Contrôle du verrouillage de l'allumage sur la transmission, du frein de stationnement et du mécanisme de position P (Park)

Contrôle du verrouillage du contact par la boîte de vitesses

Si le véhicule est équipé d'un allumage à clé, le véhicule étant garé et le frein de stationnement serré, essayez de tourner le contact sur LOCK/OFF dans chaque position du levier de vitesses.

• Le contact ne doit pouvoir être mis sur LOCK/OFF que lorsque le levier de vitesses est en P (Stationnement).
• La clé de contact ne doit pouvoir être retirée qu'en position LOCK/OFF.

Contactez votre concessionnaire si une intervention est nécessaire.

Contrôle du frein de stationnement et du mécanisme P (Park)

Vous-même ou d'autres personnes pourriez être blessés et des biens pourraient être endommagés.

Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace devant le véhicule au cas où il commencerait à rouler. Soyez prêt à appuyer immédiatement sur la pédale de frein si le véhicule commence à se déplacer.

Garez-vous dans une côte assez raide, le véhicule orienté vers le bas de la pente. En gardant le pied sur la pédale de frein, serrez le frein de stationnement.

• Pour vérifier la capacité de maintien du frein de stationnement : moteur en marche et boîte de vitesses en N (Point mort), relâchez lentement la pression du pied sur la pédale de frein de service. Continuez jusqu'à ce que le véhicule soit maintenu par le frein de stationnement seul.
• Pour vérifier la capacité de maintien du mécanisme P (Stationnement) : moteur en marche, passez en P (Stationnement). Relâchez ensuite le frein de stationnement, puis le frein de service.

Contactez votre concessionnaire si une intervention est nécessaire.