Bastidor y montaje

Sistema de carrocería autoportante, subchasis y montaje

ESPECIFICACIONES

Especificaciones de par de apriete

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO

Subchasis y sistemas de montaje

El subchasis delantero está atornillado a la carrocería y:

• ayuda al soporte estructural.
• proporciona la superficie de montaje para la caja de dirección, los brazos inferiores de la suspensión delantera, el limitador de balanceo del motor y la barra estabilizadora.
• Los casquillos del subchasis delantero son reparables.

El subchasis trasero está atornillado a la carrocería y:

• ayuda al soporte estructural.
• proporciona la superficie de montaje para los brazos de control superiores traseros de la suspensión, los brazos de control inferiores traseros de la suspensión y (si está equipado) una ubicación de montaje para el diferencial trasero.

Para las especificaciones dimensionales de la carrocería, consulte la Sección 501-35.

DESMONTAJE E INSTALACIÓN

Herramientas especiales

Material

Desmontaje

AVISO: Los elementos de fijación de la suspensión son piezas críticas, ya que afectan al funcionamiento de componentes y sistemas vitales, y su fallo puede generar costes de servicio importantes. Si es necesario reemplazarlas, las piezas nuevas deben instalarse con el mismo número de pieza o una pieza equivalente. No utilice una pieza de reemplazo de menor calidad ni de diseño sustituto. Durante el montaje deben aplicarse los pares de apriete especificados para garantizar la correcta sujeción de estas piezas.

Todos los vehículos

1. 1
   AVISO: No permita que la columna de dirección gire mientras el eje de la columna de dirección esté desconectado, ya que podría dañarse el resorte de reloj (clockspring). Si hay evidencia de que la columna de dirección ha girado, el clockspring debe retirarse y recentrarse. Para información adicional, consulte la Sección 501-20B.

   Volante en posición de marcha recta.
   Equipo general: Soporte para volante.

2. 2
   Retire las ruedas y los neumáticos. Para información adicional, consulte la Sección 204-04.
3. 3
   Si está equipado.

   • Para instalar, apriete a 70 N·m.
4. 4
   Si está equipado.

Vehículos equipados con 3.5L GTDI

6. Retire las tuberías flexibles de escape derecha e izquierda. Para información adicional, consulte la Sección 309-00.

Vehículos equipados con 3.5L Ti-VCT

7. Retire la tubería en Y de escape del motor. Para información adicional, consulte la Sección 309-00.

Todos los vehículos

1. 1
   AVISO: No permita que el eje intermedio gire mientras está desconectado del engranaje, ya que puede dañarse el resorte de reloj. Si hay evidencia de que el eje intermedio ha girado, el resorte de reloj debe retirarse y recentrarse. Para información adicional, consulte la Sección 501-20B.

   NOTA: Marque la posición del eje de la columna de dirección respecto al mecanismo de dirección como referencia para la instalación.

   Deseche el componente especificado. Siga las normativas locales de eliminación de residuos.

   • Para instalar, apriete a 20 N·m.
2. 2
   NOTA: Utilice la función de sujeción hexagonal para evitar que el espárrago gire al retirar la tuerca.

   En ambos lados. Deseche el componente especificado. Siga las normativas locales de eliminación de residuos.

   • Para instalar, apriete a 150 N·m.
3. 3
   NOTA: Utilice la función de sujeción hexagonal para evitar que el espárrago gire al retirar la tuerca.

   En ambos lados. Deseche el componente especificado. Siga las normativas locales de eliminación de residuos.

   • Para instalar, apriete a 150 N·m.
4. 4
   AVISO: Tenga cuidado al bajar el brazo inferior y la mangueta a la posición de reposo, o podría dañar el sello de la rótula o el fuelle de la junta homocinética.

   NOTA: Utilice la función de sujeción hexagonal para evitar que el espárrago gire al retirar la tuerca.

   En ambos lados. Deseche el componente especificado. Siga las normativas locales de eliminación de residuos.

   • Para instalar, apriete a 200 N·m.
5. 5
   Si está equipado.
6. 6
   • Para instalar, apriete a 11 N·m.
7. 7
   • Para instalar, apriete a 11 N·m.

Vehículos equipados con 3.5L Ti-VCT

1. 1
   • Para instalar, apriete a 9 N·m.
2. 2
   Cepille con un cepillo de alambre y aplique la sustancia del tubo especificado.

   • Para instalar, apriete a 103 N·m.

Vehículos equipados con 3.5L GTDI

19. Cepille con un cepillo de alambre y aplique la sustancia del tubo especificado.
    • Para instalar, apriete a 103 N·m.

Vehículos equipados con 2.0L GTDI

20. Cepille con un cepillo de alambre y aplique la sustancia del tubo especificado.
    • Para instalar, apriete a 90 N·m.

Todos los vehículos

1. 1
   Equipo general: Elevador de tren motriz 300-OTC-1585AE.
2. 2
   En ambos lados. Deseche el componente especificado. Siga las normativas locales de eliminación de residuos.

   • Para instalar, apriete a 55 N·m.
3. 3
   En ambos lados. Deseche el componente especificado. Siga las normativas locales de eliminación de residuos.

   • Para instalar, apriete a 200 N·m.
4. 4
   En ambos lados. Deseche el componente especificado. Siga las normativas locales de eliminación de residuos.

   • Para instalar, apriete a 200 N·m.
5. 5
   Equipo general: Elevador de tren motriz 300-OTC-1585AE.

Montaje

1. 1
   Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
2. 2
   Revise la alineación del tren delantero y ajústela según sea necesario. Para información adicional, consulte la Sección 204-00.

Casquillos del subchasis

Herramientas especiales

Desmontaje

1. 1
   Retire el subchasis delantero. Para información adicional, consulte Subchasis - Delantero en esta sección.
2. 2
   Monte el extractor/instalador de casquillos del subchasis delantero en el subchasis delantero.
3. 3
   Extraiga el casquillo del subchasis por prensado.

Montaje

1. 1
   Monte el extractor/instalador de casquillos del subchasis delantero en el subchasis delantero con el nuevo casquillo del subchasis.
2. 2
   Alinee el casquillo del subchasis con el subchasis delantero.

   1. Alinee el casquillo del subchasis de modo que los huecos queden orientados en sentido longitudinal (delantero-trasero).
3. 3
   Presione el nuevo casquillo del subchasis en el subchasis delantero.
4. 4
   Instale el subchasis delantero. Para información adicional, consulte Subchasis - Delantero en esta sección.

Subchasis - Trasero

Herramientas especiales

Desmontaje e instalación

1. 1
   Mida y registre la altura de marcha del vehículo. Para información adicional, consulte la Sección 204-00.
2. 2
   Retire las ruedas traseras. Para información adicional, consulte la Sección 204-04.
3. 3
   Con un lápiz de cera, marque la alineación relativa del subchasis trasero con la carrocería en los puntos de montaje.
4. 4
   NOTA: Marque con una señal de referencia el árbol de transmisión antes de desconectarlo del eje trasero.

   Retire y deseche los 6 pernos del árbol de transmisión y coloque el árbol a un lado.

   • Para instalar, apriete los pernos nuevos a 25 N·m.
5. 5
   Retire y deseche las tuercas superiores de la biela de la barra estabilizadora y reposicione la barra estabilizadora.
6. 6
   NOTA: Antes de apretar los pernos inferiores del amortiguador, use un gato de apoyo para elevar la suspensión trasera hasta que la distancia entre el centro del buje y el borde del guardabarros sea igual a la medida tomada en el procedimiento de desmontaje (altura en vacío).

   Retire los pernos inferiores del amortiguador trasero.

   • Para instalar, apriete a 175 N·m.
7. 7
   Desconecte el conector eléctrico principal del subchasis.
8. 8
   Retire del bastidor el perno del soporte intermedio del cable del freno de estacionamiento.

   • Para instalar, apriete a 15 N·m.
9. 9
   Desconecte el cable intermedio del freno de estacionamiento del cable delantero del freno de estacionamiento.
10. 10
    Retire el soporte trasero del cable del freno de estacionamiento y reposiciónelo.
11. 11
    Retire el perno del soporte del cable del freno de estacionamiento del hueco de la rueda y reposicione el soporte.
12. 12
    Retire el cable del freno de estacionamiento de la pinza.
13. 13
    Retire los pernos de la pinza de freno.

    • Para instalar, apriete a 103 N·m.
14. 14
    NOTA: No es necesario desconectar las tuberías hidráulicas de freno.

    Retire las pinzas traseras y colóquelas a un lado. Sujételas a la carrocería con alambre de mecánico.

15. 15
    Retire los 4 pernos de la carrocería al soporte del subchasis. Deseche los pernos.

    • Para instalar, apriete los pernos nuevos a 55 N·m.
16. 16
    AVISO: Al colocar la mesa elevadora, asegúrese de apoyar el subchasis trasero sobre los largueros del subchasis. No levante por el diferencial trasero ni por los brazos de control traseros, ya que podría producirse daño.

    Coloque el elevador de tren motriz debajo del subchasis.

17. 17
    Retire y deseche los 2 pernos de montaje delanteros del subchasis trasero.

    • Para instalar, apriete los pernos nuevos a 200 N·m.
18. 18
    Retire y deseche los 2 pernos de montaje traseros del subchasis trasero.

    • Para instalar, apriete los pernos nuevos a 200 N·m.
19. 19
    Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.

Casquillos del subchasis - Diferencial trasero, trasero

Herramientas especiales

Desmontaje

NOTA: Hay 2 casquillos traseros de la unidad de transmisión trasera (RDU) en el subchasis trasero; este procedimiento muestra cómo retirar uno. El procedimiento para el otro casquillo de la RDU es idéntico.

1. 1
   Retire la RDU. Para información adicional, consulte la Sección 205-02.
2. 2
   NOTA: Debe usarse el extractor/instalador de casquillos de la RDU 204-618/1 para retirar el casquillo y asegurarse de que pase por la copa receptora.

   NOTA: Asegúrese de que el extractor/instalador de casquillos de la RDU 204-616/2 esté colocado con la abertura mayor hacia el casquillo, para que actúe como copa receptora.

   NOTA: Al retirar el casquillo, asegúrese de que la flecha de los extractores/instaladores de casquillos de la RDU apunte hacia el subchasis trasero.

   Monte los extractores/instaladores de casquillos de la RDU en el subchasis trasero y extraiga el casquillo por prensado.

Montaje

NOTA: Hay 2 casquillos traseros de la RDU en el subchasis; este procedimiento muestra cómo instalar uno. El procedimiento para el otro casquillo de la RDU es idéntico.

1. 1
   NOTA: Asegúrese de que las marcas de alineación de los extractores/instaladores de casquillos de la RDU coincidan con las lengüetas antigiro del casquillo de la RDU.

   Instale el casquillo de la RDU en los extractores/instaladores de casquillos de la RDU.

2. 2
   NOTA: Asegúrese de que las marcas de alineación estén correctamente alineadas tanto en los extractores/instaladores de casquillos de la RDU como que las lengüetas antigiro estén bien asentadas en ellos.

   Monte los extractores/instaladores de casquillos de la RDU sobre el casquillo de la RDU.

3. 3
   NOTA: Asegúrese de que la flecha de los extractores/instaladores de casquillos de la RDU sea visible en la parte inferior y apunte en sentido contrario al subchasis. La flecha debe permanecer recta para que los casquillos queden correctamente indexados en el subchasis.

   NOTA: Al instalar el casquillo de la RDU, el extractor/instalador de casquillos de la RDU 204-616/2 se desprenderá a medida que el casquillo se introduce en el subchasis. Los extractores/instaladores de casquillos de la RDU no controlan la profundidad del casquillo. El casquillo de la RDU está completamente asentado cuando los extractores/instaladores se desprenden del subchasis; no siga apretando los extractores/instaladores de casquillos de la RDU.

   Instale el casquillo de la RDU en el subchasis.
4. 4
   Instale la RDU. Para información adicional, consulte la Sección 205-02.

Casquillos del subchasis - Diferencial trasero, delantero

Herramientas especiales

Desmontaje

NOTA: Hay 2 casquillos delanteros de la unidad de transmisión trasera (RDU) en el subchasis trasero; este procedimiento muestra cómo retirar uno. El procedimiento para el otro casquillo de la RDU es idéntico.

1. 1
   Retire la RDU. Para información adicional, consulte la Sección 205-02.
2. 2
   NOTA: Asegúrese de que los extractores/instaladores de casquillos de la RDU estén colocados con la abertura mayor hacia el casquillo, para que actúen como copa receptora.

   NOTA: Al retirar el casquillo, asegúrese de que la flecha de los extractores/instaladores de casquillos de la RDU apunte hacia el subchasis trasero.

   Instale el extractor/instalador de bujes de la unidad de transmisión trasera (RDU) en el subchasis trasero y extraiga el buje presionándolo.

Montaje

NOTA: Hay 2 bujes delanteros de la RDU en el subchasis. Este procedimiento muestra cómo instalar un buje. El procedimiento para el otro buje de la RDU es idéntico.

1. 1
   NOTA: Asegúrese de que las marcas de alineación de los extractores/instaladores de casquillos de la RDU coincidan con las lengüetas antigiro del casquillo de la RDU.

   Instale el buje de la RDU en el extractor/instalador de bujes de la unidad de transmisión trasera (RDU).

2. 2
   NOTA: Asegúrese de que las marcas de alineación del extractor/instalador de bujes de la unidad de transmisión trasera (RDU) estén bien alineadas y que las lengüetas antirrotación estén correctamente asentadas en el extractor/instalador de bujes de la RDU.

   Instale el extractor/instalador de bujes de la unidad de transmisión trasera (RDU) sobre el buje de la RDU.

3. 3
   NOTA: Asegúrese de que la flecha de los extractores/instaladores de casquillos de la RDU sea visible en la parte inferior y apunte en sentido contrario al subchasis. La flecha debe permanecer recta para que los casquillos queden correctamente indexados en el subchasis.

   NOTA: Al instalar el buje de la RDU, los extractores/instaladores de bujes de la unidad de transmisión trasera (RDU) se desprenderán a medida que el buje se introduce en el subchasis. Los extractores/instaladores de bujes de la RDU no controlan la profundidad del buje. El buje de la RDU está completamente asentado cuando el extractor/instalador de bujes de la unidad de transmisión trasera (RDU) se desprende del subchasis. No siga apretando el extractor/instalador de bujes de la RDU.

   Instale el casquillo de la RDU en el subchasis.
4. 4
   Instale la RDU. Para información adicional, consulte la Sección 205-02.