Ford Mustang Тест
Распределение электропитания

Точечные тесты

Место в руководстве: Распределение электропитания
Сервисная информация — 34Подвеска — 63Трансмиссия — 80Тормозная система — 74Рулевое управление — 42Двигатель — 329Автоматическая коробка передач — 84Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка — 64Система выпуска отработавших газов — 8Топливная система — 39Система климат-контроля — 76Приборы и системы сигнализации — 25Аккумуляторная батарея и система зарядки — 19Аудиосистемы — 14Освещение — 24Распределение электропитания — 8Группа электронных функций — 11Кузов — 173Рама и крепления — 6Общая информация — 1
~23мин чтения

ВНИМАНИЕ: соблюдайте осторожность при подключении щупов к CJB, аккумуляторной распределительной коробке (BJB) или любым разъемам. Если используемый щуп или выводной наконечник слишком большой, гнездо разъема будет повреждено.

ВНИМАНИЕ: электронные модули чувствительны к статическому электричеству. При воздействии таких зарядов возможно повреждение.

ПРИМЕЧАНИЕ: если коды неисправностей записаны, а при выполнении пинпоинт-тестов симптом не проявляется, причиной может быть перемежающаяся неисправность. Всегда проверяйте надежность соединений и отсутствие коррозии на контактах.

ПИНПОИНТ-ТЕСТ A: МОДУЛЬ НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS

Шаг проверки Результат / Действие
A1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЯГИ НА АВТОМОБИЛЕ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к A2.

Нет

ПЕРЕЙТИ к A9.
  • Проверьте наличие выключателя системы контроля тяги.
  • Есть ли выключатель системы контроля тяги?
A2. ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS C135 НА ПОВРЕЖДЕНИЯ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к A3 .

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A6.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: Модуль управления антиблокировочной тормозной системой C135.
  • Осмотрите модуль управления ABS C135 на предмет повреждений; при необходимости выполните ремонт.
  • Подключите: модуль управления ABS C135.
  • Подключите диагностический прибор.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом приборе: Diagnostic Data Link (канал передачи диагностических данных).
  • Получен ли результат ABS: NO RESPONSE ON CKT914 (BUS+)?
A3. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ МЕЖДУ DLC C251 И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ABS C135 - ЦЕПЬ 914 (TN/OG) Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль управления ABS. См. раздел. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в нормальном режиме.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A4.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините диагностический прибор.
  • Отсоедините: Модуль управления антиблокировочной тормозной системой C135.
  • Измерьте сопротивление между контактом 30 модуля управления ABS C135, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута, и контактом 2 DLC C251, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?
A4. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ 914 (TN/OG) МЕЖДУ DLC C251 И ПРОХОДНЫМ РАЗЪЕМОМ C144 Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 914 (TN/OG) между модулем управления ABS C135 и проходным разъемом C144.

Дополнительную информацию см. в разделе «Ремонт цепей связи». ПРОВЕРЬТЕ работу системы в нормальном режиме.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A5.
  • Отсоедините: проходной разъем C144.
  • Осмотрите проходной разъем C144 на предмет повреждений; при необходимости выполните ремонт.
  • Измерьте сопротивление между контактом 6 проходного разъема C144, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута, и контактом 2 DLC C251, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?
A5. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ 914 (TN/OG) МЕЖДУ DLC C251 И ПРОХОДНЫМ РАЗЪЕМОМ C215 Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 914 (TN/OG) между проходными разъемами C144 и C215. Дополнительную информацию см. в разделе «Ремонт цепей связи». ПРОВЕРЬТЕ работу системы в нормальном режиме.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 914 (TN/OG) между DLC C251 и проходным разъемом C215. Дополнительную информацию см. в разделе «Ремонт цепей связи». ПРОВЕРЬТЕ работу системы в нормальном режиме.
  • Отсоедините: проходной разъем C215.
  • Осмотрите проходной разъем C215 на предмет повреждений; при необходимости выполните ремонт.
  • Измерьте сопротивление между контактом 10 проходного разъема C215, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута, и контактом 2 DLC C251, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?
A6. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ МЕЖДУ DLC C251 И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ABS C135 - ЦЕПЬ 915 (PK/LB) Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль управления ABS. См. раздел. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в нормальном режиме.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A7.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините диагностический прибор.
  • Измерьте сопротивление между контактом 29 модуля управления ABS C135, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута, и контактом 10 DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?
A7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 915 (PK/LB) МЕЖДУ DLC C251 И РАЗЪЕМОМ В ЛИНИИ C144 НА ОБРЫВ Да

РЕМОНТ цепи 915 (PK/LB) между модулем управления ABS C135 и разъемом в линии C144.

Дополнительную информацию см. в разделе «Ремонт цепей связи». ПРОВЕРЬТЕ работу системы в нормальном режиме.

Нет

ПЕРЕЙТИ к A8.
  • Отсоедините: проходной разъем C144.
  • Осмотрите проходной разъем C144 на предмет повреждений; при необходимости выполните ремонт.
  • Измерьте сопротивление между контактом 13 разъема в линии C144, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута, и контактом 10 DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?
A8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 915 (PK/LB) МЕЖДУ DLC C251 И РАЗЪЕМОМ В ЛИНИИ C215 НА ОБРЫВ Да

РЕМОНТ цепи 915 (PK/LB) между разъемом в линии C144 и разъемом в линии C215. Дополнительные сведения см. в разделе Ремонт проводки линии связи. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

РЕМОНТ цепи 915 (PK/LB) между DLC C251 и разъемом в линии C215. Дополнительные сведения см. в разделе Ремонт проводки линии связи. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Отсоедините: проходной разъем C215.
  • Осмотрите проходной разъем C215 на предмет повреждений; при необходимости выполните ремонт.
  • Измерьте сопротивление между контактом 13 разъема в линии C215, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута, и контактом 10 DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута
  • Сопротивление меньше 5 Ом?
A9 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ МЕЖДУ DLC C251 И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ABS C135 - ЦЕПЬ 70 (LB/WH) Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль управления ABS. См. раздел. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в нормальном режиме.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A10.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: Модуль управления антиблокировочной тормозной системой C135.
  • Осмотрите модуль управления ABS C135 на наличие повреждений; при необходимости отремонтируйте.
  • Измерьте сопротивление между контактом 24 модуля управления ABS C135, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута, и контактом 7 DLC C251, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?
A10 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ МЕЖДУ DLC C251 И РАЗЪЕМОМ В ЛИНИИ C140 Да

РЕМОНТ цепи 70 (LB/WH) между разъемом в линии C140 и модулем управления ABS C135.

ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A11.
  • Отсоедините: разъем в линии C140.
  • Осмотрите разъем в линии C140 на наличие повреждений; при необходимости отремонтируйте.
  • Измерьте сопротивление между контактом 7 разъема в линии C140, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута, и контактом 7 DLC C251, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?
A11 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ МЕЖДУ DLC C251 И РАЗЪЕМОМ В ЛИНИИ C314 Да

РЕМОНТ цепи 70 (LB/WH) между разъемом в линии C314 и разъемом в линии C140. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

РЕМОНТ цепи 70 (LB/WH) между разъемом в линии C314 и DLC C251. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Отсоедините: разъем в линии C314.
  • Осмотрите разъем в линии C314 на наличие повреждений; при необходимости отремонтируйте.
  • Измерьте сопротивление между контактом 1 разъема в линии C314, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута, и контактом 7 DLC C257, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?

ТЕСТ B: МОДУЛЬ НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР - УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (GEM)

Шаг проверки Результат / Действие
B1 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ МЕЖДУ DLC C251 И GEM C201e Да

УСТАНОВИТЕ новый GEM. Дополнительную информацию см. в разделе.

ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

РЕМОНТ цепи 70 (LB/WH) между GEM C201e и DLC C251. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: GEM C201e.
  • Осмотрите GEM C201e на наличие повреждений; при необходимости отремонтируйте.
  • Измерьте сопротивление между контактом 6 GEM C201e, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута, и контактом 7 DLC C251, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?

ТЕСТ C: МОДУЛЬ НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМАМИ БЕЗОПАСНОСТИ (RCM)

Шаг проверки Результат / Действие
C1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 70 (LB/WH) НА ОБРЫВ Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль RCM.

См. раздел. ПРОВЕРЬТЕ работу системы на нормальное функционирование.

Нет

РЕМОНТ цепи 70 (LB/WH) между RCM C2041 и DLC C251.

ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Осмотрите DLC C251 и клемму диагностического прибора на наличие повреждений; при необходимости отремонтируйте.
  • Отключите систему подушек безопасности.
  • Отсоедините: разъем RCM C2041.
  • Осмотрите RCM C2041 на наличие повреждений; при необходимости отремонтируйте.
  • Измерьте сопротивление между контактом 7 DLC C251, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута, и контактом 5 RCM C2041, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?

ТЕСТ D: МОДУЛЬ НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Шаг проверки Результат / Действие
D1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ C220a НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Да

ПЕРЕЙТИ к D2.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D3.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: щиток приборов C220a.
  • Осмотрите приборную панель C220a на наличие повреждений; при необходимости отремонтируйте.
  • Подсоедините: приборная панель C220a.
  • Подключите диагностический прибор.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом приборе: Diagnostic Data Link (канал передачи диагностических данных).
  • Был ли получен результат ICM: NO RESPONSE ON CKT914 (BUS+)?
D2 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ МЕЖДУ КОНТАКТОМ 2 DLC C251 И КОНТАКТОМ 1 ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ C220a - ЦЕПЬ 914 (TN/OG) Да

УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Дополнительные сведения см. в разделе . ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

РЕМОНТ цепи 914 (TN/OG) между приборной панелью C220a и DLC C251. Дополнительные сведения см. в разделе Ремонт проводки линии связи. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините диагностический прибор.
  • Отсоедините: щиток приборов C220a.
  • Измерьте сопротивление между контактом 1 приборной панели C220a, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута, и контактом 2 DLC C251, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?
D3 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ МЕЖДУ КОНТАКТОМ 10 DLC C251 И КОНТАКТОМ 2 ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ C220a - ЦЕПЬ 915 (PK/LB) Да

УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Дополнительные сведения см. в разделе . ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

РЕМОНТ цепи 915 (PK/LB) между приборной панелью C220a и DLC C251. Дополнительные сведения см. в разделе Ремонт проводки линии связи. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините диагностический прибор.
  • Измерьте сопротивление между контактом 2 приборной панели C220a, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута, и контактом 10 DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?

ТЕСТ E: МОДУЛЬ НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ (PCM)

Шаг проверки Результат / Действие
E1 ПРОВЕРЬТЕ PCM C175 НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к E2.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к E4.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: PCM C175.
  • Осмотрите PCM C175 на наличие повреждений; при необходимости отремонтируйте.
  • Подключите: PCM C175.
  • Подключите диагностический прибор.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом приборе: Diagnostic Data Link (канал передачи диагностических данных).
  • Был ли получен результат PCM: NO RESPONSE ON CKT914 (BUS+)?
E2 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ МЕЖДУ КОНТАКТОМ 2 DLC C251 И КОНТАКТОМ 16 PCM C175 - ЦЕПЬ 914 (TN/OG) Да

См. руководство по диагностике системы управления силовой передачей и выбросов (PC/ED), раздел 3. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к E3.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините диагностический прибор.
  • Отсоедините: PCM C175.
  • Измерьте сопротивление между контактом 16 PCM C175, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута, и контактом 2 DLC C251, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?
E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 914 (TN/OG) МЕЖДУ DLC C251 И РАЗЪЕМОМ В ЛИНИИ C215 НА ОБРЫВ Да

РЕМОНТ цепи 914 (TN/OG) между PCM C175 и разъемом в линии C215. Дополнительные сведения см. в разделе Ремонт проводки линии связи. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 914 (TN/OG) между DLC C251 и проходным разъемом C215. Дополнительную информацию см. в разделе «Ремонт цепей связи». ПРОВЕРЬТЕ работу системы в нормальном режиме.
  • Отсоедините: проходной разъем C215.
  • Осмотрите проходной разъем C215 на предмет повреждений; при необходимости выполните ремонт.
  • Измерьте сопротивление между контактом 10 проходного разъема C215, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута, и контактом 2 DLC C251, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?
E4 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ МЕЖДУ КОНТАКТОМ 10 DLC C251 И КОНТАКТОМ 15 PCM C175 - ЦЕПЬ 915 (PK/LB) Да

См. руководство по диагностике системы управления силовой передачей и выбросов (PC/ED), раздел 3. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к E5.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините диагностический прибор.
  • Измерьте сопротивление между контактом 15 PCM C175, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута, и контактом 10 DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?
E5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 915 (PK/LB) МЕЖДУ DLC C251 И РАЗЪЕМОМ В ЛИНИИ C215 НА ОБРЫВ Да

РЕМОНТ цепи 915 (PK/LB) между PCM C175 и разъемом в линии C215. Дополнительные сведения см. в разделе Ремонт проводки линии связи. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

РЕМОНТ цепи 915 (PK/LB) между DLC C251 и разъемом в линии C215. Дополнительные сведения см. в разделе Ремонт проводки линии связи. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Отсоедините: проходной разъем C215.
  • Осмотрите проходной разъем C215 на предмет повреждений; при необходимости выполните ремонт.
  • Измерьте сопротивление между контактом 13 разъема в линии C215, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута, и контактом 10 DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?

ТЕСТ F: НЕТ СВЯЗИ МОДУЛЯ/СЕТИ - СЕТЬ СВЯЗИ ISO 9141

Шаг проверки Результат / Действие
F1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 70 (LB/WH) НА ОБРЫВ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к F2 .

Нет

РЕМОНТ цепи 70 (LB/WH) между GEM C201e и DLC C251. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Проверьте контакт 7 разъёма DLC C251, цепь 70 (LB/WH), на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте.
  • Отсоедините: GEM C201e.
  • Измерьте сопротивление между контактом 6 GEM C201e, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута, и контактом 7 DLC C251, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?
F2 ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ И ПИТАНИЕ НА РАЗЪЁМЕ DLC C251 - МОДУЛЬ GEM C201e ОТСОЕДИНЁН Да

ПОДКЛЮЧИТЕ модуль GEM C201e. ПЕРЕЙДИТЕ к F3.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый модуль GEM. Дополнительную информацию см. в разделе . ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 7 разъёма DLC C251, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута и контактом 4 C251, цепь 1205 (BK); а также между контактом 7 разъёма DLC C251, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута и контактом 16 C251, цепь 1047 (LG/RD), со стороны жгута.
  • Равно ли напряжение при любом из измерений нулю вольт?
F3 ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ И ПИТАНИЕ НА РАЗЪЁМЕ DLC C251 - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РАЗЪЁМ C314 ОТСОЕДИНЁН Да

ПЕРЕЙДИТЕ к F4 .

Нет

Перейдите к F5.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: разъем в линии C314.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 7 разъёма DLC C251, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута и контактом 4 C251, цепь 1205 (BK); а также между контактом 7 разъёма DLC C251, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута и контактом 16 C251, цепь 1047 (LG/RD), со стороны жгута.
  • Равно ли напряжение при любом из измерений нулю вольт?
F4 ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ И ПИТАНИЕ НА РАЗЪЁМЕ DLC C251 - МОДУЛЬ RCM C2041 ОТСОЕДИНЁН Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 70 (LB/WH) между разъёмом DLC C251, модулем GEM C201e, модулем RCM C2041 и промежуточным разъёмом C314. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый модуль RCM. См. раздел . ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отключите систему подушек безопасности; см. раздел .
  • Отсоедините: разъем RCM C2041.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 7 разъёма DLC C251, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута и контактом 4 C251, цепь 1205 (BK); а также между контактом 7 разъёма DLC C251, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута и контактом 16 C251, цепь 1047 (LG/RD), со стороны жгута.
  • Равно ли напряжение при любом из измерений нулю вольт?
F5 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ANTI-LOCK BRAKE (ABS) Да

Перейдите к F6 .

Нет

Перейдите к F7 .
  • Ключ в положении OFF.
  • Подключите: промежуточный разъём C314.
  • Проверьте, оснащён ли автомобиль любой версией модуля управления ABS.
  • Оснащён ли автомобиль любой версией модуля управления ABS (с системой контроля тяги или без неё)?
F6 ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ И ПИТАНИЕ НА РАЗЪЁМЕ DLC C251 - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS C135 ОТСОЕДИНЁН Да

Перейдите к F7 .

Нет

УСТАНОВИТЕ новый модуль управления ABS. Дополнительную информацию о модуле управления ABS без системы контроля тяги см. в разделе . Дополнительную информацию о модуле управления ABS с системой контроля тяги см. в разделе . ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Отсоедините: Модуль управления антиблокировочной тормозной системой C135.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 7 разъёма DLC C251, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута и контактом 4 C251, цепь 1205 (BK); а также между контактом 7 разъёма DLC C251, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута и контактом 16 C251, цепь 1047 (LG/RD), со стороны жгута.
  • Равно ли напряжение при любом из измерений нулю вольт?
F7 ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ И ПИТАНИЕ НА РАЗЪЁМЕ DLC C251 - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РАЗЪЁМ C140 ОТСОЕДИНЁН Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 70 (LB/WH) между промежуточным разъёмом C314 и промежуточным разъёмом C140. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 70 (LB/WH) между промежуточным разъёмом C140 и модулем управления ABS C135. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: разъем в линии C140.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 7 разъёма DLC C251, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута и контактом 4 C251, цепь 1205 (BK); а также между контактом 7 разъёма DLC C251, цепь 70 (LB/WH), со стороны жгута и контактом 16 C251, цепь 1047 (LG/RD), со стороны жгута.
  • Равно ли напряжение при любом из измерений нулю вольт?

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТИ G: НЕТ СВЯЗИ МЕЖДУ МОДУЛЯМИ/В СЕТИ - СЕТЬ SCP

Шаг проверки Результат / Действие
G1 ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА НА ПОВРЕЖДЕНИЯ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к G2 .

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ клеммы диагностического прибора. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Проверьте контакты диагностического прибора на наличие повреждений.
  • Контакты диагностического прибора в исправном состоянии?
G2 ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ 2 И 10 РАЗЪЁМА DLC C251 НА ПОВРЕЖДЕНИЯ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к G3 .

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъём DLC C251. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Проверьте контакты разъёма DLC C251 на наличие повреждений.
  • Контакты в исправном состоянии?
G3 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ABS НА АВТОМОБИЛЕ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к G4.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к G7.
  • Проверьте, оснащён ли автомобиль любой версией модуля управления ABS.
  • Оснащён ли автомобиль любой версией модуля управления ABS (с системой контроля тяги или без неё)?
G4 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ 914 (TN/OG) И 915 (PK/LB) НА ОБРЫВ - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS C135 ОТСОЕДИНЁН Да

ПЕРЕЙДИТЕ к G5.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ проблемную цепь (цепи) между промежуточным разъёмом C215 и разъёмом DLC C251. Дополнительную информацию см. в разделе Communication Circuit Wiring Repair. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Отсоедините: Модуль управления антиблокировочной тормозной системой C135.
  • Измерьте сопротивление между контактом 30 модуля управления ABS C135, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута, и контактом 2 DLC C251, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута.
  • Измерьте сопротивление между контактом 29 модуля управления ABS C135, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута, и контактом 10 DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута.
  • Сопротивления меньше 5 Ом?
G5 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ 914 (TN/OG) И 915 (PK/LB) НА ИСТОЧНИК НЕИСПРАВНОСТИ - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS C135 ОТСОЕДИНЁН Да

ПЕРЕЙДИТЕ к G6.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый модуль управления ABS. Дополнительную информацию о модуле управления ABS без системы контроля тяги см. в разделе . Дополнительную информацию о модуле управления ABS с системой контроля тяги см. в разделе .

ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 2 разъёма DLC C251, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута и контактом 4 C251, цепь 1205 (BK); а также между контактом 10 разъёма DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута и контактом 16 C251, цепь 1047 (LG/RD), со стороны жгута.
  • Измерьте напряжение между контактом 10 разъёма DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута и контактом 4 C251, цепь 1205 (BK); а также между контактом 10 разъёма DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута и контактом 16 C251, цепь 1047 (LG/RD), со стороны жгута.
  • Равно ли напряжение нулю вольт при любом из измерений?
G6 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ 914 (TN/OG) И 915 (PK/LB) НА ИСТОЧНИК НЕИСПРАВНОСТИ - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РАЗЪЁМ C144 ОТСОЕДИНЁН Да

ПЕРЕЙДИТЕ к G8.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ проблемную цепь (цепи) между промежуточным разъёмом C144 и модулем управления ABS C135. См. раздел Communication Circuit Wiring Repair. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: проходной разъем C144.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 2 разъёма DLC C251, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута и контактом 4 C251, цепь 1205 (BK); а также между контактом 10 разъёма DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута и контактом 16 C251, цепь 1047 (LG/RD), со стороны жгута.
  • Измерьте напряжение между контактом 10 разъёма DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута и контактом 4 C251, цепь 1205 (BK); а также между контактом 10 разъёма DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута и контактом 16 C251, цепь 1047 (LG/RD), со стороны жгута.
  • Равно ли напряжение нулю вольт при любом из измерений?
G7 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ 914 (TN/OG) И 915 (PK/LB) НА ОБРЫВ - МОДУЛЬ PCM C175 ОТСОЕДИНЁН Да

ПЕРЕЙДИТЕ к G8.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ проблемную цепь (цепи) между промежуточным разъёмом C215 и разъёмом DLC C251. Дополнительную информацию см. в разделе Communication Circuit Wiring Repair. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Отсоедините: PCM C175.
  • Измерьте сопротивление между контактом 16 PCM C175, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута, и контактом 2 DLC C251, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута.
  • Измерьте сопротивление между контактом 15 PCM C175, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута, и контактом 10 DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута.
  • Сопротивления меньше 5 Ом?
G8 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ 914 (TN/OG) И 915 (PK/LB) НА ИСТОЧНИК НЕИСПРАВНОСТИ - МОДУЛЬ PCM C175 ОТСОЕДИНЁН Да

ПЕРЕЙДИТЕ к G9.

Нет

См. руководство Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED), раздел 3, для диагностики и проверки.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: PCM C175.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 2 разъёма DLC C251, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута и контактом 4 C251, цепь 1205 (BK); а также между контактом 10 разъёма DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута и контактом 16 C251, цепь 1047 (LG/RD), со стороны жгута.
  • Измерьте напряжение между контактом 10 разъёма DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута и контактом 4 C251, цепь 1205 (BK); а также между контактом 10 разъёма DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута и контактом 16 C251, цепь 1047 (LG/RD), со стороны жгута.
  • Равно ли напряжение нулю вольт при любом из измерений?
G9 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ 914 (TN/OG) И 915 (PK/LB) НА ИСТОЧНИК НЕИСПРАВНОСТИ - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РАЗЪЁМ C215 ОТСОЕДИНЁН Да

ПЕРЕЙДИТЕ к G10.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ проблемную цепь (цепи) между промежуточным разъёмом C215, промежуточным разъёмом C144 (если установлен модуль управления ABS) и модулем PCM C175. Дополнительную информацию см. в разделе Communication Circuit Wiring Repair. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: проходной разъем C215.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 2 разъёма DLC C251, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута и контактом 4 C251, цепь 1205 (BK); а также между контактом 2 разъёма DLC C251, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута и контактом 16 C251, цепь 1047 (LG/RD), со стороны жгута.
  • Измерьте напряжение между контактом 10 разъёма DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута и контактом 4 C251, цепь 1205 (BK); а также между контактом 10 разъёма DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута и контактом 16 C251, цепь 1047 (LG/RD), со стороны жгута.
  • Равно ли напряжение нулю вольт при любом из измерений?
G10 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ 914 (TN/OG) И 915 (PK/LB) НА ИСТОЧНИК НЕИСПРАВНОСТИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ C220a ОТСОЕДИНЕНА Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ проблемную цепь (цепи) между промежуточным разъёмом C215, разъёмом DLC C251 и приборной панелью C220a. Дополнительную информацию см. в разделе Communication Circuit Wiring Repair. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Дополнительную информацию см. в разделе . ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: щиток приборов C220a.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 2 разъёма DLC C251, цепь 914 (TN/OG), со стороны жгута и контактом 4 C251, цепь 1205 (BK); а также между контактом 10 разъёма DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута и контактом 16 C251, цепь 1047 (LG/RD), со стороны жгута.
  • Измерьте напряжение между контактом 10 разъёма DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута и контактом 4 C251, цепь 1205 (BK); а также между контактом 10 разъёма DLC C251, цепь 915 (PK/LB), со стороны жгута и контактом 16 C251, цепь 1047 (LG/RD), со стороны жгута.
  • Равно ли напряжение нулю вольт при любом из измерений?

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТИ H: НЕТ СВЯЗИ С МОДУЛЯМИ/В СЕТИ - НЕТ ПИТАНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

Шаг проверки Результат / Действие
H1 ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА НА ПОВРЕЖДЕНИЯ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к H2 .

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ контакты диагностического прибора. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Проверьте контакты диагностического прибора.
  • Контакты в исправном состоянии?
H2 ПРОВЕРКА РАЗЪЁМА DLC C251 НА ПОВРЕЖДЕНИЯ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к H3 .

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъём DLC C251.

ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Проверьте контакты разъёма DLC C251 на наличие повреждений.
  • Контакты в исправном состоянии?
H3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТЕ 16 РАЗЪЁМА DLC C251 - ЦЕПЬ 1047 (LG/RD) Да

ПЕРЕЙДИТЕ к H4 .

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 1047 (LG/RD).

ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Измерьте напряжение между контактом 16 разъёма DLC C251, цепь 1047 (LG/RD), со стороны жгута и массой.
  • Напряжение больше 10 В?
H4 ПРОВЕРКА МАССЫ DLC - ЦЕПЬ 1205 (BK) И ЦЕПЬ 651 (BK/YE) Да

ПРОВЕРЬТЕ диагностический прибор. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ проверяемую цепь. ПРОВЕРЬТЕ работу системы.
  • Измерьте сопротивление между контактом 4 разъёма DLC C251, цепь 1205 (BK), со стороны жгута и массой; а также между контактом 5 разъёма DLC C251, цепь 651 (BK/YE), со стороны жгута и массой.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Mustang: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.