Рама и крепления

Несущий кузов, подрамник и система крепления

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Моменты затяжки

ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Подрамник и системы крепления

Передний подрамник крепится болтами к кузову и:

• обеспечивает структурную жёсткость.
• служит опорной поверхностью для рулевого механизма, нижних рычагов передней подвески, ограничителя крутящего момента двигателя и стабилизатора поперечной устойчивости.
• сайлентблоки переднего подрамника подлежат обслуживанию.

Задний подрамник крепится болтами к кузову и:

• обеспечивает структурную жёсткость.
• служит опорной поверхностью для верхних рычагов задней подвески, нижних рычагов задней подвески и (если установлено) точкой крепления заднего дифференциала.

Технические характеристики размеров кузова см. в разделе 501-35.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Специальный инструмент(ы)

Материал

Демонтаж

ВНИМАНИЕ: Крепёж подвески является критически важным, так как от него зависит работа важных узлов и систем, а его отказ может привести к значительным затратам на ремонт. При необходимости замены устанавливайте новые детали с тем же номером детали или эквивалентные. Не используйте запасные части худшего качества или с иной конструкцией. При сборке обязательно соблюдайте указанные моменты затяжки, чтобы обеспечить надёжное крепление этих деталей.

Все автомобили

1. 1
   ВНИМАНИЕ: Не допускайте поворота рулевой колонки, пока вал рулевой колонки отсоединён, иначе可能 может быть повреждена спиральная лента (clockspring). Если есть признаки того, что рулевая колонка поворачивалась, спиральную ленту необходимо снять и отцентрировать. Дополнительную информацию см. в разделе 501-20B.

   Рулевое колесо в положении прямо вперёд.
   Общее оборудование: фиксатор рулевого колеса.

2. 2
   Снимите колеса и шины. Дополнительную информацию см. в разделе 204-04.
3. 3
   При наличии.

   • При установке затяните с моментом 70 Н·м.
4. 4
   При наличии.

Автомобили с двигателем 3.5L GTDI

6. Снимите правый и левый гибкие патрубки выпускной системы. Для получения дополнительных сведений см. раздел 309-00.

Автомобили с двигателем 3.5L Ti-VCT

7. Снимите Y-образную трубу выпускной системы двигателя. Для получения дополнительных сведений см. раздел 309-00.

Все автомобили

1. 1
   ВНИМАНИЕ: Не допускайте проворачивания промежуточного вала после его отсоединения от рулевого механизма, иначе может быть повреждена спиральная лента подрулевого переключателя. Если есть признаки того, что промежуточный вал проворачивался, спиральную ленту необходимо снять и отцентрировать. Дополнительную информацию см. в разделе 501-20B.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите метки на положение вала рулевой колонки относительно рулевого механизма для ориентира при установке.

   Утилизируйте указанную деталь. Соблюдайте местные нормы утилизации.

   • При установке затяните с моментом 20 Н·м.
2. 2
   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шестигранный хват, чтобы шпилька не проворачивалась при откручивании гайки.

   С обеих сторон. Утилизируйте снятый компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.

   • При установке затяните с моментом 150 Н·м.
3. 3
   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шестигранный хват, чтобы шпилька не проворачивалась при откручивании гайки.

   С обеих сторон. Утилизируйте снятый компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.

   • При установке затяните с моментом 150 Н·м.
4. 4
   ВНИМАНИЕ: Аккуратно опускайте рычаг и поворотный кулак в исходное положение, иначе可能 возможно повреждение уплотнения шаровой опоры или пыльника ШРУС.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шестигранный хват, чтобы шпилька не проворачивалась при откручивании гайки.

   С обеих сторон. Утилизируйте снятый компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.

   • При установке затяните с моментом 200 Н·м.
5. 5
   При наличии.
6. 6
   • При установке затяните с моментом 11 Н·м.
7. 7
   • При установке затяните с моментом 11 Н·м.

Автомобили с двигателем 3.5L Ti-VCT

1. 1
   • При установке затяните с моментом 9 Н·м.
2. 2
   Очистите металлической щеткой и нанесите состав из указанного тюбика.

   • При установке затяните с моментом 103 Н·м.

Автомобили с двигателем 3.5L GTDI

19. Очистите металлической щеткой и нанесите состав из указанного тюбика.
    • При установке затяните с моментом 103 Н·м.

Автомобили с двигателем 2.0L GTDI

20. Очистите металлической щеткой и нанесите состав из указанного тюбика.
    • При установке затяните с моментом 90 Н·м.

Все автомобили

1. 1
   Общее оборудование: подъемник для силового агрегата 300-OTC-1585AE.
2. 2
   С обеих сторон. Утилизируйте снятый компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.

   • При установке затяните с моментом 55 Н·м.
3. 3
   С обеих сторон. Утилизируйте снятый компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.

   • При установке затяните с моментом 200 Н·м.
4. 4
   С обеих сторон. Утилизируйте снятый компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.

   • При установке затяните с моментом 200 Н·м.
5. 5
   Общее оборудование: подъемник для силового агрегата 300-OTC-1585AE.

Установка

1. 1
   Для установки выполните снятие в обратной последовательности.
2. 2
   Проверьте развал-схождение передних колес и при необходимости отрегулируйте. Дополнительную информацию см. в разделе 204-00.

Сайлентблоки подрамника

Специальный инструмент(ы)

Демонтаж

1. 1
   Снимите передний подрамник. Для получения дополнительных сведений см. раздел «Подрамник передний» в настоящем разделе.
2. 2
   Установите съемник/установщик сайлентблока переднего подрамника на передний подрамник.
3. 3
   Выпрессуйте сайлентблок подрамника.

Установка

1. 1
   Установите съемник/установщик сайлентблока переднего подрамника на передний подрамник с новым сайлентблоком подрамника.
2. 2
   Совместите сайлентблок подрамника с передним подрамником.

   1. Совместите сайлентблок подрамника так, чтобы пустоты были ориентированы в продольном направлении.
3. 3
   Запрессуйте новый сайлентблок подрамника в передний подрамник.
4. 4
   Установите передний подрамник. Для получения дополнительных сведений см. раздел «Подрамник передний» в настоящем разделе.

Подрамник задний

Специальный инструмент(ы)

Снятие и установка

1. 1
   Измерьте и запишите дорожный клиренс автомобиля. Для получения дополнительных сведений см. раздел 204-00.
2. 2
   Снимите задние колеса. Для получения дополнительных сведений см. раздел 204-04.
3. 3
   Восковым карандашом сделайте метки взаимного положения заднего подрамника и кузова в местах крепления.
4. 4
   ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите метки на карданный вал перед отсоединением от заднего приводного моста.

   Снимите и утилизируйте 6 болтов карданного вала, затем отведите карданный вал в сторону.

   • Для установки затяните новые болты моментом 25 Н·м.
5. 5
   Снимите и утилизируйте верхние гайки тяги стабилизатора поперечной устойчивости и отведите стабилизатор.
6. 6
   ПРИМЕЧАНИЕ: Перед затяжкой нижних болтов амортизаторов с помощью подставки поднимите заднюю подвеску до тех пор, пока расстояние от центра ступицы до края крыла не станет равным значению, измеренному при демонтаже (дорожный просвет).

   Снимите нижние болты заднего амортизатора.

   • При установке затяните с моментом 175 Н·м.
7. 7
   Отсоедините основной жгутовый разъем подрамника.
8. 8
   Снимите болт промежуточного кронштейна троса стояночного тормоза с рамы.

   • При установке затяните с моментом 15 Н·м.
9. 9
   Отсоедините промежуточный трос стояночного тормоза от переднего троса стояночного тормоза.
10. 10
    Снимите задний кронштейн троса стояночного тормоза и отведите его в сторону.
11. 11
    Снимите болт кронштейна троса стояночного тормоза в проеме колеса и переместите кронштейн.
12. 12
    Отсоедините трос стояночного тормоза от суппорта.
13. 13
    Снимите болты тормозного суппорта.

    • При установке затяните с моментом 103 Н·м.
14. 14
    ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединять гидравлические тормозные трубки не требуется.

    Снимите задние суппорты и отведите в сторону. Закрепите на кузове проволокой.

15. 15
    Снимите 4 болта крепления кронштейна подрамника к кузову. Утилизируйте болты.

    • Для установки затяните новые болты моментом 55 Н·м.
16. 16
    ВНИМАНИЕ: При установке подъемного стола обязательно опирайтесь на задний подрамник по лонжеронам подрамника. Не поднимайте автомобиль за задний дифференциал или задние рычаги, иначе возможно повреждение.

    Установите подъемник силового агрегата под подрамник.

17. 17
    Снимите и утилизируйте 2 передних болта крепления заднего подрамника.

    • Для установки затяните новые болты моментом 200 Н·м.
18. 18
    Снимите и утилизируйте 2 задних болта крепления заднего подрамника.

    • Для установки затяните новые болты моментом 200 Н·м.
19. 19
    Для установки выполните снятие в обратном порядке.

Сайлентблоки подрамника — задний дифференциал, задние

Специальный инструмент(ы)

Демонтаж

ПРИМЕЧАНИЕ: В заднем подрамнике установлено 2 задних сайлентблока заднего редуктора (RDU). В данной процедуре показано снятие одного сайлентблока. Процедура для второго сайлентблока RDU идентична.

1. 1
   Снимите RDU. Для получения дополнительных сведений см. раздел 205-02.
2. 2
   ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия сайлентблока обязательно используйте съемник/установщик сайлентблока RDU 204-618/1, чтобы сайлентблок прошел через приемную чашку.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что съемник/установщик сайлентблока RDU 204-616/2 установлен большим отверстием к сайлентблоку, чтобы он выполнял роль приемной чашки.

   ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии сайлентблока убедитесь, что стрелка на съемниках/установщиках сайлентблоков RDU направлена к заднему подрамнику.

   Установите съемники/установщики сайлентблоков RDU на задний подрамник и выпрессуйте сайлентблок.

Установка

ПРИМЕЧАНИЕ: В подрамнике установлено 2 задних сайлентблока RDU. В данной процедуре показана установка одного сайлентблока. Процедура для второго сайлентблока RDU идентична.

1. 1
   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что метки совмещения на съемниках/установщиках сайлентблоков RDU совпадают с противоповоротными выступами на сайлентблоке RDU.

   Установите сайлентблок RDU в съемники/установщики сайлентблоков RDU.

2. 2
   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что метки совмещения на обоих съемниках/установщиках сайлентблоков RDU правильно совмещены, а противоповоротные выступы правильно установлены в съемниках/установщиках сайлентблоков RDU.

   Установите съемники/установщики сайлентблоков RDU на сайлентблок RDU.

3. 3
   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стрелка на съемниках/установщиках сайлентблоков RDU видна снизу и направлена от подрамника. Стрелка должна оставаться прямой, чтобы сайлентблоки были правильно установлены в подрамник.

   ПРИМЕЧАНИЕ: При установке сайлентблока RDU съемник/установщик сайлентблока RDU 204-616/2 отойдет от подрамника по мере запрессовки сайлентблока. Съемники/установщики не ограничивают глубину запрессовки. Сайлентблок RDU считается полностью установленным, когда съемники/установщики отходят от подрамника; не продолжайте затягивать съемники/установщики сайлентблоков RDU.

   Установите сайлентблок RDU в подрамник.
4. 4
   Установите RDU. Для получения дополнительных сведений см. раздел 205-02.

Сайлентблоки подрамника — задний дифференциал, передние

Специальный инструмент(ы)

Демонтаж

ПРИМЕЧАНИЕ: В заднем подрамнике установлено 2 передних сайлентблока заднего редуктора (RDU). В данной процедуре показано снятие одного сайлентблока. Процедура для второго сайлентблока RDU идентична.

1. 1
   Снимите RDU. Для получения дополнительных сведений см. раздел 205-02.
2. 2
   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что съемники/установщики сайлентблоков RDU установлены большим отверстием к сайлентблоку, чтобы они выполняли роль приемной чашки.

   ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии сайлентблока убедитесь, что стрелка на съемниках/установщиках сайлентблоков RDU направлена к заднему подрамнику.

   Установите инструмент для снятия и установки втулки заднего привода (RDU) на задний подрамник и выпрессуйте втулку.

Установка

ПРИМЕЧАНИЕ: В подрамнике есть 2 передние втулки RDU. В этой процедуре показано, как установить одну втулку. Процедура для второй втулки RDU идентична.

1. 1
   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что метки совмещения на съемниках/установщиках сайлентблоков RDU совпадают с противоповоротными выступами на сайлентблоке RDU.

   Установите втулку RDU в инструмент для снятия и установки втулки заднего привода (RDU).

2. 2
   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что метки совмещения на инструменте для снятия и установки втулки RDU совмещены правильно, а фиксирующие выступы антиповоротного механизма правильно вошли в инструмент для снятия и установки втулки RDU.

   Установите инструмент для снятия и установки втулки заднего привода (RDU) на втулку RDU.

3. 3
   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стрелка на съемниках/установщиках сайлентблоков RDU видна снизу и направлена от подрамника. Стрелка должна оставаться прямой, чтобы сайлентблоки были правильно установлены в подрамник.

   ПРИМЕЧАНИЕ: При установке втулки RDU инструмент для снятия и установки втулок RDU отделится от нее по мере того, как втулка входит в подрамник. Инструменты для снятия и установки втулок RDU не определяют глубину установки втулки. Втулка RDU полностью установлена, когда инструмент для снятия и установки втулки заднего привода (RDU) отделился от подрамника. Не продолжайте затягивать инструмент для снятия и установки втулки заднего привода (RDU).

   Установите сайлентблок RDU в подрамник.
4. 4
   Установите RDU. Для получения дополнительных сведений см. раздел 205-02.