Ford Fiesta: выхлопная система — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma / выхлопная система. Описание и работа

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте этилированный бензин в автомобиле, оборудованном каталитическим преобразователь. В автомобиле, который постоянно неправильно заправляется топливом, топливо будет осаждаться в каталитическом нейтрализаторе и полностью покрывать катализатор. Свинец вступает в реакцию с платиной, «отравляя» катализатор. Постоянное использование этилированного топлива может разрушить катализатор и вызвать катализатор бесполезен. Добавление свинца в катализатор конвертер также может затвердевать катализатор, вызывая чрезмерную обратную реакцию. давление в выхлопной системе и может привести к повреждению двигателя.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Чрезвычайно высокие температуры 1100°C (2012°F) или выше из-за пропуски зажигания или переобогащенная топливно-воздушная смесь вызовут керамический подложка спекается или сгорает, разрушая каталитический нейтрализатор. Не продолжать эксплуатировать автомобиль, если двигатель дает пропуски зажигания, потеря мощности или другие необычные условия работы, такие как двигатель перегрев и обратный эффект.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте смазочные материалы на масляной или консистентной основе для очистки изоляторов. Эти смазочные материалы могут вызвать повреждение резины. Это может привести к отделение изолятора от кронштейна вытяжной подвески во время эксплуатации автомобиля.

выхлопная система обеспечивает выход выхлопных газов и снижает шум при прохождении выхлопных газов через каталитические нейтрализаторы и глушитель в сборе. Катализаторы также играют важную роль в снижение загрязнения воздуха.

Выхлопная система состоит из:

• цельный каталитический нейтрализатор с гибкой выхлопной трубой.

• резонатор.

• глушитель и выхлопная труба в сборе с изоляторами.

каталитический нейтрализатор играет важную роль в системе контроля выбросов при работе в качестве газового реактора. Его функция заключается в ускорении химическая реакция компонентов выхлопных газов с выделением тепла уменьшить загрязнение воздуха.

Материал катализатора внутри каталитического нейтрализатора состоит из керамической подложки.

Каталитический нейтрализатор рассчитан на длительный срок службы. Обслуживание не требуется.

Звук изоляторы и щиты, прикрепленные к днищу кузова, защищают автомобиль от тепла выхлопной системы и должен регулярно проверяться, чтобы убедитесь, что они не помяты и не смещены. Если звукоизолятор и экран поврежден или имеет признаки износа, установите новый изолятор и экран. Звукоизоляторы и щиты на глушитель, установлена ​​труба глушителя, резонатор и труба каталитического нейтрализатора в отдельности.

Некоторый крепления выхлопных газов должны быть утилизированы и установлены новые, как указано в процедурах. Утилизируйте все поврежденные или сильно проржавевшие крепежные детали. и установить новые по мере необходимости. Некоторые крепления выхлопной трубы преобладающий дизайн крутящего момента. Используйте только новые крепежные детали с той же деталью. номер как оригинал. Затяните крепеж с указанным моментом при сборке, чтобы убедиться в правильном удержании выхлопных компоненты.