Ford Fiesta: заправка топливом и органы управления — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma / топливный насос. Снятие и установка

Материалы

Удаление

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работайте с топливной системой, пока давление не будет отпущен, и двигатель остыл. Топливо в топливной системе высокого давления система горячая и находится под очень высоким давлением. Топливо под высоким давлением может вызвать порезы и контакт с горячим топливом могут вызвать ожоги. Несоблюдение этих инструкции может привести к серьезной травме.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удалите все остатки топлива из моторного отсека. Если не удалены, остатки топлива могут воспламениться, когда двигатель возвращается в операция. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личный вред.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда отсоединяйте кабель заземления от аккумуляторной батареи. при работе с системой улавливания паров топлива (EVAP) или топливной системой. компонент. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут загорелся. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным личный вред.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не ослабляйте фитинги или заглушки на топливном насосе высокого давления.

1. Сбросьте давление в топливной системе.
   См.: Сброс давления в топливной системе (310-00B Топливная система — общие сведения). Информация – 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) – Sigma, общие процедуры).
   

1. Отсоедините аккумулятор.
   См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры).
   

1. Снимите катушку зажигания со свечей.
   См.: Катушка зажигания на свече зажигания (система зажигания двигателя 303-07B — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma, снятие и установка).
   

1. Снимите выпускную трубку воздухоочистителя.
   См.: Выпускная труба воздухоочистителя (303-12B Распределение впускного воздуха и Фильтрация — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma, удаление и Монтаж).
   

1. 1. Быстро отсоедините трубку вентиляции картерных газов. отпустить муфту. Освободите фиксатор шланга, отпустите хомут и затем снимите трубку вентиляции картерных газов.
      См.: Быстроразъемная муфта (топливная система 310-00B — общие сведения). Информация – 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) – Sigma, общие процедуры).
      
   2. Снимите гайку впускной трубы TC, шаровую шпильку и ослабьте хомут трубы впуска воздуха TC, затем снимите впускную трубу TC.
      

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии или установке топливного насоса высокого давления шумоизоляция, расширение отверстий снизит риск повреждения.

   Снимите шумоизолятор топливного насоса высокого давления.
   

1. • Освободите фиксаторы жгута проводов. Отсоедините датчик FRP. электрический разъем, электрический разъем топливного насоса высокого давления и электрический разъем СМР. Отложите жгут проводов в сторону.
     
   • Снимите монтажный кронштейн катушки зажигания на свече зажигания. стопорная гайка. Ослабьте захваченную оставшуюся катушку зажигания на свече. фиксаторы монтажного кронштейна, а затем снимите катушку зажигания на свече монтажный кронштейн.
     

1. Снимите изолятор монтажного кронштейна катушки зажигания на свече зажигания.
   

1. 1. Отсоедините трубку подачи топлива топливного насоса высокого давления.
      См.: Муфты с пружинным замком (310-00B Топливная система — общие сведения). Информация – 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) – Sigma, общие процедуры).
      
   2. Снимите шпильку трубки подачи топлива топливного насоса высокого давления.
      
   3. Отсоедините подачу топлива топливного насоса высокого давления. трубная накидная гайка. Снимите и утилизируйте топливный насос высокого давления. подводящая трубка.
      

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Для сброса давления топлива в системе высокого давления топливную трубку, оберните накидную гайку топливного насоса высокого давления хозяйственной салфеткой. чтобы поглотить любое остаточное давление топлива во время ослабления накидная гайка топливного насоса высокого давления.

   Отсоедините накидные гайки топливопровода высокого давления. Снимите и выбросьте топливную трубку высокого давления.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Поочередно ослабляйте 2 болта топливного насоса высокого давления на один полный оборот за раз.

   Снимите болты крепления топливного насоса высокого давления, затем снимите топливный насос высокого давления.
   

1. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.
   

1. Снимите толкатель привода топливного насоса высокого давления.
   

1. Осмотрите толкатель топливного насоса высокого давления. Если любая квартира обнаруживаются пятна или задиры, особенно в указанных областях, то осмотрите топливный насос высокого давления и топливный насос высокого давления кулачок привода толкателя. При необходимости установите новые компоненты.
   

Монтаж

1. Снимите фиксаторы и крышку.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке (CW), иначе может произойти повреждение двигателя.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Кулачок кулачка топливного насоса высокого давления должен находиться в НМТ при установке топливного насоса высокого давления.

   Поворачивайте распределительный вал до тех пор, пока кулачок кулачка топливного насоса высокого давления не окажется в НМТ.
   

1. Смажьте толкатель топливного насоса высокого давления и расточку узла привода топливного насоса высокого давления чистым моторным маслом.
   Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.

   Установите топливный насос высокого давления и неплотно установите болты топливного насоса высокого давления, поочередно затяните каждый болт на один половина оборота, пока не сядет. Затяните топливный насос высокого давления болты.
   Крутящий момент: 115 фунтов на дюйм (13 Нм)

1. Установите крышку, затем установите и затяните фиксаторы крышки.
   Крутящий момент: 27 фунтов на дюйм (3 Нм)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе затяните 2 гайки раструба топливной трубки высокого давления только вручную.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлен новый компонент.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Рассчитайте правильную настройку динамометрического ключа для после крутящего момента, используя формулы адаптера динамометрического ключа.

   Затяните накидные гайки топливных трубок высокого давления в следующие 3 этапа.
   Крутящий момент:
   Этап 1: 15 фунт-футов (21 Нм)
   Этап 2: Подождите 5 минут
   Этап 3: 15 фунт-футов (21 Нм)

1. 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлен новый компонент.

      Установить новый топливный насос высокого давления подачи топлива трубка и ТНВД трубка подачи топлива шпилька палец тугой.
      
   2. Затяните шпильку крепления трубки подачи топлива к топливному насосу высокого давления.
      Крутящий момент: 62 фунта на дюйм (7 Нм)

   3. ПРИМЕЧАНИЕ: Рассчитать правильную настройку динамометрического ключа для следующий крутящий момент. См. формулы адаптера динамометрического ключа.

      Затяните накидную гайку трубки подачи топлива к топливному насосу высокого давления в следующие 3 этапа.
      Крутящий момент:
      Этап 1: 15 фунт-футов (21 Нм)
      Этап 2: Подождите 5 минут
      Этап 3: 15 фунт-футов (21 Нм)
   4. Подсоедините трубку подачи топлива топливного насоса высокого давления.
      См.: Муфты с пружинным замком (310-00B Топливная система — общие сведения). Информация – 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) – Sigma, общие процедуры).
      

1. Установите изолятор монтажного кронштейна катушки зажигания на свечу зажигания.
   

1. 
   
   1. Установите монтажный кронштейн катушки зажигания на свече зажигания, затем установите и затяните монтажный кронштейн катушки зажигания на свече зажигания. слуги.
      Крутящий момент:
      Этап 1: 89 фунтов на дюйм (10 Нм)
      Этап 2: 53 фунта на дюйм (6 Нм)
   2. Установите жгут проводов, затем прикрепите держатели жгута проводов. Подсоедините электрический разъем датчика FRP, топливный насос высокого давления. электрический разъем и электрический разъем CMP.
      

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии или установке топливного насоса высокого давления шумоизоляция, расширение отверстий снизит риск повреждения.

   Установите шумоизолятор топливного насоса высокого давления.
   

1. 1. Установите впускную трубу TC.
      
   2. Установите и затяните шаровую шпильку впускной трубы термопары и стопорную гайку.
      Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Нм)
   3. Затяните хомут впускной трубки TC.
      Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Нм)
   4. Установите трубку вентиляции картера и хомут.
      
   5. Подсоедините быстроразъемную муфту трубки вентиляции картера.
      См.: Быстроразъемная муфта (топливная система 310-00B — общие сведения). Информация – 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) – Sigma, общие процедуры).
      
   6. Прикрепите фиксатор шланга.
      Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Нм)

1. Установите выпускную трубу воздухоочистителя.
   См.: Выпускная труба воздухоочистителя (303-12B Распределение впускного воздуха и Фильтрация — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma, удаление и Монтаж).
   

1. Установить катушку зажигания на свечи.
   См.: Катушка зажигания на свече зажигания (система зажигания двигателя 303-07B — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma, снятие и установка).
   

1. Подсоедините аккумулятор.
   См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры).
   

1. Создайте давление в топливной системе.
   См.: Сброс давления в топливной системе (310-00B Топливная система — общие сведения). Информация – 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) – Sigma, общие процедуры).