Liquide de refroidissement moteur

Le circuit de refroidissement du véhicule est rempli de liquide de refroidissement DEX-COOL®. Ce liquide est conçu pour rester dans le véhicule pendant 5 ans ou 240 000 km (150 000 mi), selon la première éventualité, si seul du liquide de refroidissement longue durée DEX-COOL est ajouté.

Ce qui suit explique le circuit de refroidissement et la manière d'ajouter du liquide de refroidissement lorsque le niveau est bas. En cas de surchauffe du moteur, reportez-vous à la section Surchauffe du moteur, page 10-18.

Un mélange 50/50 d'eau propre et potable et de liquide DEX-COOL permet de :

• Assurer une protection antigel jusqu'à −37 °C.
• Assurer une protection contre l'ébullition jusqu'à 129 °C.
• Protéger contre la rouille et la corrosion.
• Contribuer à maintenir la température moteur appropriée.
• Permettre aux voyants d'alerte et aux jauges de fonctionner correctement.

L'utilisation d'un liquide de refroidissement autre que le DEX-COOL® peut provoquer une corrosion prématurée du moteur, du noyau de chauffage ou du radiateur. De plus, le liquide de refroidissement moteur pourrait devoir être remplacé plus tôt. Les réparations ne seraient pas couvertes par la garantie du véhicule. Utilisez toujours du liquide DEX-COOL (sans silicates) dans le véhicule.

Quel liquide utiliser

Utilisez un mélange d'une moitié d'eau propre et potable et d'une moitié de liquide DEX-COOL, qui n'endommage pas les pièces en aluminium. Si vous utilisez ce mélange, vous n'avez rien d'autre à ajouter.

Le système d'alerte du liquide de refroidissement est réglé pour le mélange de liquide de refroidissement approprié.

Avec de l'eau pure ou un mauvais mélange, le moteur pourrait surchauffer sans que le témoin de surchauffe ne s'allume. Le moteur pourrait prendre feu et vous-même ou d'autres personnes pourriez être brûlés. Utilisez un mélange 50/50 d'eau propre et potable et de liquide DEX-COOL.

Si un mélange de liquide de refroidissement, des inhibiteurs ou des additifs inappropriés sont utilisés dans le circuit de refroidissement, le moteur peut surchauffer et être endommagé. Trop d'eau dans le mélange peut geler et fissurer les composants du circuit de refroidissement du moteur. Les réparations ne seraient pas couvertes par la garantie du véhicule. Utilisez uniquement le mélange approprié de liquide de refroidissement moteur pour le circuit de refroidissement. Voir Liquides et lubrifiants recommandés, page 11-12.

Si du liquide de refroidissement doit être ajouté plus de quatre fois par an, faites vérifier le circuit de refroidissement du véhicule par le concessionnaire.

Ne jetez jamais le liquide de refroidissement moteur à la poubelle, ne le versez pas sur le sol, dans les égouts, les cours d'eau ou les plans d'eau. Faites remplacer le liquide de refroidissement par un centre de service agréé, qui connaît les exigences légales concernant l'élimination des liquides de refroidissement usagés. Cela contribuera à protéger l'environnement et votre santé.

Contrôle du liquide de refroidissement

Le vase d'expansion du liquide de refroidissement se trouve du côté conducteur du compartiment moteur. Voir Vue d'ensemble du compartiment moteur à la page 10-4 pour plus d'informations sur son emplacement.

Le véhicule doit être sur une surface plane. Lorsque le moteur est froid, le niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre les repères MIN et MAX.

Ajout de liquide de refroidissement

Si un complément de liquide de refroidissement est nécessaire, ajoutez le mélange DEX-COOL approprié dans le vase d'expansion, mais uniquement lorsque le moteur est froid. Voir ci-dessous les instructions « Comment ajouter du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion ».

Le liquide de refroidissement contient de l'éthylène glycol, qui peut s'enflammer si les pièces du moteur sont suffisamment chaudes. Ne renversez pas de liquide de refroidissement sur un moteur chaud.

Lors du remplacement du bouchon de pression, assurez-vous qu'il est serré à la main et correctement enfoncé.

Comment ajouter du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion

Ce véhicule dispose d'une procédure de remplissage spécifique du liquide de refroidissement. Le non-respect de cette procédure peut provoquer une surchauffe du moteur et l'endommager gravement.

Si le problème n'a pas encore été identifié, vérifiez si du liquide de refroidissement est visible dans le vase d'expansion. Si le liquide est visible mais que son niveau ne se situe pas entre les repères MIN et MAX, ajoutez un mélange 50/50 d'eau propre et potable et de liquide de refroidissement DEX-COOL dans le vase d'expansion, mais assurez-vous que le circuit de refroidissement, y compris le bouchon du vase d'expansion, est froid avant de procéder.

Voir Surchauffe du moteur à la page 10-18 pour plus d'informations.

Attendez que le circuit de refroidissement et le bouchon du vase d'expansion refroidissent si vous devez tourner le bouchon.

• Ajouter uniquement de l'eau pure ou tout autre liquide dans le circuit de refroidissement peut être dangereux. L'eau pure et les autres liquides peuvent bouillir avant le mélange de liquide de refroidissement approprié.
• Le système d'alerte de liquide de refroidissement est réglé pour le mélange approprié. Avec de l'eau pure ou un mauvais mélange, le moteur peut surchauffer sans que l'alerte de surchauffe ne s'affiche. Le moteur pourrait prendre feu et vous-même ou d'autres personnes pourriez être brûlés. Utilisez un mélange 50/50 d'eau propre et potable et de liquide de refroidissement DEX-COOL.

Par temps froid, l'eau peut geler et fissurer le moteur, le radiateur, le radiateur de chauffage et d'autres pièces. Utilisez le liquide de refroidissement recommandé et le mélange approprié.

Le liquide de refroidissement contient de l'éthylène glycol, qui brûle si les pièces moteur sont suffisamment chaudes. Ne renversez pas de liquide de refroidissement sur un moteur chaud.

1. Retirez le bouchon du vase d'expansion lorsque le circuit de refroidissement, y compris le bouchon du vase d'expansion et le flexible supérieur du radiateur, n'est plus chaud.

Tournez lentement le bouchon dans le sens antihoraire d'environ un quart de tour. Si un sifflement se fait entendre, attendez qu'il s'arrête. Cela permettra d'évacuer par le tuyau de décharge la pression résiduelle.

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   Continuez à tourner lentement le bouchon, puis retirez-le.

   

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   Remplissez le vase d'expansion avec le mélange DEX-COOL approprié, jusqu'à un niveau situé entre les repères MIN et MAX.
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   Le bouchon du vase d'expansion étant retiré, démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce que le flexible supérieur du radiateur devienne chaud au toucher. Attention au ventilateur de refroidissement du moteur.

   À ce stade, le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion peut avoir baissé. Si c'est le cas, ajoutez davantage de mélange DEX-COOL approprié dans le vase d'expansion jusqu'à ce que le niveau atteigne la zone située entre les repères MIN et MAX.

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   Remettez le bouchon en place et serrez-le fermement.

Si le bouchon n'est pas bien serré, une perte de liquide de refroidissement et des dommages possibles au moteur peuvent survenir. Assurez-vous que le bouchon est correctement installé et bien serré.

Vérifiez le niveau dans le vase d'expansion lorsque le circuit de refroidissement a refroidi. Si le liquide n'est pas au niveau approprié, répétez les étapes 1 à 3 et remettez le bouchon en place. Si le niveau reste incorrect une fois le circuit refroidi à nouveau, consultez un concessionnaire.

Le liquide de refroidissement moteur de la Chevrolet Captiva est un élément essentiel pour maintenir des performances moteur optimales et prévenir la surchauffe. Le liquide de refroidissement permet non seulement de réguler la température du moteur, mais aussi de protéger le circuit de refroidissement contre la corrosion et le gel par temps froid. Il est essentiel de vérifier régulièrement le niveau du liquide de refroidissement moteur, en particulier avant les longs trajets ou par temps extrême. Le réservoir de liquide de refroidissement se trouve généralement sous le capot, et le niveau doit se situer entre les repères minimum et maximum du réservoir. Lors de l'appoint, utilisez toujours un mélange d'antigel et d'eau distillée, comme recommandé dans le manuel du propriétaire ou par le constructeur. Évitez d'utiliser de l'eau pure, car elle n'offre pas une protection suffisante contre le gel ou la corrosion. Vérifiez également les flexibles et les raccords du liquide de refroidissement pour détecter tout signe de fuite ou de dommage. Une fuite de liquide de refroidissement peut entraîner une surchauffe du moteur et des dommages potentiels si elle n'est pas traitée rapidement. Si vous constatez une fuite de liquide de refroidissement ou un niveau systématiquement bas, faites inspecter le circuit de refroidissement par un technicien qualifié afin d'identifier et de résoudre le problème.

Un entretien régulier du liquide de refroidissement, incluant la purge et le remplissage périodiques selon le calendrier recommandé, est essentiel pour assurer la longévité et l'efficacité du circuit de refroidissement moteur de votre Chevrolet Captiva 2018. Suivre les directives du constructeur concernant le type de liquide de refroidissement et les intervalles d'entretien contribue à protéger le moteur de votre véhicule et à maintenir des performances fiables.