Mise au rebut de l'amortisseur

GÉNÉRALITÉS

Pour pouvoir réutiliser l'amortisseur, il faut d'abord en vidanger l'huile. Ensuite, l'amortisseur peut être mis au rebut comme du métal ordinaire.

ATTENTION

Ne jamais jeter l'huile de l'amortisseur avec les ordures ménagères, car cela pourrait nuire à l'environnement. Les autorités locales doivent informer des lieux de collecte de l'huile usagée. La pression du gaz dans l'amortisseur atteint 25 bar. C'est pourquoi, avant d'ouvrir l'amortisseur, délimitez la zone de travail et portez impérativement des lunettes de protection.

L'amortisseur peut être ouvert de deux façons : par perçage ou par sciage.

Perçage de l'amortisseur

PROCÉDURE

1. Serrez l'amortisseur déposé verticalement dans un étau, tige vers le bas.

2. Percez un trou de 3 mm de diamètre au point (A) de l'enveloppe extérieure de l'amortisseur.

ATTENTION

Dans les amortisseurs à gaz, le gaz s'échappe dès que la première paroi du tube est percée. Respectez la distance de sécurité. Continuez à percer jusqu'au tube intérieur (environ 25 mm).

3. Percez un autre trou Ø 6 mm au point (B) de manière à obtenir un trou dans le tube intérieur.

4. Tenez l'amortisseur au-dessus d'un récipient et expulsez l'huile en déplaçant la tige dans les deux sens sur toute la course.

5. Laissez l'huile s'écouler complètement.

6. Éliminez l'huile usagée conformément aux réglementations en vigueur.

7. Mettez au rebut l'amortisseur comme du métal ordinaire. Découpe de l'amortisseur

PROCÉDURE

1. Serrez la jambe de force amortisseur dans un étau.

2. Installez un coupe-tube, par exemple Stahwille Express 150/3, et coupez le tube extérieur.

ATTENTION

Lors de l'ouverture d'un amortisseur à gaz, le gaz s'échappe.

3. Soulevez la tige. Maintenez le tube intérieur avec une clé à gaz et appuyez-le vers le bas de sorte qu'il reste dans le tube extérieur lorsque la tige sort lentement.

4. Retirez la tige du tube intérieur.

5. Placez l'amortisseur au-dessus d'un récipient et vidangez complètement l'huile.

6. Éliminez l'huile usagée conformément aux réglementations en vigueur.

7. Mettez au rebut l'amortisseur comme du métal ordinaire.