Smaltimento dell'ammortizzatore

INFORMAZIONI GENERALI

Per poter riutilizzare l'ammortizzatore, è necessario scaricarne l'olio. Dopodiché l'ammortizzatore può essere smaltito come normale metallo.

ATTENZIONE

Non scaricare mai l'olio dell'ammortizzatore insieme ai rifiuti domestici, poiché ciò può danneggiare l'ambiente. Le autorità locali devono fornire informazioni sui punti di raccolta dell'olio esausto. La pressione del gas nell'ammortizzatore raggiunge 25 bar. Pertanto, prima di aprire l'ammortizzatore, delimitare l'area di lavoro e indossare obbligatoriamente occhiali protettivi.

L'ammortizzatore può essere aperto in due modi: forandolo o segandolo.

Foratura dell'ammortizzatore

PROCEDURA

1. Bloccare l'ammortizzatore rimosso dal veicolo in verticale nella morsa, con lo stelo verso il basso.

2. Praticare un foro di diametro 3 mm nel punto (A) della camicia esterna dell'ammortizzatore.

ATTENZIONE

Negli ammortizzatori a gas, il gas fuoriesce dopo che è stata forata la prima parete del tubo. Mantenere la distanza di sicurezza. Continuare a forare fino al tubo interno (circa 25 mm).

3. Praticare un altro foro Ø 6 mm nel punto (B) in modo da ottenere un foro nel tubo interno.

4. Tenere l'ammortizzatore sopra un contenitore e far uscire l'olio spostando lo stelo in direzioni opposte per tutta la corsa.

5. Lasciare che l'olio defluisca completamente.

6. Smaltire l'olio esausto secondo le norme vigenti.

7. Smaltire l'ammortizzatore come normale metallo. Taglio dell'ammortizzatore

PROCEDURA

1. Bloccare il puntone ammortizzatore nella morsa.

2. Installare un tagliatubi, ad esempio Stahwille Express 150/3, e tagliare il tubo esterno.

ATTENZIONE

Dall'ammortizzatore a gas fuoriesce gas.

3. Sollevare lo stelo. Tenendo il tubo interno con una chiave a gas e premendolo verso il basso, fare in modo che rimanga nel tubo esterno mentre lo stelo viene estratto lentamente.

4. Rimuovere lo stelo dal tubo interno.

5. Posizionare l'ammortizzatore sopra un contenitore e scaricare completamente l'olio.

6. Smaltire l'olio esausto secondo le norme vigenti.

7. Smaltire l'ammortizzatore come normale metallo.