Ford Fusion: Колеса и шины / Колеса и шины. Разборка и сборка

Специальные инструменты) / Общее оборудование

РАЗБОРКА

УВЕДОМЛЕНИЕ: Ford рекомендует следующее для автомобилей с карбоновыми и легкосплавными дисками:

• Шиномонтажный станок:
  • Форду требуются шиномонтажные станки с центральным зажимом таких как Hunter® Auto 34, Revolution, TC3900 или аналогичный. Что-либо в противном случае, особенно настольные машины, с большой вероятностью могут повредить колесо не гарантийное. Не используйте настольные дизайнерские машины которые цепляются за внутреннюю часть колеса и едут на переднем колесе фланец для снятия шины. Произойдет повреждение колеса.
• Балансировщик шин:
  • Форд требует использования балансировочных станков, которые не касайтесь поверхности колеса, например, Hunter® Road Force Touch GSP9700. Не используйте машины, которые касаются поверхности колеса. Повреждение колеса будет происходить.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Несоблюдение приведенных ниже инструкций может привести к повреждению TPMS.

УВЕДОМЛЕНИЕ: СКДП датчик крепится к штоку клапана. Снятие штока клапана требует демонтаж шины с колеса и снятие датчика TPMS.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте только цифровой манометр давления в шинах. давление измеряется, чтобы быть уверенным в том, что получены точные значения.

1. Снимите колесо и шину.
   См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Шток клапана соединен с датчиком TPMS. Не вытягивайте шток клапана из колеса, это может привести к повреждению датчика.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Если устанавливается новый датчик TPMS, снимите и выбросьте винт крепления штока клапана к датчику и сам датчик.

   Снимите сердцевину штока клапана и полностью выпустите весь воздух из шины.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не позволяйте бортам шины выходить за пределы колеса средней плоскости (середина колеса) при отделении бусинок от колеса, может произойти повреждение датчика TPMS.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Положение шины и штока клапана имеет решающее значение для предотвращения повреждения датчика TPMS при использовании лопастного сепаратора бортов.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые машины могут иметь нейлоновый роликовый сепаратор. в положении «12 часов» вместо лопастного сепаратора шариков в положении «12 часов». положение 3 часа.

   • Для шиномонтажного станка лопастного типа расположите шток клапана в положении на 12 или 6 часов, а лопасть в положении положение 3 часа.
   • Для роликового шиномонтажного станка совместите шток клапана с роликом в любом положении.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Показан лопастной тип, аналогичный роликовый.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение штока клапана и грузов колеса на шине.

   Поместите колесо и шину в сборе на поворотный стол шиномонтажный станок со штоком клапана в положении 11:30 и рычаг машины в положение «12 часов» и снимите внешний борт с колесо.
   

1. Установите колесо и шину в сборе на поворотный стол шиномонтажный станок со штоком клапана в положении 11:30 и рычаг машины в положение «12 часов» и снимите внутренний борт с колесо.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый раз при установке новой шины или колеса необходимо устанавливать новый шток клапана.

   1. Снимите и выбросьте винт крепления штока датчика TPMS к клапану.
      
   2. Отделите датчик TPMS от штока клапана.
      

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность колеса при снятии штока клапана.

   С помощью подходящего съемника/установщика штока клапана снимите и выбросьте шток клапана.
   Используйте общее оборудование: деревянный блок

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового колеса всегда устанавливайте новый шток клапана и винт датчика. Если возможно, повторно используйте датчик TPMS от предыдущего колеса. TPMS не нужно будет обучать, если датчик используется повторно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик TPMS используется повторно, осмотрите датчик TPMS на наличие повреждений и при необходимости установите новый датчик.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение датчика TPMS и штока клапана, шток клапана необходимо установить на датчик TPMS, а затем установить в колесо в сборе.

   Поместите новый шток клапана на датчик TPMS и установите новый винт.
   Крутящий момент: 13 фунтов на дюйм (1,5 Нм)

СБОРКА

УВЕДОМЛЕНИЕ: Если установка шины не выполняется в соответствии с инструкциями, это может привести к повреждению датчика TPMS.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Важно вытянуть шток клапана и TPMS датчика в сборе через отверстие в ободе колеса в направлении, параллельном оси отверстия штока клапана. Если сборку протягивают под углом, может произойти повреждение штока клапана и датчика в сборе.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность колеса при установке штока клапана и узла датчика TPMS.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте шток клапана мыльной водой и установите шток клапана и узел датчика TPMS в колесо с помощью деревянного бруска и подходящего приспособления для установки штока клапана.

   С помощью подходящего приспособления для установки штока клапана установите новый шток клапана и узел датчика TPMS.
   Используйте общее оборудование: деревянный блок

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте борта шин подходящей быстросохнущей смазкой для бортов шин, препятствующей коррозии.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте шину в это время.

   Установите колесо на поворотный стол шиномонтажного станка, затем смажьте и установите нижний борт шины на колесо.
   

1. Расположите колесо, чтобы совместить шток клапана с рычаг машины в положении «6 часов» и установите нижний буртик шина.
   

1. Переместите колесо, чтобы совместить шток клапана с рычаг машины в положении «6 часов» и установите верхний буртик шина.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте только цифровой манометр. давление в шинах измеряется, чтобы убедиться, что точные значения полученный.

   Накачайте шину до давления, указанного на этикетке VC, расположенной на двери водителя или дверной стойке.
   

ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к следующему шагу, если борта шины не садятся при указанном давлении накачки.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если есть необходимость превысить максимальное давление указанному на боковине шины, чтобы установить борта, следуйте все шаги, перечисленные ниже. Несоблюдение этих шагов может привести к серьезная травма.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Следующие шаги следует выполнять только в том случае, если борта шины не могут быть установлены, накачивая шину до максимума давление воздуха указано на боковине шины.

   1. Повторно смажьте борт шины и посадочное место борта колеса.
      
   2. Установите дистанционный клапан и манометр.
      
   3. Наденьте защитные очки и наушники и стойте на расстоянии не менее 3,65 м (12 футов) от колеса и шины в сборе.
      
   4. Накачайте шину с помощью дистанционного клапана и шины. манометр до тех пор, пока шарики не сядут или пока манометр не покажет 138 кПа. (20 фунтов на кв. дюйм) больше, чем максимальное давление на боковине шины. Если борта не сели, спустите шину и перейдите к следующему шагу.
      
   5. Поместите колесо и шину в сборе в каркас безопасности для шин, одобренный OSHA.
      
   6. Накачайте шину с помощью дистанционного клапана и давления манометра до тех пор, пока шарики не сядут на место или пока манометр не покажет 276 кПа (40 фунтов на кв. дюйм) превышает максимальное давление на боковине шины. Делать не превышать максимальное давление в шине на 276 кПа (40 фунтов на кв. дюйм) боковина. Установите новую шину, если борта не садятся при этом давлении.
      

1. Установите колесо и шину.
   См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).