Системы помощи водителю

Рулевое управление

Место в руководстве: Системы помощи водителю
Введение — 6Краткое руководство — 3Безопасность детей — 6Ремни безопасности — 5Дополнительная система безопасности — 7Ключи и брелоки — 3MyKey — 4Двери и замки — 3Безопасность — 3Рулевое колесо — 4Омыватель/стеклоочистители — 4Освещение — 6Стёкла и зеркала — 3Приборная панель — 4Информационный дисплей — 4Система климатизации — 6Сиденья — 8Дополнительные электрические розетки — 1Бардачки и ниши для хранения — 1Запуск двигателя — 7Топливо и заправка — 7Коробка передач — 1Тормоза — 4Контроль тяги — 1Система контроля устойчивости — 1Ультразвуковая система помощи при парковке — 3Круиз-контроль — 1Системы помощи водителю — 4Перевозка груза — 3Буксировка — 8Советы по вождению — 5Аварийное оборудование — 6Предохранители — 4Техническое обслуживание — 22Техническое обслуживание автомобиля — 6Колеса и шины — 14Технические характеристики — 7Аудиосистема — 18SYNC — 12Приложения — 3
~2мин чтения
Электроусилитель рулевого управления

ОПАСНОСТЬ

Система электроусилителя рулевого управления оснащена диагностикой, которая постоянно контролирует систему. При обнаружении неисправности на информационном дисплее появляется сообщение. Как только это безопасно, остановите автомобиль. Выключите зажигание. Через 10 секунд и более включите зажигание и проверьте, есть ли на информационном дисплее предупреждение о системе рулевого управления. Если предупреждение о системе рулевого управления появляется снова, как можно скорее обратитесь на СТО для проверки системы.

Если система обнаружит неисправность, изменений в управлении рулём может не быть, однако серьёзная проблема может существовать. Как можно скорее проверьте автомобиль. В противном случае можно потерять контроль над рулевым управлением.

Примечание: Ваш автомобиль оснащен электроусилителем рулевого управления. Бачка жидкости для проверки или доливки нет.

Электроусилитель рулевого управления приводится в действие электродвигателем, который уменьшает усилие, прилагаемое к рулевому колесу.

Система работает плавно и во время маневров уменьшает усилие, которое нужно прикладывать к рулевому колесу. При увеличении скорости усилитель снижает свое воздействие, чтобы улучшить управляемость автомобиля.

Если автомобиль теряет электроусилитель во время движения (или если выключено зажигание), рулём можно управлять вручную, хотя усилие будет больше. Продолжительный поворот руля до упора может увеличить усилие, необходимое для поворота. Это происходит для предотвращения внутреннего перегрева и постоянного повреждения рулевого управления. Если такая ситуация возникла, рулём всё равно можно управлять вручную без постоянного повреждения. Обычные манёвры и движение позволяют системе остыть и вернуть усилитель в нормальный режим.

Рекомендации по рулевому управлению

Избегайте резких движений рулевым колесом. Усилие, необходимое для изменения направления движения автомобиля, меньше, чем у автомобиля с механическим рулевым управлением.

Если рулевое управление неуправляемое или дергается, выполните следующие проверки:

  • Давление в шинах
  • Неравномерный износ шин
  • Ослабленные или изношенные элементы подвески
  • Ослабленные или изношенные элементы рулевого управления
  • Неправильная регулировка углов установки колес автомобиля
Даже значительные неровности дороги или сильный боковой ветер могут создавать ощущение, что рулевое управление неконтролируемо или дёргает руль.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Ka: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.