Ford Focus Тест
Силовой агрегат

Слив, заправка и удаление воздуха из системы охлаждения

Место в руководстве: Силовой агрегат
Автомобиль – общие сведения — 4Принадлежности — 40Кузов — 237Шасси — 113Электрооборудование — 19HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование) — 44Силовой агрегат — 292
16шагов
~96мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 16
Специальный инструмент(ы)
Тестер системы охлаждения Airlift UVU550000 или аналог

Материал
Позиция Спецификация
Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant VC-7-B (US); CVC-7-B (Canada) WSS-M97B51-A1
Слив
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда
    дайте двигателю остыть, прежде чем открывать систему охлаждения. Не откручивайте крышку расширительного бачка при работающем двигателе или горячей системе охлаждения. Система охлаждения находится под давлением; при небольшом ослаблении крышки пар и горячая жидкость могут вырваться с силой. Несоблюдение этих указаний может привести к серьёзной травме.     ВНИМАНИЕ: Охлаждающую жидкость следует слить в подходящую чистую ёмкость для повторного использования. Если охлаждающая жидкость загрязнена, её необходимо утилизировать или переработать в соответствии с правилами. Использование загрязнённой охлаждающей жидкости может привести к повреждению двигателя или компонентов системы охлаждения. ВНИМАНИЕ: Система охлаждения двигателя заправлена охлаждающей жидкостью Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant. Смешивание типов охлаждающей жидкости ухудшает защиту от коррозии, обеспечиваемую Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости. Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению двигателя или системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ:

    При использовании таблеток герметика системы охлаждения Motorcraft Premium Gold Engine Coolant может потемнеть с жёлтого до золотисто-коричневого цвета.

    Сбросьте давление в системе охлаждения, медленно повернув крышку расширительного бачка на четверть оборота.
  2. Снимите крышку расширительного бачка, когда давление полностью сброшено.
  3. Установите автомобиль в положение NEUTRAL (нейтраль) и поставьте его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе 100-02.
  4. Снимите нижний воздушный дефлектор радиатора. Дополнительную информацию см. в разделе 501-02.
  5. Установите подходящую ёмкость под сливной кран радиатора.
    • Откройте сливной кран радиатора и дайте охлаждающей жидкости вытечь.
    • Закройте сливной кран радиатора.
Заправка и удаление воздуха с помощью вакуумного заправочного устройства системы охлаждения ВНИМАНИЕ: Всегда заправляйте систему охлаждения охлаждающей жидкостью, рекомендованной изготовителем. Если использовалась не рекомендованная жидкость, систему охлаждения необходимо промыть химическим способом. См. раздел «Промывка системы охлаждения» в этом разделе. Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению двигателя или системы охлаждения. ВНИМАНИЕ: Охлаждающая жидкость обеспечивает защиту от закипания, коррозии и замерзания, а также эффективность охлаждения двигателя и его узлов. Для сохранения этих свойств поддерживайте правильную концентрацию охлаждающей жидкости и её уровень в расширительном бачке. Для сохранения качества охлаждающей жидкости и целостности системы охлаждения:
  • Долейте Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (жёлтого цвета). Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.
  • Не добавляйте и не смешивайте с другими типами охлаждающей жидкости. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту от коррозии.
  • Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также охлаждающие жидкости, смешанные со спиртовыми или метанольными антифризами. Они могут привести к перегреву или замерзанию и повреждению двигателя.
  • Компания Ford Motor Company НЕ рекомендует использовать регенерированную охлаждающую жидкость в автомобилях, изначально заправленных Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant, так как процесс регенерации, одобренный Ford, пока недоступен.
  1. Установите нижний воздушный дефлектор радиатора. Дополнительные сведения см. в разделе 501-02.
  2. Установите вакуумный заливной фитинг системы охлаждения и выполните заливку и удаление воздуха из системы в соответствии с инструкциями изготовителя.
    • Рекомендуемая концентрация охлаждающей жидкости: 50/50 этиленгликоль и дистиллированная вода.
    • Для крайне холодного климата (ниже -37 °C [-34 °F]):
      • Может потребоваться повысить концентрацию охлаждающей жидкости выше 50%.
      • НИКОГДА не повышайте концентрацию охлаждающей жидкости выше 60%.
      • Максимальная концентрация охлаждающей жидкости для регионов с холодным климатом: 60/40.
      • Концентрация охлаждающей жидкости 60% обеспечивает защиту от замерзания до -50 °C (-58 °F).
      • Концентрация охлаждающей жидкости выше 60% снижает защиту двигателя от перегрева и может привести к повреждению двигателя.
    • Для крайне жаркого климата:
      • По-прежнему необходимо поддерживать концентрацию охлаждающей жидкости выше 40%.
      • НИКОГДА не снижайте концентрацию охлаждающей жидкости ниже 40%.
      • Минимальная концентрация охлаждающей жидкости для регионов с тёплым климатом: 40/60.
      • Концентрация охлаждающей жидкости 40% обеспечивает защиту от замерзания до -26 °C (-15 °F).
      • Концентрация охлаждающей жидкости ниже 40% снижает защиту от коррозии и замерзания и может привести к повреждению двигателя.
    • Автомобили, эксплуатируемые круглый год в умеренном климате, должны использовать смесь 50/50 охлаждающей жидкости и дистиллированной воды для оптимальной защиты системы охлаждения и двигателя.
Заправка и удаление воздуха без вакуумного заправочного устройства системы охлаждения ВНИМАНИЕ: Всегда заправляйте систему охлаждения охлаждающей жидкостью, рекомендованной изготовителем. Если использовалась не рекомендованная жидкость, систему охлаждения необходимо промыть химическим способом. См. раздел «Промывка системы охлаждения» в этом разделе. Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению двигателя или системы охлаждения. ВНИМАНИЕ: Охлаждающая жидкость обеспечивает защиту от закипания, коррозии и замерзания, а также эффективность охлаждения двигателя и его узлов. Для сохранения этих свойств поддерживайте правильную концентрацию охлаждающей жидкости и её уровень в расширительном бачке. Для сохранения качества охлаждающей жидкости и целостности системы охлаждения:
  • Долейте Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (жёлтого цвета). Используйте тот же тип охлаждающей жидкости, что был слит из системы охлаждения. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.
  • Не добавляйте и не смешивайте с другими типами охлаждающей жидкости. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту от коррозии.
  • Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также охлаждающие жидкости, смешанные со спиртовыми или метанольными антифризами. Они могут привести к перегреву или замерзанию и повреждению двигателя.
  • Компания Ford Motor Company НЕ рекомендует использовать регенерированную охлаждающую жидкость в автомобилях, изначально заправленных Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant, так как процесс регенерации, одобренный Ford, пока недоступен.
  1. Установите нижний воздушный дефлектор радиатора. Дополнительные сведения см. в разделе 501-02.
  2. Заполните радиатор до верхней кромки горловины, а расширительный бачок — до метки MAX.
    • Рекомендуемая концентрация охлаждающей жидкости: 50/50 этиленгликоль и дистиллированная вода.
    • Для крайне холодного климата (ниже -37 °C [-34 °F]):
      • Может потребоваться повысить концентрацию охлаждающей жидкости выше 50%.
      • НИКОГДА не повышайте концентрацию охлаждающей жидкости выше 60%.
      • Максимальная концентрация охлаждающей жидкости для регионов с холодным климатом: 60/40.
      • Концентрация охлаждающей жидкости 60% обеспечивает защиту от замерзания до -50 °C (-58 °F).
      • Концентрация охлаждающей жидкости выше 60% снижает защиту двигателя от перегрева и может привести к повреждению двигателя.
    • Для крайне жаркого климата:
      • По-прежнему необходимо поддерживать концентрацию охлаждающей жидкости выше 40%.
      • НИКОГДА не снижайте концентрацию охлаждающей жидкости ниже 40%.
      • Минимальная концентрация охлаждающей жидкости для регионов с тёплым климатом: 40/60.
      • Концентрация охлаждающей жидкости 40% обеспечивает защиту от замерзания до -26 °C (-15 °F).
      • Концентрация охлаждающей жидкости ниже 40% снижает защиту от коррозии и замерзания и может привести к повреждению двигателя.
    • Автомобили, эксплуатируемые круглый год в умеренном климате, должны использовать смесь 50/50 охлаждающей жидкости и дистиллированной воды для оптимальной защиты системы охлаждения и двигателя.
  3. Установите крышку расширительного бачка.
  4. ВНИМАНИЕ: Если двигатель перегревается или уровень жидкости в расширительном бачке опускается ниже метки холодного уровня, дайте двигателю остыть. После остывания двигателя долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки холодного уровня. Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению двигателя.

    Запустите двигатель, поддерживайте 2500 об/мин примерно 8 минут до открытия термостата, затем ещё 3 минуты после его открытия.

  5. Кратковременно увеличьте обороты двигателя до 4000 об/мин и удерживайте около 5 секунд.
  6. ВНИМАНИЕ: Если двигатель перегревается или уровень жидкости в расширительном бачке опускается ниже метки холодного уровня, дайте двигателю остыть. После остывания двигателя долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки холодного уровня. Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению двигателя.

    Верните обороты двигателя к 2500 об/мин и удерживайте ещё 3 минуты.

  7. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.
  8. Проверьте двигатель на наличие утечек.
  9. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости долейте.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Focus: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.