Manual de servicio Ford Mustang (1999-2004): Eje trasero motriz y diferencial

La carcasa del diferencial (4010) consta de una carcasa de aluminio fundido y una tapa de la carcasa del diferencial (4033) de aluminio fundido. La tapa de la carcasa del diferencial utiliza sellador de silicona como junta.
El juego de engranajes de diseño hipoide consta de una corona del diferencial de 8.8 pulgadas y un piñón de ataque.
Dos cojinetes del piñón opuestos (4621) (4630) soportan el piñón de ataque en la carcasa del diferencial.
Un separador colapsable del piñón del diferencial (4662), ubicado en el eje del piñón de ataque, mantiene la precarga de los cojinetes del piñón. La tuerca del piñón ajusta la precarga.
Las calzas de los cojinetes del diferencial (4067), ubicadas entre las copas de los cojinetes del diferencial (4222) y la carcasa del diferencial, ajustan el juego de la corona del diferencial y la precarga de los cojinetes del diferencial.
La caja del diferencial (4204) es de diseño de una sola pieza con dos aberturas para permitir el montaje de los componentes internos y el flujo de lubricante. Dos cojinetes del diferencial opuestos (4221) soportan la caja del diferencial en la carcasa del diferencial. Las tapas desmontables de los cojinetes del diferencial sujetan el conjunto del diferencial en la carcasa del diferencial.
En el interior de la caja del diferencial, el eje del piñón satélite del diferencial (4211) soporta dos piñones satélite del diferencial (4215). Los piñones satélite engranan con los engranajes laterales del diferencial (4236), a los que se acoplan por estrías los semiejes. El perno de bloqueo del eje del piñón satélite del diferencial sujeta el eje en la caja del diferencial.
Un anillo de seguridad (circlip), ubicado en el eje muñón de la junta homocinética interior, sujeta el semieje en la caja del diferencial.
Cuando está instalado, el anillo de seguridad (circlip) engrana con una ranura del engranaje lateral del diferencial.
El eje trasero utiliza lubricante de alto rendimiento SAE 75W-140 para eje trasero F1TZ-19580-B o equivalente que cumpla con la especificación Ford WSL-M2C192-A.
Una placa metálica en relieve, atornillada a la tapa de la caja del diferencial, contiene la identificación del eje trasero.

Eje trasero motriz y diferencial

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