Принцип работы

Система круиз-контроля предназначена для поддержания скорости автомобиля выше 48 км/ч. После нажатия выключателя ON нажатие выключателя SET/ACCEL включает сервопривод круиз-контроля. Чтобы увеличить установленную скорость, нажмите и удерживайте выключатель для непрерывного разгона либо кратковременно нажмите выключатель SET/ACCEL для увеличения скорости с шагом 1,6 км/ч. Чтобы уменьшить установленную скорость, нажмите и удерживайте выключатель COAST до достижения требуемой скорости либо кратковременно нажмите выключатель COAST для снижения скорости с шагом 1,6 км/ч. Если система круиз-контроля отключена нажатием на педаль тормоза, можно нажать выключатель RESUME, и автомобиль вернётся к прежней установленной скорости, если его скорость выше 48 км/ч и выключатель OFF не нажимался.

ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель деактивации является дополнительным элементом безопасности. Обычно при нажатии на педаль тормоза электрический сигнал из цепи стоп-сигналов поступает на сервопривод круиз-контроля и отключает систему. При большем усилии на педаль тормоза выключатель деактивации размыкается и снимает питание с сервопривода круиз-контроля, освобождая дроссельную заслонку независимо от сервопривода.

ПРИМЕЧАНИЕ: Скользящий контакт подушки безопасности обеспечивает электрическое соединение между проводкой рулевой колонки и выключателями исполнительного механизма круиз-контроля в рулевом колесе.

Входными сигналами для сервопривода круиз-контроля являются:

• сигнал скорости автомобиля.
• сигналы выключателей исполнительного механизма круиз-контроля.
• сигнал выключателя положения педали тормоза (BPP).
• выключатель положения педали сцепления (CPP).
• выключатель отключения.

Выходным элементом сервопривода системы круиз-контроля является:

• трос привода системы круиз-контроля, управляющий положением дроссельной заслонки.