Manuale di officina Ford Mustang (1999-2004): Assale posteriore e differenziale

L'alloggiamento del differenziale (4010) è costituito da un alloggiamento in alluminio fuso e da un coperchio dell'alloggiamento del differenziale in alluminio fuso (4033). Il coperchio dell'alloggiamento del differenziale utilizza sigillante siliconico come guarnizione.
Il gruppo ingranaggi a denti ipoidi è costituito da una corona del differenziale da 8,8 pollici e da un pignone di attacco.
Due cuscinetti del pignone contrapposti (4621) (4630) sostengono il pignone di attacco nell'alloggiamento del differenziale.
Un distanziale collassabile del pignone di attacco del differenziale (4662), posizionato sull'albero del pignone di attacco, mantiene il precarico dei cuscinetti del pignone. Il dado del pignone regola il precarico.
Gli spessori dei cuscinetti del differenziale (4067), posizionati tra le coppe dei cuscinetti del differenziale (4222) e l'alloggiamento del differenziale, regolano il gioco della corona del differenziale e il precarico dei cuscinetti del differenziale.
La scatola del differenziale (4204) è di tipo monoblocco con due aperture per consentire il montaggio dei componenti interni e il flusso del lubrificante. Due cuscinetti del differenziale contrapposti (4221) sostengono la scatola del differenziale nell'alloggiamento del differenziale. Le coppe dei cuscinetti del differenziale rimovibili trattengono il gruppo differenziale nell'alloggiamento del differenziale.
All'interno della scatola del differenziale, il perno del satellite del differenziale (4211) sostiene due satelliti del differenziale (4215). I satelliti ingranano con i semiassi del differenziale (4236), ai quali sono collegati a spline i semiassi di trasmissione. Il bullone di bloccaggio del perno del satellite del differenziale trattiene il perno nella scatola del differenziale.
Un anello elastico, posizionato sul perno del giunto CV lato interno, trattiene il semiasse nella scatola del differenziale.
Quando installato, l'anello elastico si inserisce in una scanalatura del semiasse del differenziale.
Il ponte posteriore utilizza lubrificante per assale posteriore ad alte prestazioni SAE 75W-140 F1TZ-19580-B o equivalente conforme alla specifica Ford WSL-M2C192-A.
Una targhetta metallica stampata, fissata con bulloni al coperchio carter differenziale, riporta l'identificazione dell'assale posteriore.

Assale posteriore e differenziale

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