Таблица кодов неисправности модуля RFA
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
код неисправности | Описание | Действие |
---|---|---|
Б102Б: 05 | Пассивный ключ: сбой системного программирования |
В модуль RFA запрограммировано менее 2 ключей. Если другие PATS
Присутствуют диагностические коды неисправностей (DTC), сначала устраните их. Если код неисправности
B102B:05 - единственный присутствующий DTC, ПРОГРАММИРУЙТЕ минимум 2 ключа.
ССЫЛАТЬСЯ к: Программирование клавиш с использованием диагностического оборудования (419-01C, пассивный Противоугонная система (PATS) — автомобили с бесключевым доступом и кнопкой Старт, Общие процедуры). |
B10C7:1F | Внутренняя магистральная антенна: прерывистый контур | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
Б10К8: 1Ф | Внутренняя центральная антенна: прерывистый контур | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
B10C9:1F | Внутренняя передняя антенна: прерывистый контур | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
B10D5:13 | Антенна PATS: обрыв цепи |
Модуль RFA получил неполный или поврежденный ответ от приемопередатчика PATS. УСТАНОВИТЕ новый трансивер.
ССЫЛАТЬСЯ к: Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) (419-01C Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили с бесключевым доступом и кнопкой Запуск, удаление и установка). |
B10D6:62 | Статус включения PATS: Ошибка сравнения сигналов | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F |
B10D7:05 | Ключ PATS: сбой системного программирования | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
B10D8:00 | Ключ PATS меньше запрограммированного минимума: нет информации о подтипе |
В модуль RFA запрограммировано менее 2 ключей. Если другие PATS
Присутствуют диагностические коды неисправностей (DTC), сначала устраните их. Если код неисправности
B10D8:00 - единственный присутствующий DTC, ПРОГРАММИРУЙТЕ минимум 2 ключа.
ССЫЛАТЬСЯ к: Программирование клавиш с использованием диагностического оборудования (419-01C, пассивный Противоугонная система (PATS) — автомобили с бесключевым доступом и кнопкой Старт, Общие процедуры). |
B10D9:87 | Транспондер PATS: отсутствует сообщение | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E |
Б10ДА:51 | Идентификатор цели PATS: не запрограммирован |
В модуле RFA нет идентификатора PCM. ВЫПОЛНИТЕ сброс параметров.
ССЫЛАТЬСЯ к: Сброс параметров пассивной противоугонной системы (PATS) (419-01C Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили с бесключевым доступом и кнопкой Старт, Общие процедуры). |
Б10ДА:62 | Идентификатор цели PATS: Ошибка сравнения сигналов |
В модуле RFA сохранен неправильный идентификатор PCM. ВЫПОЛНИТЕ сброс параметров.
ССЫЛАТЬСЯ к: Сброс параметров пассивной противоугонной системы (PATS) (419-01C Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили с бесключевым доступом и кнопкой Старт, Общие процедуры). |
B10E6:11 | Источник питания PATS: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E |
B10E6:12 | Источник питания PATS: короткое замыкание на батарею | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E |
U0100:87 | Потеряна связь с ECM/PCM "A": отсутствует сообщение | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F |
Все остальные диагностические коды неисправностей (DTC) | - |
СМ.: Модуль дистанционного функционального привода (RFA) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и тестирование). |
ПКМ Диаграмма кодов неисправности
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
код неисправности | Описание | Действие |
---|---|---|
U0167:00 | Потеряна связь с модулем управления иммобилайзером автомобиля: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G |
U0426:00 | Неверные данные, полученные от модуля управления иммобилайзером автомобиля: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G |
Все остальные диагностические коды неисправностей (DTC) | - | Процедуру см. в соответствующем разделе группы 303. |
Таблица симптомов
Таблица симптомов: PATS
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
Состояние | Возможные причины | Действия |
---|---|---|
Автомобиль не заводится с пассивный ключ в определенных местах внутри автомобиля, но начинает использовать расположение резервной копии пассивного ключа |
|
|
Не удается включить зажигание или автомобиль не заводится |
|
|
Key Not Detected отображается в центре сообщений |
|
|
Не могу запрограммировать ключи |
|
|
Точные тесты
Автомобиль не заводится с пассивного ключа в определенных зонах внутри Автомобиль, но начинает использовать резервную копию пассивного ключа
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 112 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) — работа системы и
Описание компонента (419-01C Пассивная противоугонная система (PATS) —
Автомобили с: бесключевым доступом и кнопкой запуска, описание и
Операция).
Условия срабатывания неисправности DTC модуля RFA
код неисправности | Описание | Условия срабатывания отказа |
---|---|---|
B10C7:1F | Внутренняя магистральная антенна: прерывистый контур | Устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает обрыв или короткое замыкание в одной из цепей задней антенны PATS. |
Б10К8: 1Ф | Внутренняя центральная антенна: прерывистый контур | Устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает обрыв или короткое замыкание в одной из цепей центральной антенны PATS. |
B10C9:1F | Внутренняя передняя антенна: прерывистый контур | Устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает обрыв или короткое замыкание в одной из цепей передней антенны PATS. |
Возможные причины
A1 ПРОВЕРЬТЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПАССИВНОГО КЛЮЧА | |||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобиль заводится?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
A2 ПРОВЕРКА НА ВОЗНИКНОВЕНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ | |||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобиль заводится?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
A3 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ | |||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
A4 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ | |||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
A5 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
A6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД) РАБОТА МОДУЛЯ | |||||||||||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
Невозможно включить зажигание или автомобиль не заводится
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) — работа системы и
Описание компонента (419-01C Пассивная противоугонная система (PATS) —
Автомобили с: бесключевым доступом и кнопкой запуска, описание и
Операция).
Возможные причины
B1 ПРОВЕРЬТЕ СООБЩЕНИЕ КЛЮЧ НЕ ОБНАРУЖЕН | ||||
Отображается ли в центре сообщений сообщение «Ключ не обнаружен»?
|
||||
B2 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||
Горят ли какие-либо индикаторы в IPC, указывая на то, что зажигание включено?
|
||||
B3 ПРОВЕРКА RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД) МОДУЛЬ И PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||
Присутствуют ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) модуля RFA или PCM?
|
||||
B4 ПРОВЕРКА СВЯЗИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА С АВТОМОБИЛЕМ | ||||
Устанавливает ли диагностический сканер связь с автомобилем?
|
Ключ не обнаружен отображается в центре сообщений
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) — работа системы и
Описание компонента (419-01C Пассивная противоугонная система (PATS) —
Автомобили с: бесключевым доступом и кнопкой запуска, описание и
Операция).
Возможные причины
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
C1 ПРОВЕРЬТЕ RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА) РАБОТА ПЕРЕДАТЧИКА | ||||
Двери запираются и отпираются?
|
||||
C2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПАССИВНОГО КЛЮЧА В НЕСКОЛЬКИХ ОБЛАСТЯХ | ||||
Зажигание включается пассивным ключом только в определенных местах?
|
||||
C3 ПРОВЕРКА НА ВОЗДЕЙСТВИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ | ||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые бренды/типы зарядных устройств для мобильных телефонов или портативных компьютеров могут создавать помехи, которые могут привести к PATS. нет запуска, если пассивный ключ находится в пределах нескольких дюймов от зарядного устройства. Если наблюдается беспокойство, отодвиньте пассивный ключ от зарядного устройства и попытаться завести автомобиль.
Зажигание включается?
|
||||
C4 ПРОВЕРКА ПАССИВНОГО КЛЮЧА | ||||
Зажигание включается?
|
||||
C5 ПРОВЕРКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ ПАССИВНОГО КЛЮЧА | ||||
Пассивный ключ успешно программируется?
|
||||
C6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД) РАБОТА МОДУЛЯ | ||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
B10D7:05
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) — работа системы и
Описание компонента (419-01C Пассивная противоугонная система (PATS) —
Автомобили с: бесключевым доступом и кнопкой запуска, описание и
Операция).
Когда модуль RFA входит в состояние программирования ключа, он активирует Приемопередатчик PATS для чтения ключа, расположенного рядом с ним. Ключ запрограммированы в память модуля RFA, если используется действующий пассивный ключ и проблем с ПАТС нет.
Условия срабатывания неисправности DTC модуля RFA
код неисправности | Описание | Условия срабатывания отказа |
---|---|---|
B10D7:05 | Ключ PATS: сбой системного программирования | Устанавливается, когда пассивный ключ неудачно запрограммирован в модуль RFA. |
Возможные причины
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением этого точного теста должны присутствовать как минимум 2 пассивных ключа. | ||||
D1 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ (DTCS) | ||||
Имеются ли какие-либо другие диагностические коды неисправности (DTC) модуля RFA?
|
||||
D2 ПРОВЕРКА ПАССИВНЫХ КЛЮЧЕЙ | ||||
Используются ли правильные пассивные ключи?
|
||||
D3 ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПАССИВНЫХ КЛЮЧЕЙ | ||||
Успешно ли программируется ключ(и)?
|
||||
D4 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕ ПАССИВНЫЕ КЛЮЧИ | ||||
Зажигание включается обоими пассивными ключами?
|
B10D9:87, B10E6:11 или B10E6:12
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 112 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) — работа системы и
Описание компонента (419-01C Пассивная противоугонная система (PATS) —
Автомобили с: бесключевым доступом и кнопкой запуска, описание и
Операция).
Модуль RFA подает напряжение на приемопередатчик PATS. Если РФА модуль не обнаруживает пассивный ключ от антенн PATS, он активирует приемопередатчик PATS в качестве резервного, чтобы попытаться обнаружить запрограммированный пассивный ключ. Модуль RFA также активирует PATS. приемопередатчик для процедур программирования ключей. Модуль RFA запускает последовательность опроса ключа подачей напряжения на приемопередатчик. Один раз приемопередатчик PATS включен, модуль RFA формирует сигнал к приемопередатчику в цепи передачи. Когда трансивер получает сигнал от модуля RFA, считывает ключ PATS и генерирует запрос-ответ на сигнал модуля RFA и отправляет его ответ на приемном канале.
Условия срабатывания неисправности DTC модуля RFA
код неисправности | Описание | Условия срабатывания отказа |
---|---|---|
B10D9:87 | Транспондер PATS: отсутствует сообщение | Устанавливается, когда модуль RFA не получает ответа от приемопередатчика PATS. |
B10E6:11 | Источник питания PATS: короткое замыкание на массу | Устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питания приемопередатчика PATS. |
B10E6:12 | Источник питания PATS: короткое замыкание на батарею | Устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает замыкание на напряжение в цепи питания приемопередатчика PATS. |
Возможные причины
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
E1 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) B10E6:11 ИЛИ B10E6:12 | |||||||||||||
Присутствует ли код неисправности B10E6:11 или B10E6:12?
|
|||||||||||||
E2 ПРОВЕРЬТЕ ПАТС (ПАССИВНУЮ ПРОТИВОУГОННУЮ СИСТЕМУ) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК НА ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ | |||||||||||||
DTC B10E6:11 все еще присутствует?
|
|||||||||||||
E3 CHECK THE PATS (ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ИЗ-ЗА КОРОТКОГО НА ЗЕМЛЮ | |||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||
E4 ПРОВЕРЬТЕ ПАТС (ПАССИВНУЮ ПРОТИВОУГОННУЮ СИСТЕМУ) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ПРИ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ | |||||||||||||
Напряжение есть?
|
|||||||||||||
E5 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТРОЛЛЕРАХ (ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК | |||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль RFA подает напряжение только на приемопередатчик PATS. моментально. Важно следить за показаниями глюкометра при нажатии кнопки Кнопка СТАРТ/СТОП. ПРИМЕЧАНИЕ: Выньте все пассивные ключи из салона автомобиля. Если модуль RFA обнаруживает ключ, он не активирует приемопередатчик PATS.
Напряжение моментально превышает 11 вольт при нажатии кнопки ПУСК/СТОП?
|
|||||||||||||
E6 ПРОВЕРЬТЕ ПАТС (ПАССИВНУЮ ПРОТИВОУГОННУЮ СИСТЕМУ) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ДЛЯ ОБРЫВА | |||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||
E7 CHECK THE PATS (ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ДЛЯ ОБРЫВА | |||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||
E8 CHECK THE PATS (ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА) ЦЕПИ ПЕРЕДАЧИ И ПРИЕМА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ИЗ-ЗА КОРОТКОГО НА НАПРЯЖЕНИЕ | |||||||||||||
Напряжение есть?
|
|||||||||||||
E9 ПРОВЕРЬТЕ ПАТС (ПАССИВНУЮ ПРОТИВОУГОННУЮ СИСТЕМУ) ЦЕПИ ПЕРЕДАЧИ И ПРИЕМА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ИЗ-ЗА КОРОТКОГО НА ЗЕМЛЮ | |||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||
E10 CHECK THE PATS (ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА) ЦЕПИ ПЕРЕДАЧИ И ПРИЕМА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ДЛЯ ОБРЫВА | |||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||
E11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД) РАБОТА МОДУЛЯ | |||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
B10D6:62 или U0100:87
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) — работа системы и
Описание компонента (419-01C Пассивная противоугонная система (PATS) —
Автомобили с: бесключевым доступом и кнопкой запуска, описание и
Операция).
Когда зажигание выключается, модуль RFA проверяет Идентификатор PCM и сравнивает его с идентификатором PCM, хранящимся в модуле RFA. Память. Если модуль RFA не получает идентификатор PCM или идентификатор недействительно, PATS включен и не позволяет запустить двигатель.
Условия срабатывания неисправности DTC модуля RFA
код неисправности | Описание | Условия срабатывания отказа |
---|---|---|
B10D6:62 | Статус включения PATS: Ошибка сравнения сигналов | Устанавливается, когда модуль RFA не получает ожидаемый идентификатор цели от PCM по HS-CAN. . Идентификатор цели отправляется только один раз за цикл зажигания и отправляется в течение миллисекунд после выключения зажигания. |
U0100:87 | Потеряна связь с ECM/PCM "A": отсутствует сообщение | Устанавливается, когда модуль RFA не получает ожидаемый идентификатор цели от PCM по HS-CAN. . Идентификатор цели отправляется только один раз за цикл зажигания и отправляется в течение миллисекунд после выключения зажигания. |
Возможные причины
F1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ | ||||
Прошла ли батарея проверку состояния батареи?
|
||||
F2 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0100:00 | ||||
Присутствует ли код неисправности U0100:00?
|
||||
F3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ (DTCS) ИЗ САМОПРОВЕРКИ | ||||
DTC B10D6:62 или U0100:87 все еще присутствует?
|
||||
F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
U0167:00 или U0426:00
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) — работа системы и
Описание компонента (419-01C Пассивная противоугонная система (PATS) —
Автомобили с: бесключевым доступом и кнопкой запуска, описание и
Операция).
Когда зажигание выключается, модуль RFA проверяет Идентификатор PCM и сравнивает его с идентификатором PCM, хранящимся в модуле RFA. Память. Если модуль RFA не получает идентификатор PCM или идентификатор недействительно, PATS включен и не позволяет запустить двигатель.
Условия срабатывания неисправности DTC модуля RFA
код неисправности | Описание | Условия срабатывания отказа |
---|---|---|
U0167:00 | Статус включения PATS: Ошибка сравнения сигналов | Устанавливается, когда модуль RFA не получает ожидаемый идентификатор цели от PCM по HS-CAN. . Идентификатор цели отправляется только один раз за цикл зажигания и отправляется в течение миллисекунд после выключения зажигания. |
U0426:00 | Потеряна связь с ECM/PCM "A": отсутствует сообщение | Устанавливается, когда модуль RFA не получает ожидаемый идентификатор цели от PCM по HS-CAN. . Идентификатор цели отправляется только один раз за цикл зажигания и отправляется в течение миллисекунд после выключения зажигания. |
Возможные причины
G1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ | ||||
Прошла ли батарея проверку состояния батареи?
|
||||
G2 ПРОВЕРКА СВЯЗИ С RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД) МОДУЛЬ | ||||
Модуль RFA реагирует на диагностический сканер?
|
||||
G3 ПРОВЕРКА НА RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ (DTCS) | ||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) модуля RFA?
|
||||
G4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ САМОПРОВЕРКИ | ||||
DTC U0167:00 или U0426:00 все еще присутствует?
|
||||
G5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД) РАБОТА МОДУЛЯ | ||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
Удаление
ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Перед началом любой сервисной процедуры в этом
руководство, см. предупреждения об опасности для здоровья и безопасности в разделе 100-00 Общие сведения.
Информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным
личный вред.