Ford Ka Quiz
Aides à la conduite

Direction

Dans ce manuel : Aides à la conduite
Introduction — 6Guide rapide — 3La sécurité des enfants — 6Ceintures de sécurité — 5Système de sécurité supplémentaire — 7Clés et télécommandes — 3MyKey — 4Portes et serrures — 3Sécurité — 3Volant — 4Lave-glace/essuie-glace — 4Éclairage — 6Vitres et rétroviseurs — 3Combiné d'instruments — 4Afficheur d'informations — 4Système de climatisation — 6Sièges — 8Prises électriques auxiliaires — 1Compartiments de rangement — 1Démarrage du moteur — 7Carburant et ravitaillement — 7Boîte de vitesses — 1Freins — 4Contrôle de traction — 1Contrôle de stabilité — 1Système d'aide au stationnement à ultrasons — 3Régulateur de vitesse — 1Aides à la conduite — 4Transport d'une charge — 3Remorquage — 8Conseils de conduite — 5Équipement de secours — 6Fusibles — 4Entretien — 22Entretien du véhicule — 6Roues et pneumatiques — 14Caractéristiques techniques — 7Système audio — 18SYNC — 12Annexes — 3
~2min de lecture
Direction assistée électrique

DANGER

Le système de direction assistée électrique est doté de contrôles de diagnostic qui surveillent en permanence le système. Si une anomalie est détectée, un message apparaît sur l'afficheur d'informations. Arrêter le véhicule dès que possible en toute sécurité. Couper le contact. Après au moins 10 secondes, remettre le contact et vérifier si un message d'avertissement concernant le système de direction est affiché sur l'afficheur d'informations. Si le message d'avertissement concernant le système de direction réapparaît, faire contrôler le système dès que possible.

Si le système détecte une anomalie, il se peut qu'aucune différence ne soit ressentie au volant, mais un problème grave peut tout de même exister. Faire contrôler le véhicule dès que possible. Faute de quoi, le conducteur pourrait perdre le contrôle de la direction.

Remarque : Le véhicule que vous avez acheté est équipé d'une direction assistée électrique. Il n'existe aucun réservoir de liquide à contrôler ni à compléter.

La direction assistée électrique est actionnée par un moteur électrique qui réduit l'effort à appliquer sur le volant.

Le système agit progressivement et lors des manœuvres, en réduisant l'effort à appliquer sur le volant. Lorsque la vitesse augmente, l'assistance diminue afin d'améliorer la maîtrise du véhicule.

Si le véhicule perd l'assistance électrique pendant la conduite (ou si le contact est coupé), il reste possible de diriger manuellement, mais avec un effort plus important. Un braquage continu poussé jusqu'en butée peut augmenter l'effort nécessaire pour diriger. Ceci est prévu pour éviter la surchauffe interne et les dommages permanents du système de direction. Si une telle situation se produit, il reste possible de diriger manuellement sans causer de dommages permanents. Des manœuvres de direction et de conduite normales permettent au système de refroidir et à l'assistance de revenir à la normale.

Conseils concernant la direction

Éviter les mouvements brusques du volant. L'effort nécessaire pour changer la direction du véhicule est inférieur à celui d'un véhicule à direction mécanique.

Si la direction est incontrôlable ou accroche, effectuer les vérifications suivantes :

  • Gonflage des pneumatiques
  • Usure irrégulière des pneumatiques
  • Éléments de suspension desserrés ou usés
  • Éléments de direction desserrés ou usés
  • Géométrie du véhicule incorrecte
Des bosses importantes sur la route ou de forts vents latéraux peuvent donner l'impression que la direction est incontrôlable ou qu'elle accroche.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Ka : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.