Principe de fonctionnement

Le système de régulateur de vitesse est conçu pour maintenir la vitesse du véhicule au-dessus de 48 km/h. Après avoir enfoncé le contacteur ON, appuyer sur le contacteur SET/ACCEL pour activer le servomoteur du régulateur de vitesse. Pour augmenter une vitesse programmée, soit appuyer et maintenir le contacteur pour une accélération continue, soit appuyer brièvement sur le contacteur SET/ACCEL pour des incréments d'accélération de 1.6 km/h. Pour diminuer une vitesse programmée, appuyer et maintenir le contacteur COAST jusqu'à ce que la vitesse cible soit atteinte, soit appuyer brièvement sur le contacteur COAST pour des incréments de décélération de 1.6 km/h. Lorsque le système de régulateur de vitesse a été désactivé en appuyant sur la pédale de frein, le contacteur RESUME peut être enfoncé et le véhicule reprendra la vitesse programmée initiale si sa vitesse est supérieure à 48 km/h et si le contacteur OFF n'a pas été enfoncé.

REMARQUE : Le contacteur de désactivation est un dispositif de sécurité supplémentaire. Normalement, lorsque la pédale de frein est enfoncée, un signal électrique provenant du circuit des feux stop vers le servomoteur du régulateur de vitesse désactive le système. Sous un effort accru sur la pédale de frein, le contacteur de désactivation s'ouvre et coupe l'alimentation du servomoteur du régulateur de vitesse, libérant le papillon indépendamment du servomoteur.

REMARQUE : Le contact tournant de l'airbag assure la liaison électrique entre le faisceau de la colonne de direction et les contacteurs de commande du régulateur de vitesse situés dans le volant.

Les entrées du servomoteur du régulateur de vitesse sont :

• le signal de vitesse du véhicule.
• les contacteurs de commande du régulateur de vitesse.
• le contacteur de position de la pédale de frein (BPP).
• contacteur de position de la pédale d'embrayage (CPP).
• contacteur de désactivation.

La sortie de la servocommande du régulateur de vitesse est :

• câble d'actionnement du régulateur de vitesse commandant la position du papillon.