Ford Mustang Тест
Автоматическая коробка передач

Внешние органы управления (диагностика и проверка)

Место в руководстве: Автоматическая коробка передач
Сервисная информация — 34Подвеска — 63Трансмиссия — 80Тормозная система — 74Рулевое управление — 42Двигатель — 329Автоматическая коробка передач — 84Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка — 64Система выпуска отработавших газов — 8Топливная система — 39Система климат-контроля — 76Приборы и системы сигнализации — 25Аккумуляторная батарея и система зарядки — 19Аудиосистемы — 14Освещение — 24Распределение электропитания — 8Группа электронных функций — 11Кузов — 173Рама и крепления — 6Общая информация — 1
~5мин чтения
1специнстр.

Схему и информацию о разъемах см. в электросхемах, ячейка 37, Shift Lock (блокировка переключения).

Схему и информацию о разъемах см. в электросхемах, ячейка 29, Transmission Control (управление коробкой передач).

Специальный инструмент(ы)

Цифровой мультиметр 73 105-R0051 или эквивалент

Осмотр и проверка

1. Подтвердите жалобу клиента, проверив работу внешнего органа управления коробкой передач.

2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений по следующей таблице:

Таблица визуального осмотра

Механическая часть Электрика

  • Заедание тяг привода переключения передач.

  • Исполнительный механизм блокировки переключения.

  • Трос переключения передач.

  • Трос блокировки.
  • Электрическая схема.
  • Предохранитель центрального соединительного блока (CJB):
  • 17 (15A)
  • 28 (15A)
  • 35 (15A)
  • Выключатель положения педали тормоза (BPP).
  • Жгут проводов.
  • Ослабленные или corroded соединения.
  • Лампа.

3. Если неисправность не видна визуально, определите симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к таблице симптомов.

Таблица симптомов

Условие Возможные причины Действие
  • Система блокировки переключения не разблокируется или не блокируется correctly.
  • Электрическая схема.
  • Предохранитель CJB 17 (15 А) или предохранитель 35 (15 А).
  • Исполнительный механизм блокировки переключения.
  • Выключатель положения педали тормоза (BPP).
  • Перейдите к тесту A.
  • Положение рычага переключения не соответствует выбранной передаче.
  • Трос переключения передач и кронштейн.
  • Удерживающий кронштейн.
  • Тяги управления переключением требуют регулировки.
  • Перейдите к тесту B.
  • Индикатор диапазона трансмиссии не соответствует выбранной передаче
  • Кронштейн троса переключения передач.
  • Трос переключения передач отсоединен от фиксатора кронштейна трансмиссии.
  • Механизм переключения.
  • ЗАТЯНИТЕ болты, крепящие кронштейн троса переключения передач.
  • ЗАТЯНИТЕ болты.
  • ПРОВЕРЬТЕ регулировку датчика диапазона трансмиссии (DTR) на соответствие.
  • Переключатель управления трансмиссией (TCS) не работает
  • Предохранитель CJB 28 (15 А).
  • TCS.
  • Переключатель TCS не переключался во время самотестирования.
  • Модуль управления силовым агрегатом (PCM).
  • Электрическая схема.
  • Перейдите к диагностическому тесту C.
  • Индикатор управления трансмиссией (TCIL) работает неправильно
  • Лампа.
  • Комбинация приборов.
  • Модуль управления силовым агрегатом.
  • См. раздел.
  • Чрезмерное усилие при переключении
  • Трос переключения передач.
  • Кронштейн троса.
  • УСТАНОВИТЕ новый трос переключения передач.
  • ОТРЕГУЛИРУЙТЕ трос.

    ЗАТЯНИТЕ винты.
  • Рычаг селектора диапазонов не переключается
  • Трос переключения передач
  • Обрыв троса переключения передач
  • Обрыв троса переключения передач
  • УСТАНОВИТЕ новый трос переключения передач

Точечные тесты

ПРОВЕРКА A: СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НЕ ОТПУСКАЕТСЯ/НЕ ФИКСИРУЕТСЯ ПРАВИЛЬНО

Шаг проверки Результат / Действие
A1 ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к A2.

Нет

См. раздел
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Нажмите педаль тормоза и проверьте стоп-сигналы.
  • Загораются ли стоп-сигналы?
A2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 511 (LG) НА ОБРЫВ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к A3 .

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: исполнительный механизм блокировки селектора C2127.
  • Измерьте напряжение между контактом C2127-3 исполнительного механизма блокировки селектора, цепь 511 (LG), со стороны жгута и массой, при нажатии и отпускании педали тормоза.
  • Больше ли 10 вольт напряжение при нажатой педали тормоза и 0 вольт при отпущенной педали тормоза?
A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 294 (WH/LB) НА ОБРЫВ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к A4.

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 1 исполнительного механизма блокировки селектора C2127, цепь 294 (WH/LB), со стороны жгута и массой.
  • Напряжение больше 10 В?
A4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1205 (BK) НА ОБРЫВ Да

УСТАНОВИТЕ новый исполнительный механизм блокировки селектора. См. Исполнительный механизм блокировки переключения с тормозом.

ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Измерьте сопротивление между контактом 2 исполнительного механизма блокировки селектора C2127, цепь 1205 (BK), со стороны жгута и массой.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?

ПРОВЕРКА B: НЕПРАВИЛЬНОЕ СООТВЕТСТВИЕ ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА И ПЕРЕДАЧИ

Шаг проверки Результат / Действие
B1 ПРОВЕРЬТЕ ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ Да

ПЕРЕЙТИ к B2.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Нажмите педаль тормоза.
  • Переведите рычаг селектора диапазонов во все положения.
  • Наблюдайте за тягами управления переключением во время работы.
  • Исправны ли тяги управления переключением?
B2 ПРОВЕРЬТЕ ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Да

ПЕРЕЙТИ к B3.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Проверьте правильность установки и затяжку троса переключения передач и кронштейна.
  • Правильно ли установлен и отрегулирован трос переключения передач?
B3 ПРОВЕРЬТЕ СООТВЕТСТВИЕ ПЕРЕДАЧ В ТЯГАХ/ТРОСЕ Да

ПРОВЕРЬТЕ правильность регулировки датчика диапазона трансмиссии (DTR). См. раздел.

при необходимости замените датчик DTR. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ трос переключения передач. См. Регулировка троса. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Нажмите педаль тормоза.
  • Переведите рычаг селектора диапазонов во все положения.
  • Соответствует ли индикатор выбранной передаче?

ПРОВЕРКА C: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (TCS) НЕ РАБОТАЕТ

Шаг проверки Результат / Действие
C1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ TCS Да

ПЕРЕЙДИТЕ к C2 .

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: переключатель управления трансмиссией C279.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 3 TCS C279, цепь 911 (WH/LG), со стороны жгута и массой.
  • Напряжение больше 10 В?
C2 ПРОВЕРЬТЕ TCS Да

ПЕРЕЙДИТЕ к C3 .

Нет

УСТАНОВИТЕ новый TCS. Проверьте работу системы в штатном режиме.
  • Измерьте сопротивление между контактом 3 TCS (со стороны компонента) и контактом 4 TCS (со стороны компонента) при нажатии и отпускании TCS.
  • Меньше ли 5 Ом сопротивление при нажатом TCS и больше ли 10 000 Ом при отпущенном TCS?
C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 224 (TN/WH) НА ОБРЫВ Да

См. руководство по диагностике систем управления силовым агрегатом и выбросов (PC/ED).

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: PCM C175.
  • Измерьте сопротивление между контактом 4 TCS C279, цепь 224 (TN/WH), со стороны жгута, и контактом 29 PCM C175, цепь 224 (TN/WH), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Mustang: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.