Systèmes de contrôle de tenue de route

Antipatinage/Contrôle électronique de stabilité

Fonctionnement du système

Le véhicule est équipé d'un système antipatinage (TCS) et de StabiliTrak®, un système électronique de contrôle de stabilité.

Ces systèmes limitent le patinage des roues et aident le conducteur à conserver le contrôle du véhicule, notamment sur chaussée glissante.

Le système TCS s'active lorsqu'il détecte que l'une des roues motrices patine ou commence à perdre son adhérence. Dans ce cas, le TCS applique les freins sur la ou les roues qui patinent et réduit la puissance du moteur pour limiter le patinage.

StabiliTrak s'active lorsque le véhicule détecte un écart entre la trajectoire voulue et la direction réelle de déplacement du véhicule.

StabiliTrak applique sélectivement une pression de freinage sur l'un quelconque des freins de roue du véhicule afin d'aider le conducteur à maintenir le véhicule sur la trajectoire voulue.

Si le régulateur de vitesse est activé et que le système TCS ou StabiliTrak commence à limiter le patinage des roues, le régulateur de vitesse se désactive. Il peut être réactivé lorsque les conditions de route le permettent.

Les deux systèmes s'activent automatiquement lorsque le véhicule est démarré et commence à rouler. Ils peuvent être audibles ou ressentis pendant leur fonctionnement ou lors des contrôles de diagnostic. Ce phénomène est normal et ne signifie pas qu'il existe un problème sur le véhicule.

Il est recommandé de laisser les deux systèmes activés pour une conduite normale. Toutefois, il peut être nécessaire de désactiver le TCS si le véhicule est bloqué dans le sable, la boue, la glace ou la neige.

Voir Si le véhicule est bloqué à la page 9-8 et « Désactivation et activation des systèmes » plus loin dans cette section.

Le voyant des deux systèmes
se trouve dans le combiné d'instruments. Ce voyant :

• clignote lorsque le TCS limite le patinage des roues.
• Clignoter lorsque StabiliTrak est activé.
• S'allumer et rester allumé lorsqu'un des deux systèmes ne fonctionne pas.

Si l'un des systèmes ne s'active pas ou n'intervient pas, un message s'affiche dans le centre d'informations du conducteur (DIC), et
s'allume et reste allumé pour indiquer que le système est inactif et n'aide pas le conducteur à maintenir le contrôle du véhicule. Le véhicule peut être conduit en toute sécurité, mais la conduite doit être adaptée en conséquence.

Sis'allume et reste allumé :

1. 1
   Arrêtez le véhicule.
2. 2
   Coupez le moteur et attendez 15 secondes.
3. 3
   Démarrage du moteur.

Conduisez le véhicule. Si
s'allume et reste allumé, le véhicule peut nécessiter plus de temps pour diagnostiquer le problème.

Si le problème persiste, consultez votre concessionnaire.

Désactivation et activation des systèmes

Le bouton du TCS et du StabiliTrak se trouve sur la console centrale.

Attention

Ne freinez pas ni n'accélérez fortement à répétition lorsque le TCS est désactivé. La transmission du véhicule pourrait être endommagée.

Pour désactiver uniquement le TCS, appuyez sur le bouton puis relâchez-lebouton. Le voyant d'antipatinage désactivé
s'affiche dans le combiné d'instruments.
Pour réactiver le TCS, appuyez puis relâchez lebouton. Le voyant d'antipatinage désactivé
affiché dans le combiné d'instruments s'éteint.

Si le TCS limite le patinage des roues lorsque le boutonbouton, le système ne
se désactive pas tant que les roues ne cessent pas de patiner.

Pour désactiver à la fois le TCS et StabiliTrak, appuyez sur le boutonbouton jusqu'à ce que le voyant d'antipatinage désactivé
et le voyant de désactivation du StabiliTrak
s'allument et restent allumés dans le combiné
d'instruments. Pour réactiver le TCS et le StabiliTrak, appuyez puis relâchez lebouton. Le voyant d'antipatinage désactivé
et le voyant de désactivation du StabiliTrak
dans le combiné d'instruments s'éteignent.

L'ajout d'accessoires peut affecter les performances du véhicule. Voir Accessoires et modifications à la page 10-3.