контроллеров (I-CAN) и DLC.
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
МПК
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
Убедитесь, что предохранители CJB 3 (7,5 А), 19 (7,5 А) и 21 (7,5 А) исправны.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ)
НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
E1 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА)
КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Отсоедините кабель диагностического сканера от DLC.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-6
|
|
C251-14
|
Сопротивление находится между 54 и 66 Ом?
|
|
E2 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА)
ЦЕПИ МЕЖДУ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ)
И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Отключить IP-камеру
С220В.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C220B-5
|
|
C251-6
|
|
C220B-6
|
|
C251-14
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ на E9
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
E3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-3
|
|
C251-11
|
Сопротивление находится между 54 и 66 Ом?
|
|
E4 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
ЦЕПИ МЕЖДУ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ)
И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C220B-1
|
|
C251-3
|
|
C220B-2
|
|
C251-11
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ на E9
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
E5 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЕЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕТИ ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОГО КОНТРОЛЛЕРА (I-CAN)
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2123-4
|
|
C2123-5
|
Сопротивление находится между 54 и 66 Ом?
|
|
E6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) МЕЖДУ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ)
И МПК (КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2123-4
|
|
C220B-10
|
|
C2123-5
|
|
C220B-9
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
E7 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ)
ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
|
-
Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C220A-4
|
|
Земля
|
|
C220A-15
|
|
Земля
|
|
C220A-32
|
|
Земля
|
Напряжение больше 11 вольт?
|
Нет
|
ПРОВЕРЬТЕ CJB
предохранители 3 (7,5А), 19 (7,5А) и 21 (7,5А) исправны. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ
цепь под вопросом. Если это не так, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы
выявить возможные причины короткого замыкания.
|
|
|
E8 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ)
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C220A-6
|
|
Земля
|
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ на E9
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
E9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
беспокойство,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
BCM не реагирует на диагностический сканер
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
BCM обменивается данными с диагностическим сканером через MS-CAN.
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
млрд кубометров
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
Убедитесь, что предохранитель CJB 21 (7,5 А) исправен.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
F1 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЕЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (MS-CAN)
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-3
|
|
C251-11
|
Сопротивление находится между 54 и 66 Ом?
|
|
F2 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
ЦЕПИ МЕЖДУ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2280E-6
|
|
C251-3
|
|
C2280E-7
|
|
C251-11
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ к F5
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
F3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
|
-
Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2280B-6
|
|
Земля
|
Напряжение больше 11 вольт?
|
Нет
|
ПРОВЕРЬТЕ CJB
предохранитель 21 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не
ОК, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины.
цепи короткое замыкание.
|
|
|
F4 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2280A-16
|
|
Земля
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2280B-7
|
|
Земля
|
|
C2280B-16
|
|
Земля
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ к F5
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
F5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы BCM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
Модуль HVAC не реагирует на диагностический сканер
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
HVAC связывается с диагностическим сканером через MS-CAN.
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
Модуль ОВКВ
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
Убедитесь, что предохранитель CJB 12 (7,5 А) исправен.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: ОВиКВ (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)
МОДУЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
G1 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)
МОДУЛЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
|
-
Отсоедините модуль HVAC C228A.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C228A-10
|
|
Земля
|
Напряжение больше 11 вольт?
|
Нет
|
ПРОВЕРЬТЕ CJB
предохранитель 12 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ.
Руководство по электрическим схемам для определения возможных причин неисправности.
короткое замыкание.
|
|
|
G2 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)
МОДУЛЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C228A-3
|
|
Земля
|
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
G3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
КОНТУРЫ МЕЖДУ ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)
МОДУЛЬ И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C228B-4
|
|
C251-3
|
|
C228B-5
|
|
C251-11
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ на G4
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
G4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)
РАБОТА МОДУЛЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы модуля HVAC.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
проблемы, УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC.
СМОТРИТЕ: Отопление, Вентиляция
и модуль управления кондиционером (HVAC) (412-00 климат-контроль
Система - Общая информация, Снятие и установка).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
ACM не реагирует на диагностический сканер
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
АКМ
обменивается данными по локальной сети контроллера информационно-развлекательной системы (I-CAN), но
связывается с диагностическим сканером через модуль шлюза для
HS-CAN. IPC является шлюзовым модулем между сетями.
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
АКМ
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
Убедитесь, что предохранитель CJB 10 (15 А) исправен.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ)
НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
H1 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЕЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕТИ ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОГО КОНТРОЛЛЕРА (I-CAN)
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C240A-14
|
|
C240A-15
|
Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
|
|
H2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) МЕЖДУ ACM (ПЕРЕДНИМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ)
И МПК (КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ)
|
-
Отключить IP-камеру
С220В.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C240A-14
|
|
C220B-10
|
|
C240A-15
|
|
C220B-9
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ к H5
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
H3 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ)
ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
|
-
Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C240A-1
|
|
Земля
|
Напряжение больше 11 вольт?
|
Нет
|
ПРОВЕРЬТЕ CJB
предохранитель 10 (15А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не в порядке,
ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по электрическим схемам, чтобы определить возможные причины
цепь короткая.
|
|
|
H4 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ)
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C240A-13
|
|
Земля
|
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ к H5
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
H5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы ACM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
беспокойство, УСТАНОВИТЕ новый ACM. Обратитесь к соответствующему разделу в Группе
415 за процедуру.
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
APIM не отвечает на диагностический инструмент сканирования
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
APIM взаимодействует с HS-CAN, MS-CAN
(сенсорный экран) и сеть информационно-развлекательных контроллеров (I-CAN).
Модуль обменивается данными с диагностическим сканером на
Сеть информационно-развлекательных контроллеров (I-CAN) через модуль шлюза к
HS-CAN. IPC является шлюзовым модулем между сетями.
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
АПИМ
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
Убедитесь, что предохранитель CJB 10 (15 А) исправен.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ)
НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
I1 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ)
ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2383-1
|
|
Земля
|
Напряжение больше 11 вольт?
|
Нет
|
ПРОВЕРЬТЕ CJB
предохранитель 10 (15А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не в порядке,
ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по электрическим схемам, чтобы определить возможные причины
цепь короткая.
|
|
|
I2 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ)
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
С сенсорным экраном
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2383-37
|
|
Земля
|
Нажмите, чтобы отобразить соединители
Без сенсорного экрана
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2383-37
|
|
Земля
|
|
C2383-38
|
|
Земля
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
|
|
|
I3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
ЦЕПИ МЕЖДУ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ)
И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2383-53
|
|
C251-6
|
|
C2383-54
|
|
C251-14
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
I4 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) МЕЖДУ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ)
И МПК (КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Отключить IP-камеру
С220В.
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
Если оснащен сенсорным экраном, ПЕРЕЙДИТЕ к I5
Если нет сенсорного экрана, ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи и ПЕРЕЙДИТЕ к I6.
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
I5 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
ЦЕПИ МЕЖДУ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ)
И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2383-16
|
|
C251-3
|
|
C2383-17
|
|
C251-11
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ на I6
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
I6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъем APIM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
беспокойство,
ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММУ FDRS
|
-
ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру необходимо выполнить с помощью FDRS. Не удаляйте коды DTC, пока не завершится процедура FDRS.
Чтобы завершить диагностику, перейдите на вкладку Пошаговая процедура FDRS и выполните процедуру SYNC.
-
|
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
FCDIM не отвечает на диагностический сканер
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
ФКДИМ
обменивается данными по локальной сети контроллера информационно-развлекательной системы (I-CAN), но
связывается с диагностическим сканером через модуль шлюза для
HS-CAN. IPC является шлюзовым модулем между сетями.
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
ФКДИМ
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
Убедитесь, что предохранитель CJB 7 (7,5 А) исправен.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: FCDIM (ПЕРЕДНИЙ ИНТЕРФЕЙС УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ)
НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
J1 ПРОВЕРЬТЕ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ)
ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2123-1
|
|
Земля
|
Напряжение больше 11 вольт?
|
Нет
|
ПРОВЕРЬТЕ CJB
предохранитель 7 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не в порядке,
ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по электрическим схемам, чтобы определить возможные причины
цепь короткая.
|
|
|
J2 ПРОВЕРЬТЕ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ)
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2123-9
|
|
Земля
|
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
J3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) МЕЖДУ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ)
И МПК (КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Отключить IP-камеру
С220В.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2123-4
|
|
C220B-10
|
|
C2123-5
|
|
C220B-9
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙДИТЕ к J4
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
J4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ ИНТЕРФЕЙС УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы FCDIM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы FCDIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. или
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
FCIM не отвечает на диагностический сканер
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
ФКИМ
обменивается данными по локальной сети контроллера информационно-развлекательной системы (I-CAN), но
связывается с диагностическим сканером через модуль шлюза для
HS-CAN. IPC является шлюзовым модулем между сетями.
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
ФКИМ
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
Убедитесь, что предохранитель CJB 7 (7,5 А) исправен.
PINPOINT TEST K: FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ)
НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
K1 ПРОВЕРЬТЕ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ)
ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2402-8
|
|
Земля
|
Напряжение больше 11 вольт?
|
Нет
|
ПРОВЕРЬТЕ CJB
предохранитель 7 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не в порядке,
ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по электрическим схемам, чтобы определить возможные причины
цепь короткая.
|
|
|
K2 ПРОВЕРЬТЕ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ)
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2402-5
|
|
Земля
|
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
K3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) МЕЖДУ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ)
И МПК (КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Отключить IP-камеру
С220В.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2402-7
|
|
C220B-10
|
|
C2402-4
|
|
C220B-9
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ИДТИ на К4
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
K4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъем FCIM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Снова подключите разъем FCIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый FCIM. Обратитесь к соответствующему разделу в Группе
415 за процедуру.
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
GPSM не реагирует на диагностический сканер
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
GPSM связывается со сканирующим прибором через MS-CAN. Этот
тест не распространяется на автомобили с сенсорным экраном без GPSM
.
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
Убедитесь, что предохранитель CJB 7 (7,5 А) исправен.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: GPSM (МОДУЛЬ ГЛОБАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ)
НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
L1 ПРОВЕРЬТЕ GPSM (МОДУЛЬ ГЛОБАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ)
ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C9050-1
|
|
Земля
|
Напряжение больше 11 вольт?
|
Нет
|
ПРОВЕРЬТЕ CJB
предохранитель 7 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ.
Руководство по электрическим схемам для определения возможных причин неисправности.
короткое замыкание.
|
|
|
L2 ПРОВЕРЬТЕ GPSM (МОДУЛЬ ГЛОБАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ)
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C9050-6
|
|
Земля
|
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
L3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
ЦЕПИ МЕЖДУ GPSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ ГЛОБАЛЬНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ)
И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C9050-2
|
|
C251-3
|
|
C9050-3
|
|
C251-11
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ на L4
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
L4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ GPSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ ГЛОБАЛЬНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и проверьте разъем GPSM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Снова подключите разъем GPSM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
беспокойство, УСТАНОВИТЕ новый GPSM.
СМ.: Глобальная система позиционирования
Модуль (GPSM) (415-00A Информационно-развлекательная система - Общие
Информация - Автомобили с: AM/FM/CD/SYNC, Снятие и установка).
или
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
TCM не реагирует на диагностический сканер
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
TCM обменивается данными с диагностическим сканером через шину HS-CAN.
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
ТКМ
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
Убедитесь, что предохранители BJB 34 (40 А), 42 (7,5 А) и предохранитель 23 CJB (7,5 А) в порядке.
PINPOINT TEST M: TCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ)
НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
M1 ПРОВЕРЬТЕ TCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ)
ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C1750A-1
|
|
Земля
|
|
C1750A-2
|
|
Земля
|
|
C1750A-18
|
|
Земля
|
|
C1750A-31
|
|
Земля
|
Напряжение больше 11 вольт?
|
Нет
|
ПРОВЕРЬТЕ предохранители BJB 34 (40 А), 42 (7,5 А) и CJB.
предохранитель 23 (7,5А) в порядке. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не
ОК, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины.
цепи короткое замыкание.
|
|
|
M2 ПРОВЕРЬТЕ TCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ)
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C1750A-3
|
|
Земля
|
|
C1750A-4
|
|
Земля
|
|
C1750A-5
|
|
Земля
|
|
C1750A-6
|
|
Земля
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
M3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
ЦЕПИ МЕЖДУ TCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ)
И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C1750A-34
|
|
C251-6
|
|
C1750A-35
|
|
C251-14
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ИДТИ на M4
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
M4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ TCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и проверьте разъемы TCM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы TCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый TCM.
СМ.: Модуль управления коробкой передач
(TCM) (307-01 Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая коробка передач PowerShift —
DPS6/6DCT250, Снятие и установка).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
Модуль RFA не реагирует на диагностический сканер
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
Модуль RFA связывается с диагностическим сканером через HS-CAN и MS-CAN.
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
RFA-модуль
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
Убедитесь, что предохранители CJB 9 (20 А) и 14 (20 А) в порядке.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ N: RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД)
НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
N1 ПРОВЕРЬТЕ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД)
МОДУЛЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
|
-
Отсоедините модуль RFA C3503A (жесткий корпус).
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C3503A-1
|
|
Земля
|
|
C3503A-2
|
|
Земля
|
Напряжение больше 11 вольт?
|
Нет
|
ПРОВЕРЬТЕ CJB
предохранители 9 (20А) и 14 (20А) исправны. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не
ОК, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины.
цепи короткое замыкание.
|
|
|
N2 ПРОВЕРЬТЕ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД)
МОДУЛЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Отсоедините модуль RFA C3503D (синий жесткий корпус).
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C3503A-3
|
|
Земля
|
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C3503D-3
|
|
Земля
|
|
C3503D-4
|
|
Земля
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
N3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА)
ЦЕПИ МЕЖДУ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД)
МОДУЛЬ И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Отсоедините модуль RFA C3503B.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C3503B-1
|
|
C251-6
|
|
C3503B-2
|
|
C251-14
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
N4 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
ЦЕПИ МЕЖДУ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД)
МОДУЛЬ И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C3503B-15
|
|
C251-3
|
|
C3503B-14
|
|
C251-11
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ на N5
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
N5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД)
РАБОТА МОДУЛЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы модуля RFA.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы модуля RFA. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA.
СМ.: Модуль дистанционного привода функций (RFA) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
PSCM не отвечает на диагностический сканер
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
PSCM связывается с диагностическим сканером через HS-CAN.
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
ПССМ
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
Убедитесь, что сильноточный предохранитель 2 BJB mega (60 А) и предохранитель 21 CJB (7,5 А) исправны.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ)
НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
O1 ПРОВЕРЬТЕ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОГО ПРИВОДА С УСИЛИТЕЛЕМ)
ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
|
-
Отключить ПКМ
C2368A и C2368C.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2368C-1
|
|
Земля
|
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2368A-5
|
|
Земля
|
Напряжение больше 11 вольт?
|
Нет
|
ПРОВЕРЬТЕ сильноточный предохранитель BJB mega 2 (60A) или CJB.
предохранитель 21 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ.
Руководство по электрическим схемам для определения возможных причин неисправности.
короткое замыкание.
|
|
|
O2 ПРОВЕРЬТЕ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ)
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2368B-1
|
|
Земля
|
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
O3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА)
ЦЕПИ МЕЖДУ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ)
И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2368A-2
|
|
C251-6
|
|
C2368A-6
|
|
C251-14
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ИДТИ к О4
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
O4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы PSCM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы PSCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
обеспокоенность, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Таблице симптомов EPAS.
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (EPAS).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
Нет связи HS-CAN, все модули не отвечают
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты
Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и
Операция).
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
Модуль АБС
-
АПИМ (при наличии)
-
МПК
-
ОССМ
-
ПССМ
-
ПКМ
-
РКМ
-
RFA-модуль
-
ТСМ (при наличии)
ТОЧНЫЙ ТЕСТ P: NO HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
СВЯЗЬ, ВСЕ МОДУЛИ НЕ ОТВЕЧАЮТ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Различные модули устанавливают сетевые DTC во время этого теста.
процедура. Сотрите коды DTC со всех модулей после завершения диагностики.
процедура.
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
P1 ПРОВЕРЬТЕ DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ШТИФТЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ
|
-
Отсоедините кабель диагностического сканера от DLC.
-
Осмотрите контакты DLC 6 и 14 на наличие повреждений.
Контакты DLC 6 и 14 в порядке?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ DLC по мере необходимости.
|
|
|
P2 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА)
КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-6
|
|
C251-14
|
Сопротивление находится между 54 и 66 Ом?
|
|
P3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА)
(+) И HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
(-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-6
|
|
Земля
|
|
C251-14
|
|
Земля
|
Сопротивления больше 1000 Ом?
|
|
P4 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
(+) И HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
(-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
|
-
Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-6
|
|
Земля
|
|
C251-14
|
|
Земля
|
Напряжение больше 6 вольт в любой из цепей?
|
Да
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
|
|
|
P5 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА)
НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-6
|
|
C251-14
|
Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
|
|
P6 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР С PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
ОТКЛЮЧЕН
|
-
Отключить: ПКМ
C1381B (1,0 л GTDI EcoBoost), C175B (1,6 л TiVCT) или C1915B (1,6 л GTDI EcoBoost)
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-6
|
|
C251-14
|
Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
|
|
P7 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
ЦЕПИ МЕЖДУ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
|
|
|
P8 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
ЦЕПИ МЕЖДУ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ)
И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C220B-5
|
|
C251-6
|
|
C220B-6
|
|
C251-14
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
|
|
|
P9 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
(+) И HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
(-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-6
|
|
C251-14
|
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|
P10 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
(+) И HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
(-) ЦЕПИ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-6
|
|
C251-14
|
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
Да
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ DLC или ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующую схему.
|
|
Нет
|
Конденсатор внутри модуля все еще может быть
слив, что приводит к нерегулярным показаниям сопротивления. Подожди 5 минут. ПОВТОРИТЬ
точный тест. Если проблема сохраняется, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
|
|
|
P11 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА)
(+) И HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
(-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ МОДУЛЯМИ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-6
|
|
C251-14
|
-
Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление не превысит 3 Ом.
-
АПИМ
C2383 (при наличии)
-
Модуль АБС C135
-
МПК
C220B
-
ОССМ
C3159
-
ПКМ
C1381B (1,0 л GTDI EcoBoost), C175B (1,6 л TiVCT) или C1915B (1,6 л GTDI EcoBoost)
-
ПССМ
C2368A
-
РКМ
C310B
-
RFA-модуль C3503B
-
ТКМ
C1750A (при наличии)
Изменилось ли сопротивление до значения более 3 Ом при отключении одного из модулей?
|
Да
|
Для APIM перейдите к P21
Для модуля ABS ПЕРЕЙДИТЕ к P22.
Для IPC перейдите к P23
Для OCSM перейдите на P24
Для PSCM перейдите к P25.
Для PCM перейдите к P26.
Для RCM перейдите к P27.
Для модуля RFA ПЕРЕЙДИТЕ к P28
Для TCM перейдите к P29.
|
|
|
P12 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА)
(+) И HS-CAN (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ)
(-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННЫХ МОДУЛЯХ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-6
|
|
Земля
|
|
C251-14
|
|
Земля
|
-
Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление относительно земли не превысит 1000 Ом.
-
АПИМ
C2383 (при наличии)
-
Модуль АБС C135
-
МПК
C220B
-
ОССМ
C3159
-
ПКМ
C1381B (1,0 л GTDI EcoBoost), C175B (1,6 л TiVCT) или C1915B (1,6 л GTDI EcoBoost)
-
ПССМ
C2368A
-
РКМ
C310B
-
RFA-модуль C3503B
-
ТКМ
C1750A (при наличии)
Изменилось ли сопротивление до более чем 1000 Ом при отключении одного из модулей?
|
Да
|
Для APIM перейдите к P21
Для модуля ABS ПЕРЕЙДИТЕ к P22.
Для IPC перейдите к P23
Для OCSM перейдите на P24
Для PSCM перейдите к P25.
Для PCM перейдите к P26.
Для RCM перейдите к P27.
Для модуля RFA ПЕРЕЙДИТЕ к P28
Для TCM перейдите к P29.
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.
|
|
|
P13 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
, TCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ)
И АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ)
МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕН
|
-
ПРИМЕЧАНИЕ:
При повторном запуске теста сети закройте
сетевое тестовое приложение, иначе дисплей вернется к исходному состоянию.
предыдущие результаты тестирования сети.
Отсоедините: предохранители BJB 22 (15 А) и 42 (7,5 А), чтобы отключить PCM.
-
Отсоедините: предохранитель 1 BJB (40 А), предохранитель 35 (40 А) и предохранитель 22 CJB (7,5 А), чтобы отключить модуль ABS.
-
Отсоедините: предохранители 34 (40 А) и 42 (7,5 А) BJB и предохранитель 23 (7,5 А) CJB, чтобы отключить TCM (при наличии).
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Все ли остальные модули HS-CAN проходят сетевой тест?
|
Да
|
УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ на P14
|
|
Нет
|
УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ на P15
|
|
|
P14 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ)
И TCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ)
МОДУЛИ ОТКЛЮЧЕНЫ
|
-
Отсоедините модуль ABS C135.
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
-
Отсоедините модуль TCM C1750A (при наличии).
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Все ли остальные модули HS-CAN проходят сетевой тест?
|
Да
|
СОЕДИНИТЕ модули. Для восстановления связи с отсоединенным модулем ABS ПЕРЕЙДИТЕ к тесту определения местоположения B.
Для восстановления связи при отключенном модуле TCM ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test M.
|
|
Нет
|
СОЕДИНИТЕ модули. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
|
|
|
P15 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНОГО ЩИТКА)
НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
При повторном запуске теста сети закройте сеть
сначала протестируйте приложение, иначе экран вернется к предыдущему
результаты тестирования сети.
-
Отсоедините предохранители CJB 3 (7,5 А), 19 (7,5 А) и 21 (7,5 А), чтобы отключить IPC.
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Все ли остальные модули HS-CAN проходят сетевой тест?
|
Да
|
УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
|
|
Нет
|
УСТАНОВИТЕ снятые предохранители.
Если оснащен SYNC®, ПЕРЕЙДИТЕ к P16
Если система SYNC® не установлена, ПЕРЕЙДИТЕ к P17.
|
|
|
P16 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ СЕТЕВУЮ СВЯЗЬ С APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ)
НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
При повторном запуске теста сети закройте сеть
сначала протестируйте приложение, иначе экран вернется к предыдущему
результаты тестирования сети.
-
Отсоедините предохранитель CJB 10 (15 А), чтобы отключить APIM (при наличии).
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Все ли остальные модули HS-CAN проходят сетевой тест?
|
Да
|
УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
|
|
Нет
|
УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ на P17
|
|
|
P17 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ)
НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
При повторном запуске теста сети закройте сеть
сначала протестируйте приложение, иначе экран вернется к предыдущему
результаты тестирования сети.
-
Отключите сильноточный предохранитель 2 BJB Mega (60 А) и предохранитель 21 CJB (7,5 А), чтобы отключить PSCM.
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Все ли остальные модули HS-CAN проходят сетевой тест?
|
Да
|
УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
|
|
Нет
|
УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ на стр.18
|
|
|
P18 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ)
НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
При повторном запуске теста сети закройте сеть
сначала протестируйте приложение, иначе экран вернется к предыдущему
результаты тестирования сети.
-
Отсоедините предохранитель 20 CJB (10 А), чтобы отключить модуль RCM.
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Все ли остальные модули HS-CAN проходят сетевой тест?
|
Да
|
УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
|
|
|
P19 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ СЕТЬ СВЯЗИ С OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ)
НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
При повторном запуске теста сети закройте сеть
сначала протестируйте приложение, иначе экран вернется к предыдущему
результаты тестирования сети.
-
Отсоедините предохранитель 4 CJB (7,5 А), чтобы отключить OCSM.
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Все ли остальные модули HS-CAN проходят сетевой тест?
|
Да
|
УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
|
|
|
P20 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД)
МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕН
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
При повторном запуске теста сети закройте сеть
сначала протестируйте приложение, иначе экран вернется к предыдущему
результаты тестирования сети.
-
Отсоедините предохранители CJB 9 (20 А) и 14 (20 А), чтобы отключить модуль RFA.
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Все ли остальные модули HS-CAN проходят сетевой тест?
|
Да
|
УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
|
|
Нет
|
УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. Система работает
правильно в это время. Беспокойство могло быть вызвано модулем
связи. УСТРАНИТЕ первопричину любых проблем с разъемами или контактами.
|
|
|
P21 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъем APIM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
беспокойство,
|
ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММУ FDRS
|
-
ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру необходимо выполнить с помощью FDRS. Не удаляйте коды DTC, пока не завершится процедура FDRS.
Чтобы завершить диагностику, перейдите на вкладку Пошаговая процедура FDRS и выполните процедуру SYNC.
-
|
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
P22 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и проверьте разъем ABS.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Снова подсоедините разъем АБС. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новую АБС.
СМ.: Гидравлический блок управления (HCU) (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости, снятие и установка).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
P23 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
беспокойство,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
P24 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъем OCSM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Снова подключите разъем OCSM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый OCSM.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
P25 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы PSCM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы PSCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
обеспокоенность, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Таблице симптомов EPAS.
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (EPAS).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
P26 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы PCM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
беспокойство,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
P27 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы RCM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы RCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
P28 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД)
РАБОТА МОДУЛЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы модуля RFA.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы модуля RFA. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA.
СМ.: Модуль дистанционного привода функций (RFA) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
P29 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ TCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и проверьте разъемы TCM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы TCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый TCM.
СМ.: Модуль управления коробкой передач
(TCM) (307-01 Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая коробка передач PowerShift —
DPS6/6DCT250, Снятие и установка).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
Нет связи MS-CAN, все модули не отвечают
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты
Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и
Операция).
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
APIM (при наличии сенсорного экрана)
-
МПК
-
млрд кубометров
-
GPSM (при наличии)
-
Модуль ОВКВ
-
RFA-модуль
ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q: НЕТ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
СВЯЗЬ, ВСЕ МОДУЛИ НЕ ОТВЕЧАЮТ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Различные модули устанавливают сетевые DTC во время этого теста.
процедура. Сотрите коды DTC со всех модулей после завершения диагностики.
процедура.
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
Q1 ПРОВЕРЬТЕ DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ШТИФТЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ
|
-
Отсоедините кабель диагностического сканера от DLC.
-
Осмотрите контакты DLC 3 и 11 на наличие повреждений.
Контакты DLC 3 и 11 в порядке?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ DLC по мере необходимости.
|
|
|
Q2 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-3
|
|
C251-11
|
Сопротивление находится между 54 и 66 Ом?
|
|
Q3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
(+) И MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
(-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-3
|
|
Земля
|
|
C251-11
|
|
Земля
|
Сопротивления больше 1000 Ом?
|
|
Q4 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
(+) И MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
(-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
|
-
Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-3
|
|
Земля
|
|
C251-11
|
|
Земля
|
Напряжение больше 6 вольт в любой из цепей?
|
Да
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
|
|
|
Q5 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-3
|
|
C251-11
|
Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
|
|
Q6 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР С BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
ОТКЛЮЧЕН
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-3
|
|
C251-11
|
Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
|
|
Q7 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
ЦЕПИ МЕЖДУ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C2280E-6
|
|
C251-3
|
|
C2280E-7
|
|
C251-11
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
|
|
|
Q8 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
ЦЕПИ МЕЖДУ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ)
И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Отключить IP-камеру
С220В.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C220B-1
|
|
C251-3
|
|
C220B-2
|
|
C251-11
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
|
|
|
Q9 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
(+) И MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
(-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-3
|
|
C251-11
|
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|
Q10 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
(+) И MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
(-) ЦЕПИ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-3
|
|
C251-11
|
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
Да
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ DLC или ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующую схему.
|
|
Нет
|
Конденсатор внутри модуля все еще может быть
слив, что приводит к нерегулярным показаниям сопротивления. Подожди 5 минут. ПОВТОРИТЬ
точный тест. Если проблема сохраняется, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
|
|
|
Q11 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
(+) И MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
(-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ МОДУЛЯМИ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-3
|
|
C251-11
|
-
Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление не превысит 3 Ом.
-
АПИМ
C2383 (при наличии сенсорного экрана)
-
МПК
C220B
-
млрд кубометров
C2280E
-
GPSM
C9050 (при наличии)
-
Модуль ОВКВ C228B
-
RFA-модуль C3503B
Изменилось ли сопротивление до значения более 3 Ом при отключении одного из модулей?
|
Да
|
Для APIM перейдите к Q21
Для IPC перейдите к Q19
Для BCM перейдите к Q20
Для GPSM перейдите к Q22
Для модуля HVAC ПЕРЕЙДИТЕ к Q23
Для модуля RFA ПЕРЕЙДИТЕ к Q24
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.
|
|
|
Q12 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
(+) И MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ)
(-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННЫХ МОДУЛЯХ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C251-3
|
|
Земля
|
|
C251-11
|
|
Земля
|
-
Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление относительно земли не превысит 1000 Ом.
-
АПИМ
C2383 (при наличии сенсорного экрана)
-
МПК
C220B
-
млрд кубометров
C2280E
-
GPSM
C9050 (при наличии)
-
Модуль ОВКВ C228B
-
RFA-модуль C3503B
Изменилось ли сопротивление до более чем 1000 Ом при отключении одного из модулей?
|
Да
|
Для APIM перейдите к Q21
Для IPC перейдите к Q19
Для BCM перейдите к Q20
Для GPSM перейдите к Q22
Для модуля HVAC ПЕРЕЙДИТЕ к Q23
Для модуля RFA ПЕРЕЙДИТЕ к Q24
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.
|
|
|
Q13 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНОГО ЩИТКА)
НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
При повторном запуске теста сети закройте сеть
сначала протестируйте приложение, иначе экран вернется к предыдущему
результаты тестирования сети.
-
Отсоедините предохранители CJB 3 (7,5 А), 19 (7,5 А) и 21 (7,5 А), чтобы отключить IPC.
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?
|
Да
|
УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
|
|
Нет
|
УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к Q14
|
|
|
Q14 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С BCM (БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
|
-
ПРИМЕЧАНИЕ:
При повторном запуске теста сети закройте
сетевое тестовое приложение, иначе дисплей вернется к исходному состоянию.
предыдущие результаты тестирования сети.
Отсоедините предохранитель 21 CJB (7,5 А), чтобы отключить BCM.
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?
|
Да
|
УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
|
|
Нет
|
УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. Если есть GPSM, ПЕРЕЙДИТЕ к Q15
Если GPSM отсутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к вопросу 16.
|
|
|
Q15 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С GPSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ ГЛОБАЛЬНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ)
НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
|
-
ПРИМЕЧАНИЕ:
При повторном запуске теста сети закройте
сетевое тестовое приложение, иначе дисплей вернется к исходному состоянию.
предыдущие результаты тестирования сети.
Отсоедините предохранитель CJB 7 (7,5 А), чтобы отключить модуль GPSM.
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?
|
Да
|
УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
|
|
Нет
|
УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к Q16
|
|
|
Q16 ПРОВЕРИТЬ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)
МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕН
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
При повторном запуске теста сети закройте сеть
сначала протестируйте приложение, иначе экран вернется к предыдущему
результаты тестирования сети.
-
Отсоедините CJB 12 (7,5 А), чтобы отключить модуль HVAC.
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?
|
Да
|
УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель.
ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
|
|
Нет
|
УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. Если оснащен сенсорным экраном, ПЕРЕЙДИТЕ к вопросу 17.
Если нет сенсорного экрана, ПЕРЕЙДИТЕ к вопросу 18.
|
|
|
Q17 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ СЕТЬ СВЯЗИ С APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ)
НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
При повторном запуске теста сети закройте сеть
сначала протестируйте приложение, иначе экран вернется к предыдущему
результаты тестирования сети.
-
Отсоедините CJB 10 (15A), чтобы отключить APIM.
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?
|
Да
|
УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
|
|
Нет
|
УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к Q18
|
|
|
Q18 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД)
МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕН
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
При повторном запуске теста сети закройте сеть
сначала протестируйте приложение, иначе экран вернется к предыдущему
результаты тестирования сети.
-
Отсоедините предохранители CJB 9 (20 А) и 14 (20 А), чтобы отключить модуль RFA.
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?
|
Да
|
УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
|
|
Нет
|
Тесты MS-CAN соответствуют спецификации. ПРОВЕРЬТЕ
правильная работа диагностического сканера на заведомо исправном автомобиле.
|
|
|
Q19 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
беспокойство, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
Q20 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы BCM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
Q21 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъем APIM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
беспокойство,
|
ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММУ FDRS
|
-
ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру необходимо выполнить с помощью FDRS. Не удаляйте коды DTC, пока не завершится процедура FDRS.
Чтобы завершить диагностику, перейдите на вкладку Пошаговая процедура FDRS и выполните процедуру SYNC.
-
|
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
Q22 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ GPSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ ГЛОБАЛЬНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
|
-
Отсоедините и проверьте разъем GPSM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Снова подключите разъем GPSM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
беспокойство, УСТАНОВИТЕ новый GPSM.
СМ.: Глобальная система позиционирования
Модуль (GPSM) (415-00A Информационно-развлекательная система - Общие
Информация - Автомобили с: AM/FM/CD/SYNC, Снятие и установка).
или
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
Q23 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HVAC (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)
РАБОТА МОДУЛЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы модуля HVAC.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
проблемы, УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC.
СМОТРИТЕ: Отопление, Вентиляция
и модуль управления кондиционером (HVAC) (412-00 климат-контроль
Система - Общая информация, Снятие и установка).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
Q24 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД)
РАБОТА МОДУЛЯ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы модуля RFA.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы модуля RFA. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA.
СМ.: Модуль дистанционного привода функций (RFA) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
Нет связи с сетью информационно-развлекательного контроллера (I-CAN), все модули не отвечают
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты
Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и
Операция).
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы и разъемы
-
АКМ
-
АПИМ (при наличии)
-
МПК
-
FCDIM (при наличии)
-
FCIM (при наличии)
PINPOINT TEST R: НЕТ СВЯЗИ С ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫМ КОНТРОЛЛЕРОМ (I-CAN), ВСЕ МОДУЛИ НЕ ОТВЕЧАЮТ
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Различные модули устанавливают сетевые DTC во время этого теста.
процедура. Сотрите коды DTC со всех модулей после завершения диагностики.
процедура.
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
|
|
R1 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО)
ОТКЛЮЧЕН
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
При повторном запуске теста сети закройте сеть
тестовое приложение, иначе дисплей вернется к исходному состоянию.
результаты ранее проведенного теста сети.
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Проходят ли все остальные модули сети информационно-развлекательных контроллеров (I-CAN) сетевой тест?
|
|
R2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЕЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕТИ ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОГО КОНТРОЛЛЕРА (I-CAN)
|
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C240A-14
|
|
C240A-15
|
Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
|
|
R3
ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) (+) И
СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА
ЗЕМЛЯ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C240A-14
|
|
Земля
|
|
C240A-15
|
|
Земля
|
Сопротивления больше 1000 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
|
|
|
R4
ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) (+) И
СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА
НАПРЯЖЕНИЕ
|
-
Отключить IP-камеру
С220В.
-
Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C240A-14
|
|
Земля
|
|
C240A-15
|
|
Земля
|
Напряжение больше 6 вольт?
|
Да
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
|
|
|
R5 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ СВЯЗЬ С СЕТЬЮ
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
При повторном запуске теста сети закройте сеть
тестовое приложение, иначе дисплей вернется к исходному состоянию.
результаты ранее проведенного теста сети.
-
Подключите все модули. Убедитесь, что все разъемы правильно установлены и защелкнуты.
-
С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
Проходят ли все остальные модули сети информационно-развлекательных контроллеров (I-CAN) сетевой тест?
|
Да
|
Сеть информационно-развлекательных контроллеров (I-CAN)
испытания в пределах спецификации. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы
диагностический сканер на заведомо исправном автомобиле.
|
|
|
R6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) МЕЖДУ ACM (ПЕРЕДНИМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ)
И МПК (КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ)
ДЛЯ ОТКРЫТОГО
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C240A-14
|
|
C220B-10
|
|
C240A-15
|
|
C220B-9
|
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ на R7
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
|
R7
ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) (+) И
СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
ВМЕСТЕ
|
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C240A-14
|
|
C240A-15
|
Сопротивление больше 1000 Ом?
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
|
|
|
R8
ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) (+) И
СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ МОДУЛЯМИ
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перейдите к концу этого теста, как только будет идентифицирован подозрительный модуль.
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора
-
Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители
|
Положительный вывод
|
Измерение/действие
|
Отрицательный вывод
|
|
C240A-14
|
|
C240A-15
|
-
Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление не превысит 1000 Ом.
-
АПИМ
C2383 (при наличии)
-
ФКДИМ
C2123 (при наличии)
-
ФКИМ
C2402 (при наличии)
-
МПК
C220B
Сопротивление больше 1000 Ом при отключенном одном из модулей?
|
Да
|
ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
Для APIM (при наличии) ПЕРЕЙДИТЕ к R9
Для FCDIM перейдите к R11.
Для FCIM перейдите к R12.
Для IPC перейдите к R13
|
|
Нет
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи на предмет короткого замыкания.
СОЕДИНИТЕ модули. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. СНЯТЬ коды DTC.
|
|
|
R9 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ)
ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъем APIM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
-
Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
беспокойство,
|
ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММУ FDRS
|
-
ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру необходимо выполнить с помощью FDRS. Не удаляйте коды DTC, пока не завершится процедура FDRS.
Чтобы завершить диагностику, перейдите на вкладку Пошаговая процедура FDRS и выполните процедуру SYNC.
-
|
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
R10 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ)
ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы ACM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
беспокойство, УСТАНОВИТЕ новый ACM. Обратитесь к соответствующему разделу в Группе
415 за процедуру.
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
R11 ПРОВЕРЬТЕ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ)
ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъем FCDIM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
-
Снова подключите разъем FCDIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. или
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
R12 ПРОВЕРЬТЕ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ)
ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъем FCIM.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
-
Снова подключите разъем FCIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый FCIM.
СМ.: Интерфейс передних органов управления
Модуль (FCIM) (Информационно-развлекательная система 415-00A - Общие сведения
Информация - Автомобили с: AM/FM/CD/SYNC, Снятие и установка).
или СМ.: Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)
(415-00B Информационно-развлекательная система - Общие сведения -
Автомобили с: AM/FM/CD/SYNC/сенсорным дисплеем, удаление и
Монтаж).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
|
R13 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ)
ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
|
-
Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.
-
Ремонт:
-
коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
-
поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
-
выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
-
Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
-
Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.
Беспокойство все еще присутствует?
|
Да
|
ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если
TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB
инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого
беспокойство,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).
|
|
Нет
|
В настоящее время система работает корректно.
беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень
причина любых проблем с разъемом или контактами.
|
|
Нет питания для DLC
Нормальная работа и неисправности
Диагностический сканер подключен к DLC для связи с
модули на HS-CAN и MS-CAN. Потеря грунта или плохой грунт на
DLC может привести к ошибкам HS-CAN или MS-CAN во время диагностического сканирования.
инструмент подключен.
Возможные источники
-
Предохранитель
-
Проводка, клеммы или разъем
-
DLC
-
Диагностический сканер
PINPOINT TEST S: НЕТ ПИТАНИЯ НА DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
Конфигурация
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Перед началом любой сервисной процедуры в этом
раздел, СМ. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация...
Дополнительная информация:
Ремонт
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если лямка ремня безопасности не вытягивается из ремня безопасности
втягивающего из походного положения, это может быть связано с нормальным
состояние, которое возникает, когда ремень безопасности втягивается с высокой скоростью
скорость. Выполните следующие действия, чтобы отстегнуть ремень безопасности...
Удаление
ПРИМЕЧАНИЕ:
Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Панель открывания крыши должна быть открыта в положение вентиляции.
С обеих сторон.
Снимите фиксаторы.
Крутящий момент:
27 фунтов на дюйм (3 Нм)
Снимите стекло панели проема крыши в сборе...
Нет связи между интегрированной диагностической системой (IDS) и автомобилем. Общие процедуры