Ford Focus Тест
Силовой агрегат

Датчик контроля катализатора (CMS)

Место в руководстве: Силовой агрегат
Автомобиль – общие сведения — 4Принадлежности — 40Кузов — 237Шасси — 113Электрооборудование — 19HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование) — 44Силовой агрегат — 292
2шагов
~17мин
2/5сложность
1специнстр.
0204060801004835Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 2
Специальный инструмент(ы)
Головка для датчика кислорода выхлопных газов 303-476 (T94P-9472-A)

Материал
Позиция Спецификация
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 ESE-M12A4-A
Проникающая смазка и фиксатор резьбы (US); проникающая жидкость (Canada) XL-1 (US); CXC-51-A (Canada) —
Снятие и установка
  1. Установите автомобиль в положение NEUTRAL (нейтраль) и поставьте его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе 100-02.
  2. Отсоедините электрический разъем и отсоедините фиксатор проводки.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости смажьте резьбу датчика проникающей смазкой и фиксатором резьбы, чтобы облегчить снятие.

    Используя головку для датчика кислорода выхлопных газов, снимите датчик контроля катализатора (CMS).

    • Рассчитайте правильное значение настройки динамометрического ключа для следующего момента затяжки. См. формулы для адаптера динамометрического ключа в приложении.
    • При установке затяните с моментом 48 Н·м.
  1. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что проводка датчика проложена вдали от горячих поверхностей и острых кромок, иначе проводка может быть повреждена. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Нанесите тонкий слой противозадирной смазки на резьбу CMS.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Убедитесь, что фиксатор электрического разъема защелкнут.

    Для установки выполните снятие в обратной последовательности.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Focus: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.