Особенности вождения
Гибридный автомобиль
Этот гибридный автомобиль сочетает работу электродвигателя и бензинового двигателя для обеспечения оптимальной динамики и эффективности. Он работает на обычном топливе и не требует подзарядки от внешней сети.
Примечание: При запуске возможно более высокое число оборотов двигателя. Это временное явление является нормальным: оно позволяет прогреть автомобиль и снизить выбросы.
Запуск:
включите зажигание, когда трансмиссия находится в положении стоянки (P).
На комбинации приборов загорается зелёный индикатор, информирующий о готовности автомобиля к движению.
Двигатель может не запуститься, так как этот автомобиль оснащён системой бесшумного пуска. Эта функция экономии топлива позволяет автомобилю быть готовым к движению без работы бензинового двигателя. Индикатор остаётся включённым, когда автомобиль находится в режиме готовности (независимо от того, работает двигатель или нет), что означает, что автомобиль может двигаться (на электродвигателе, бензиновом двигателе или на обоих). Как правило, двигатель не запускается, если только автомобиль не холодный, вы не меняете настройки климат-контроля или не нажимаете на педаль акселератора.
Движение: бензиновый двигатель запускается и останавливается автоматически, что позволяет обеспечивать энергией при необходимости и экономить топливо, когда аккумуляторная батарея заряжена. Если вы движетесь накатом на низкой скорости, подъезжаете к знаку «Стоп» или стоите на месте, бензиновый двигатель выключается, и автомобиль работает в режиме 100 % электрической тяги. Причинами запуска двигателя или его продолжительной работы могут быть следующие:
- Резкое ускорение автомобиля
- Скорость автомобиля выше 137 км/ч. При этом максимальная скорость в режиме 100 % электрической тяги может быть ниже, если вы едете по уклону или при высокой наружной температуре.
- Движение на подъём
- Высоковольтная аккумуляторная батарея почти разряжена.
- Очень высокая или очень низкая наружная температура (для работы кондиционера или отопителя).
- Двигатель слишком холодный, чтобы прогреть автомобиль до температуры, заданной пассажирами
Остановка: бензиновый двигатель может выключаться для экономии топлива при остановке. Повторный запуск автомобиля не требуется. Достаточно нажать на педаль акселератора, когда вы готовы продолжить движение.
Работа трансмиссии: благодаря современной электронно управляемой бесступенчатой коробке передач переключения передач не ощущаются так, как в обычном автомобиле.
Примечание: Так как частотой вращения двигателя управляет трансмиссия, она может иногда казаться высокой. Это нормально для гибридного режима работы и позволяет снизить расход топлива и повысить динамику. Нейтраль: не рекомендуется долго работать двигателем на холостом ходу в положении нейтрали (N), так как это разряжает высоковольтную аккумуляторную батарею и увеличивает расход топлива.
В положении нейтрали (N) двигатель не запускается и не может передавать энергию гибридной системе.
Низкая передача: L — положение низкой передачи (L) предназначено для воспроизведения усиленного торможения двигателем, как у обычных автомобилей. Переход на низкую передачу повышает частоту вращения двигателя для создания необходимого торможения двигателем. Это нормальное явление, которое не повреждает автомобиль. На низкой передаче бензиновый двигатель работает чаще, чем в положении движения вперёд (D).
Особенности работы гибридной системы
Ваш автомобиль ведёт себя иначе, чем обычный автомобиль.
Основные отличия:
Аккумуляторная батарея: ваш гибридный автомобиль оснащён высоковольтной аккумуляторной батареей. Холодная батарея обеспечивает больший запас хода и наилучшие динамические характеристики.
Высоковольтная аккумуляторная батарея охлаждается воздухом из салона, который поступает через дефлекторы вентиляции, расположенные в зоне заднего полка. Не размещайте предметы в зоне заднего полка, так как они могут перекрыть воздух, проходящий через дефлекторы вентиляции.
Если вы не используете автомобиль более 31 дня, может потребоваться запуск от внешнего источника. См. раздел «Помощь при неисправностях в экстренных случаях» (стр. 222).
Двигатель: частота вращения двигателя гибридного автомобиля напрямую не связана со скоростью движения. Трансмиссия и двигатель автомобиля спроектированы так, чтобы обеспечивать необходимую мощность при наиболее эффективной частоте вращения. При резком ускорении гибридный автомобиль может достигать высокой частоты вращения двигателя (до 6 000 об/мин).
При длительном движении по горным дорогам вы можете заметить изменение частоты вращения двигателя без вашего участия. Это намеренная мера, которая позволяет не допустить разряда аккумуляторной батареи. При длительном движении под уклон вы также можете заметить, что двигатель продолжает работать вместо того, чтобы остановиться.
При торможении двигателем двигатель остаётся включённым, но топливо не расходуется.
Во время движения автомобиля вы также можете услышать слабый свист. Это нормальная работа генератора электроэнергии гибридной системы.
В некоторых ситуациях (например, при техническом обслуживании автомобиля) низковольтная аккумуляторная батарея 12 В может быть отсоединена или выведена из эксплуатации. После подключения батареи и использования автомобиля двигатель может продолжать работать в течение трёх–пяти секунд после выключения зажигания. Это нормальное явление.
Торможение: ваш гибридный автомобиль оснащен стандартной гидравлической тормозной системой и системой рекуперативного торможения. Рекуперативное торможение обеспечивается трансмиссией, которая восстанавливает энергию торможения и накапливает её в тяговой аккумуляторной батарее высокого напряжения.
Вождение для оптимизации расхода топлива
Примечание: работа двигателя не всегда означает неэффективность.
В некоторых случаях этот режим эффективнее движения в электрическом режиме.
Расход топлива должен снижаться по мере обкатки вашего гибридного автомобиля.
Как и в случае любого автомобиля, ваш стиль вождения и использование дополнительного оборудования могут существенно влиять на расход топлива. Для достижения оптимальных результатов учитывайте следующие рекомендации:
- Накачивайте шины до нужного давления и используйте только рекомендованный размер.
- Агрессивное вождение увеличивает количество энергии, необходимой для движения автомобиля. Как правило, плавные или умеренные ускорения и торможения позволяют добиться лучшей экономии топлива. Умеренное торможение особенно важно, так как оно позволяет оптимизировать рекуперацию энергии системой рекуперативного торможения.
Дополнительные советы:
- Не перевозите дополнительный груз.
- Не устанавливайте дополнительное оборудование, которое может увеличить аэродинамическое сопротивление.
- Соблюдайте установленные ограничения скорости.
- Выполняйте плановое техническое обслуживание в полном объёме.
- Прогревать двигатель не требуется. Автомобиль готов к движению сразу после включения зажигания.
Режим EV+
Ваш автомобиль распознает часто посещаемые вами места и позволяет использовать режим EV в большем объёме при приближении к ним. Например, при приближении к дому удерживать электрический режим будет легче.
Индикатор EV отображает EV+, когда этот режим включён. Он появляется примерно за 200 метров (1/8 мили) до часто посещаемого места. См. раздел Информационные дисплеи (стр. 89).
Примечание: ваш автомобиль запоминает часто посещаемые места после двух-четырёх недель эксплуатации. Эти места можно удалить, сбросив историю поездок в меню «Настройки».
Примечание: функцию EV+ можно включать и выключать в разделе помощи при вождении меню настроек.
Часто задаваемые вопросы
| Вопрос | Ответ |
| Что за серия щелчков из багажного отделения, когда я впервые поворачиваю ключ зажигания? | Тяговая аккумуляторная батарея высокого напряжения электрически изолирована от остальной части автомобиля, когда зажигание выключено. При включении зажигания силовые контакторы высокого напряжения внутри батареи замыкаются, чтобы двигатель и генератор могли использовать электроэнергию для движения автомобиля. Слышимые щелчки создаются этими контакторами, которые размыкаются и замыкаются при включении и выключении зажигания. |
| Почему двигатель иногда запускается при включении зажигания? | Бортовой компьютер автомобиля определяет, необходимо ли запустить двигатель при включении зажигания. Бесшумный запуск позволяет запустить двигатель, если требуется отопить салон, разморозить ветровое стекло или если наружная температура низкая. |
| Почему двигатель выключается так долго? | Существует несколько причин, по которым двигатель может работать некоторое время после первого включения зажигания. Одна из основных — проверка того, что компоненты системы выпуска прогреты до температуры, при которой снижаются выбросы выхлопных газов. При понижении температуры время работы двигателя увеличивается. |
| Почему двигатель не выключается при скорости выше 137 км/ч? | Двигатель должен работать на скорости выше этого значения для защиты трансмиссии. |
| Почему двигатель продолжает работать, когда на улице очень холодно? | Чтобы система отопления, вентиляции и кондиционирования могла обогреть салон или разморозить ветровое стекло по первому требованию водителя, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при достаточно высокой температуре. Поэтому двигатель необходимо оставлять работающим, чтобы поддерживать минимальную температуру охлаждающей жидкости. |
| Почему двигатель так быстро раскручивается при ускорении? | Трансмиссия и двигатель вашего автомобиля рассчитаны на то, чтобы обеспечить необходимую мощность при наиболее эффективных оборотах двигателя. При резком ускорении обороты двигателя могут быть выше и меняться в обычных условиях движения. Это особенности двигателя с циклом Аткинсона и технологии трансмиссии, которые позволяют оптимизировать расход топлива гибридного автомобиля. |
| Какой шум вентилятора я слышу в задней части гибридного автомобиля? | Шум исходит от вентилятора, расположенного снаружи тяговой аккумуляторной батареи высокого напряжения. Этот вентилятор работает, когда батарею необходимо охлаждать. Частота вращения вентилятора и уровень шума зависят от объёма охлаждающего воздуха, необходимого для обеспечения надлежащей работы. |
Поддержание температуры батареи в оптимальных условиях также продлевает её срок службы и позволяет оптимизировать расход топлива. Не размещайте предметы на заднем полке, так как это может перекрыть воздух, поступающий к вентиляционным патрубкам тяговой батареи гибридного автомобиля.
Однако можно проехать около 1 мили со скоростью 48 км/ч при нормальном уровне заряда батареи.
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Mondeo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.