Ford Focus Quiz
Antriebsstrang

Kühlsystem entleeren, befüllen und entlüften

In diesem Handbuch: Antriebsstrang
Fahrzeug - Allgemein — 4Zubehör — 40Karosserie — 237Fahrwerk — 113Elektrik — 19HVAC — 44Antriebsstrang — 292
16Schritte
~96Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 16
Spezialwerkzeug(e)
Airlift-Kühlsystemtester UVU550000 oder gleichwertig

Material
Pos. Spezifikation
Motorcraft® Premium Gold Motorkühlmittel VC-7-B (USA); CVC-7-B (Kanada) WSS-M97B51-A1
Entleeren
  1. WARNUNG: Das Kühlsystem immer
    abkühlen lassen, bevor es geöffnet wird. Den Kühlmitteldeckel nicht abschrauben, solange der Motor läuft oder das Kühlsystem heiß ist. Das Kühlsystem steht unter Druck; wenn der Deckel leicht gelockert wird, können Dampf und heiße Flüssigkeit mit hohem Druck austreten. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu schweren Verletzungen führen.     HINWEIS: Das Kühlmittel muss in einem geeigneten, sauberen Behälter aufgefangen werden, um es wiederzuverwenden. Ist das Kühlmittel verunreinigt, muss es recycelt oder ordnungsgemäß entsorgt werden. Die Verwendung von verunreinigtem Kühlmittel kann zu Schäden am Motor oder an Kühlsystemkomponenten führen. HINWEIS: Das Motorkühlsystem ist mit Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant gefüllt. Das Mischen verschiedener Kühlmittelarten verschlechtert den Korrosionsschutz von Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant. Kühlmittelarten nicht mischen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Schäden am Motor oder am Kühlsystem führen. HINWEIS:

    Werden Dichtpillen für das Kühlsystem verwendet, kann sich Motorcraft Premium Gold Engine Coolant von Gelb zu Goldbraun verfärben.

    Den Druck im Kühlsystem abbauen, indem der Kühlmitteldeckel langsam um eine viertel Umdrehung gedreht wird.
  2. Den Kühlmitteldeckel abnehmen, sobald der gesamte Druck abgebaut ist.
  3. Fahrzeug in Leerlaufstellung (NEUTRAL) auf eine Hebebühne stellen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 100-02.
  4. Untere Kühlerluftleitblech ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 501-02.
  5. Einen geeigneten Behälter unter das Kühlerablassventil stellen.
    • Das Kühlerablassventil öffnen und das Kühlmittel ablaufen lassen.
    • Das Kühlerablassventil schließen.
Befüllen und Entlüften mit einem Unterdruck-Kühlsystemfüller HINWEIS: Das Kühlsystem immer mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Kühlmittel befüllen. Wurde ein nicht vorgeschriebenes Kühlmittel verwendet, muss das Kühlsystem chemisch gespült werden. Siehe Kühlsystem spülen in diesem Abschnitt. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Schäden am Motor oder am Kühlsystem führen. HINWEIS: Motorkühlmittel bietet Siedeschutz, Korrosionsschutz, Frostschutz und Kühlleistung für den Motor und die Kühlkomponenten. Um diesen Schutz zu gewährleisten, das Motorkühlmittel in der richtigen Konzentration und auf dem richtigen Füllstand im Entgasungsbehälter halten. Zur Erhaltung der Qualität des Kühlmittels und des Kühlsystems:
  • Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant oder gleichwertiges Kühlmittel nach Ford-Spezifikation WSS-M97B51-A1 (gelbe Farbe) einfüllen. Kühlmittelarten nicht mischen.
  • Kein anderes Motorkühlmittel hinzufügen oder mit anderen Kühlmittelarten mischen. Das Mischen von Kühlmitteln kann den Korrosionsschutz des Kühlmittels verschlechtern.
  • Kein Alkohol, Methanol oder Sole hinzufügen und keine Motorkühlmittel verwenden, die mit Alkohol- oder Methanol-Frostschutzmittel gemischt sind. Diese können durch Überhitzung oder Einfrieren Motorschäden verursachen.
  • Die Ford Motor Company empfiehlt NICHT die Verwendung von aufbereitetem Motorkühlmittel in Fahrzeugen, die werkseitig mit Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant befüllt wurden, da bisher kein von Ford zugelassenes Aufbereitungsverfahren verfügbar ist.
  1. Den unteren Kühlerluftleitblech montieren. Weitere Informationen siehe Abschnitt 501-02.
  2. Die Vakuum-Einfüllvorrichtung des Kühlsystems montieren und die Anweisungen des Herstellers zum Befüllen und Entlüften des Kühlsystems befolgen.
    • Empfohlene Kühlmittelkonzentration ist 50/50 Ethylenglykol zu destilliertem Wasser.
    • Für extrem kalte Klimazonen (unter -37 °C [-34 °F]):
      • Es kann notwendig sein, die Kühlmittelkonzentration über 50 % zu erhöhen.
      • Die Kühlmittelkonzentration NIEMALS über 60 % erhöhen.
      • Die maximale Kühlmittelkonzentration beträgt 60/40 für kalte Klimazonen.
      • Eine Kühlmittelkonzentration von 60 % bietet Gefrierschutz bis -50 °C (-58 °F).
      • Eine Motorkühlmittelkonzentration über 60 % verringert den Überhitzungsschutz des Motorkühlmittels und kann den Motor beschädigen.
    • Für extrem heiße Klimazonen:
      • Es ist weiterhin notwendig, die Kühlmittelkonzentration über 40 % zu halten.
      • Die Kühlmittelkonzentration NIEMALS unter 40 % senken.
      • Die minimale Kühlmittelkonzentration beträgt 40/60 für warme Klimazonen.
      • Eine Kühlmittelkonzentration von 40 % bietet Gefrierschutz bis -26 °C (-15 °F).
      • Eine Motorkühlmittelkonzentration unter 40 % verringert den Korrosions- und Gefrierschutz des Motorkühlmittels und kann den Motor beschädigen.
    • Fahrzeuge, die ganzjährig in nicht extremen Klimazonen gefahren werden, sollten für optimalen Schutz von Kühlsystem und Motor eine Mischung aus 50/50 Motorkühlmittel und destilliertem Wasser verwenden.
Befüllen und Entlüften ohne Unterdruck-Kühlsystemfüller HINWEIS: Das Kühlsystem immer mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Kühlmittel befüllen. Wurde ein nicht vorgeschriebenes Kühlmittel verwendet, muss das Kühlsystem chemisch gespült werden. Siehe Kühlsystem spülen in diesem Abschnitt. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Schäden am Motor oder am Kühlsystem führen. HINWEIS: Motorkühlmittel bietet Siedeschutz, Korrosionsschutz, Frostschutz und Kühlleistung für den Motor und die Kühlkomponenten. Um diesen Schutz zu gewährleisten, das Motorkühlmittel in der richtigen Konzentration und auf dem richtigen Füllstand im Entgasungsbehälter halten. Zur Erhaltung der Qualität des Kühlmittels und des Kühlsystems:
  • Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant oder gleichwertiges Kühlmittel nach Ford-Spezifikation WSS-M97B51-A1 (gelbe Farbe) einfüllen. Dieselbe Kühlmittelart verwenden, die aus dem Kühlsystem abgelassen wurde. Kühlmittelarten nicht mischen.
  • Kein anderes Motorkühlmittel hinzufügen oder mit anderen Kühlmittelarten mischen. Das Mischen von Kühlmitteln kann den Korrosionsschutz des Kühlmittels verschlechtern.
  • Kein Alkohol, Methanol oder Sole hinzufügen und keine Motorkühlmittel verwenden, die mit Alkohol- oder Methanol-Frostschutzmittel gemischt sind. Diese können durch Überhitzung oder Einfrieren Motorschäden verursachen.
  • Die Ford Motor Company empfiehlt NICHT die Verwendung von aufbereitetem Motorkühlmittel in Fahrzeugen, die werkseitig mit Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant befüllt wurden, da bisher kein von Ford zugelassenes Aufbereitungsverfahren verfügbar ist.
  1. Den unteren Kühlerluftleitblech montieren. Weitere Informationen siehe Abschnitt 501-02.
  2. Den Kühler bis zur Oberkante des Einfüllstutzens und den Ausgleichsbehälter bis zur Max-Markierung füllen.
    • Empfohlene Kühlmittelkonzentration ist 50/50 Ethylenglykol zu destilliertem Wasser.
    • Für extrem kalte Klimazonen (unter -37 °C [-34 °F]):
      • Es kann notwendig sein, die Kühlmittelkonzentration über 50 % zu erhöhen.
      • Die Kühlmittelkonzentration NIEMALS über 60 % erhöhen.
      • Die maximale Kühlmittelkonzentration beträgt 60/40 für kalte Klimazonen.
      • Eine Kühlmittelkonzentration von 60 % bietet Gefrierschutz bis -50 °C (-58 °F).
      • Eine Motorkühlmittelkonzentration über 60 % verringert den Überhitzungsschutz des Motorkühlmittels und kann den Motor beschädigen.
    • Für extrem heiße Klimazonen:
      • Es ist weiterhin notwendig, die Kühlmittelkonzentration über 40 % zu halten.
      • Die Kühlmittelkonzentration NIEMALS unter 40 % senken.
      • Die minimale Kühlmittelkonzentration beträgt 40/60 für warme Klimazonen.
      • Eine Kühlmittelkonzentration von 40 % bietet Gefrierschutz bis -26 °C (-15 °F).
      • Eine Motorkühlmittelkonzentration unter 40 % verringert den Korrosions- und Gefrierschutz des Motorkühlmittels und kann den Motor beschädigen.
    • Fahrzeuge, die ganzjährig in nicht extremen Klimazonen gefahren werden, sollten für optimalen Schutz von Kühlsystem und Motor eine Mischung aus 50/50 Motorkühlmittel und destilliertem Wasser verwenden.
  3. Den Kühlmitteldeckel montieren.
  4. HINWEIS: Wenn der Motor überhitzt oder der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter unter die Kaltfüllmarkierung fällt, den Motor abkühlen lassen. Nach dem Abkühlen des Motors Kühlmittel bis zur Kaltfüllmarkierung in den Ausgleichsbehälter nachfüllen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Motorschäden führen.

    Den Motor starten, etwa 8 Minuten lang bei 2.500 U/min laufen lassen und halten, bis sich das Thermostat öffnet, und danach weitere 3 Minuten laufen lassen.

  5. Die Motordrehzahl kurz auf 4.000 U/min erhöhen und etwa 5 Sekunden halten.
  6. HINWEIS: Wenn der Motor überhitzt oder der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter unter die Kaltfüllmarkierung fällt, den Motor abkühlen lassen. Nach dem Abkühlen des Motors Kühlmittel bis zur Kaltfüllmarkierung in den Ausgleichsbehälter nachfüllen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Motorschäden führen.

    Die Motordrehzahl wieder auf 2.500 U/min senken und weitere 3 Minuten halten.

  7. Den Motor AUSSCHALTEN und abkühlen lassen.
  8. Den Motor auf Undichtigkeiten prüfen.
  9. Den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter prüfen und bei Bedarf nachfüllen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Focus: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.