Manual de servicio Ford Focus: Vaciado, llenado y purga del sistema de refrigeración

Herramientas especiales

Probador de sistema de refrigeración Airlift UVU550000 o equivalente

Material

Elemento	Especificación
Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant VC-7-B (US); CVC-7-B (Canada)	WSS-M97B51-A1

Vaciado

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ADVERTENCIA: Espere siempre a que el motor se enfríe antes de abrir el sistema de refrigeración. No desenrosque la tapa de presión del refrigerante cuando el motor esté en funcionamiento o el sistema de refrigeración esté caliente. El sistema de refrigeración está bajo presión; el vapor y el líquido caliente pueden salir con fuerza cuando la tapa se afloja ligeramente. Si no se siguen estas instrucciones, pueden producirse lesiones personales graves. AVISO: El refrigerante debe recuperarse en un recipiente limpio y adecuado para su reutilización. Si el refrigerante está contaminado, debe reciclarse o desecharse correctamente. El uso de refrigerante contaminado puede dañar el motor o los componentes del sistema de refrigeración. AVISO: El sistema de refrigeración del motor está lleno con Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant. La mezcla de tipos de refrigerante reduce la protección anticorrosiva del Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant. No mezcle tipos de refrigerante. Si no se siguen estas instrucciones, pueden producirse daños en el motor o en el sistema de refrigeración. NOTA:
Si se utilizan pastillas sellantes para el sistema de refrigeración, el Motorcraft Premium Gold Engine Coolant puede oscurecerse de amarillo a marrón dorado.
Libere la presión del sistema de refrigeración girando lentamente la tapa de presión un cuarto de vuelta.
2
Retire la tapa de presión cuando se haya liberado toda la presión.
3
Con el vehículo en punto muerto (NEUTRAL), colóquelo en un elevador. Para más información, consulte la Sección 100-02.
4
Retire el deflector de aire inferior del radiador. Para más información, consulte la Sección 501-02.
5
Coloque un recipiente adecuado debajo de la válvula de drenaje del radiador.
- Abra la válvula de drenaje del radiador y deje que salga el refrigerante.
- Cierre la válvula de drenaje del radiador.

Llenado y purga con llenador de vacío del sistema de refrigeración AVISO: Llene siempre el sistema de refrigeración con el refrigerante especificado por el fabricante. Si se ha utilizado un refrigerante no especificado, el sistema de refrigeración debe lavarse químicamente. Consulte Lavado del sistema de refrigeración en esta sección. No seguir estas instrucciones puede dañar el motor o el sistema de refrigeración. AVISO: El refrigerante del motor proporciona protección contra ebullición, corrosión y congelación, y mantiene la eficiencia de refrigeración del motor y sus componentes. Para obtener estas protecciones, mantenga el refrigerante del motor con la concentración correcta y el nivel adecuado en el depósito de expansión. Para mantener la integridad del refrigerante y del sistema de refrigeración:

Añada Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant o un equivalente que cumpla la especificación Ford WSS-M97B51-A1 (color amarillo). No mezcle tipos de refrigerante.
No añada ni mezcle ningún otro tipo de refrigerante del motor. La mezcla de refrigerantes puede reducir la protección anticorrosiva del refrigerante.
No añada alcohol, metanol ni salmuera, ni refrigerantes del motor mezclados con anticongelante de alcohol o metanol. Pueden causar daños en el motor por sobrecalentamiento o congelación.
Ford Motor Company NO recomienda el uso de refrigerante del motor reciclado en vehículos equipados originalmente con Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant, ya que todavía no existe un proceso de reciclaje aprobado por Ford.

1
Instale el deflector de aire inferior del radiador. Para más información, consulte la Sección 501-02.
2
Instale el tapón de llenado de vacío del sistema de refrigeración y siga las instrucciones del fabricante para llenar y purgar el sistema de refrigeración.
- La concentración recomendada de refrigerante es 50/50 de etilenglicol y agua destilada.
- Para climas extremadamente fríos (menos de -37 °C [-34 °F]):
  - Puede ser necesario aumentar la concentración de refrigerante por encima del 50 %.
  - NUNCA aumente la concentración de refrigerante por encima del 60 %.
  - La concentración máxima de refrigerante es 60/40 para zonas de clima frío.
  - Una concentración de refrigerante del 60 % proporcionará protección contra congelación hasta -50 °C (-58 °F).
  - Una concentración de refrigerante del motor superior al 60 % reducirá las características de protección contra sobrecalentamiento del refrigerante y puede dañar el motor.
- Para climas extremadamente calurosos:
  - Sigue siendo necesario mantener la concentración del refrigerante por encima del 40%.
  - NUNCA reduzca la concentración del refrigerante por debajo del 40%.
  - La concentración mínima de refrigerante es 40/60 para zonas de clima cálido.
  - Una concentración de refrigerante del 40 % proporcionará protección contra congelación hasta -26 °C (-15 °F).
  - Una concentración de refrigerante del motor inferior al 40 % reducirá las características de protección anticorrosiva y anticongelante del refrigerante y puede dañar el motor.
- Los vehículos que se conducen todo el año en climas no extremos deben usar una mezcla 50/50 de refrigerante del motor y agua destilada para obtener una protección óptima del sistema de refrigeración y del motor.

Llenado y purga sin llenador de vacío del sistema de refrigeración AVISO: Llene siempre el sistema de refrigeración con el refrigerante especificado por el fabricante. Si se ha utilizado un refrigerante no especificado, el sistema de refrigeración debe lavarse químicamente. Consulte Lavado del sistema de refrigeración en esta sección. No seguir estas instrucciones puede dañar el motor o el sistema de refrigeración. AVISO: El refrigerante del motor proporciona protección contra ebullición, corrosión y congelación, y mantiene la eficiencia de refrigeración del motor y sus componentes. Para obtener estas protecciones, mantenga el refrigerante del motor con la concentración correcta y el nivel adecuado en el depósito de expansión. Para mantener la integridad del refrigerante y del sistema de refrigeración:

Añada Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant o un equivalente que cumpla la especificación Ford WSS-M97B51-A1 (color amarillo). Utilice el mismo tipo de refrigerante que se drenó del sistema de refrigeración. No mezcle tipos de refrigerante.
No añada ni mezcle ningún otro tipo de refrigerante del motor. La mezcla de refrigerantes puede reducir la protección anticorrosiva del refrigerante.
No añada alcohol, metanol ni salmuera, ni refrigerantes del motor mezclados con anticongelante de alcohol o metanol. Pueden causar daños en el motor por sobrecalentamiento o congelación.
Ford Motor Company NO recomienda el uso de refrigerante del motor reciclado en vehículos equipados originalmente con Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant, ya que todavía no existe un proceso de reciclaje aprobado por Ford.

1
Instale el deflector de aire inferior del radiador. Para más información, consulte la Sección 501-02.
2
Llene el radiador hasta la parte superior del cuello de llenado y el depósito de expansión del refrigerante hasta la marca de nivel máximo.
- La concentración recomendada de refrigerante es 50/50 de etilenglicol y agua destilada.
- Para climas extremadamente fríos (menos de -37 °C [-34 °F]):
  - Puede ser necesario aumentar la concentración de refrigerante por encima del 50 %.
  - NUNCA aumente la concentración de refrigerante por encima del 60 %.
  - La concentración máxima de refrigerante es 60/40 para zonas de clima frío.
  - Una concentración de refrigerante del 60 % proporcionará protección contra congelación hasta -50 °C (-58 °F).
  - Una concentración de refrigerante del motor superior al 60 % reducirá las características de protección contra sobrecalentamiento del refrigerante y puede dañar el motor.
- Para climas extremadamente calurosos:
  - Sigue siendo necesario mantener la concentración del refrigerante por encima del 40%.
  - NUNCA reduzca la concentración del refrigerante por debajo del 40%.
  - La concentración mínima de refrigerante es 40/60 para zonas de clima cálido.
  - Una concentración de refrigerante del 40 % proporcionará protección contra congelación hasta -26 °C (-15 °F).
  - Una concentración de refrigerante del motor inferior al 40 % reducirá las características de protección anticorrosiva y anticongelante del refrigerante y puede dañar el motor.
- Los vehículos que se conducen todo el año en climas no extremos deben usar una mezcla 50/50 de refrigerante del motor y agua destilada para obtener una protección óptima del sistema de refrigeración y del motor.
3
Instale la tapa de presión.
4
AVISO: Si el motor se sobrecalienta o el nivel del líquido en el depósito de expansión del refrigerante cae por debajo de la línea de llenado en frío, deje que el motor se enfríe. Una vez frío, añada refrigerante al depósito de expansión hasta la línea de llenado en frío. Si no se siguen estas instrucciones, pueden producirse daños en el motor.
Arranque el motor, manténgalo y sosténgalo a 2.500 rpm durante aproximadamente 8 minutos hasta que se abra el termostato, y luego durante otros 3 minutos después de que se abra el termostato.
5
Aumente brevemente la velocidad del motor a 4.000 rpm y manténgala durante aproximadamente 5 segundos.
6
AVISO: Si el motor se sobrecalienta o el nivel del líquido en el depósito de expansión del refrigerante cae por debajo de la línea de llenado en frío, deje que el motor se enfríe. Una vez frío, añada refrigerante al depósito de expansión hasta la línea de llenado en frío. Si no se siguen estas instrucciones, pueden producirse daños en el motor.
Devuelva la velocidad del motor a 2.500 rpm y manténgala durante otros 3 minutos.
7
Apague el motor (OFF) y deje que se enfríe.
8
Compruebe si hay fugas en el motor.
9
Compruebe el nivel del refrigerante en el depósito de expansión y llénelo si es necesario.

Vaciado, llenado y purga del sistema de refrigeración

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