Changement de roue

Le changement de roue sur la Citroën C6 (I Gen) est bien organisé, de l'accès à la roue de secours jusqu'à la remise en place de la roue d'origine. L'outillage se trouve dans le coffre et comprend tout le nécessaire : cric, dispositif de centrage, anneau de remorquage et outils spécifiques. La notice indique précisément comment immobiliser le véhicule, quelles étapes suivre pour desserrer et serrer les vis, et quels risques peuvent résulter d'une mauvaise manipulation. Des consignes particulières concernent les véhicules équipés d'un système de contrôle de la pression des pneus, qui doivent être entretenus par un professionnel. Un chapitre complet pour une intervention sûre en cas de crevaison.

Accès à la roue de secours

Pour accéder à la roue de secours

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   Soulever le plancher de coffre à l'aide de la sangle de maintien.
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   Accrochez la sangle de retenue à la partie supérieure du coffre.
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   Pour retirer la roue de secours, desserrez la sangle, poussez la roue de secours vers l'avant, puis soulevez-la.

Remise en place de la roue

Pour remettre en place la roue de secours dans le coffre

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   Poser la roue de secours à plat dans le coffre, puis la tirer vers l'avant.
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   Placer ensuite la trousse à outils dans la roue, puis fixer le tout à l'aide de la sangle.
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   Desserrer la sangle de maintien afin de remettre le plancher de coffre dans sa position d'origine.

Pression de gonflage des pneus

La pression de gonflage des pneus est indiquée sur l'étiquette située sur le montant A. Voir « Identification » et « Conseils d'utilisation ». (Cette étiquette indique une pression de gonflage pour les vitesses normales et une pression de gonflage pour les vitesses élevées).

Outillage

L'outillage se trouve dans un boîtier de protection, dans la roue de secours.

Détacher la sangle pour accéder à l'outillage.

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   Manivelle du cric
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   Cric
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   Outil de dépose/pose des vis
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   Outil de dépose du cache de protection des vis antivol
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   Dispositif de centrage
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   Outil de dépose du feu antibrouillard arrière et du feu de recul
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   Rallonge de manivelle du cric
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   Œillet de remorquage
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   Cale pliable

   

   

Démontage

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   Garer le véhicule sur un sol plat et stable.

   Serrer le frein de stationnement.

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   Vérifier impérativement que les occupants sont descendus et se trouvent dans une zone sûre.
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   Moteur au ralenti, régler la garde au sol en position maximale. Voir « À bord » et « Réglage de la garde au sol ».

   Couper le contact et engager la première vitesse ou la marche arrière selon la pente (sur un véhicule à boîte automatique, sélectionner la position P).

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   Placer la cale du côté de la roue située en diagonale opposée à la roue à remplacer.
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   Placer le cric sous l'un des quatre points d'appui prévus sur le bas de caisse, à proximité de la roue, puis le déployer à l'aide de la manivelle jusqu'à ce qu'il repose sur le sol.
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   Insérer l'outil 4 dans l'encoche et faire levier pour dégager le cache de protection de la vis antivol. Voir illustration. La manivelle peut être emboîtée à l'extrémité de l'outil 4.
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   Desserrer les écrous de roue.
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   Continuer à actionner le cric jusqu'à ce que la roue soit à quelques centimètres du sol.
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   Dévisser les écrous et déposer la roue.

Avant de placer le cric, régler la hauteur de caisse en « position maximale » et la maintenir tant que le cric se trouve sous le véhicule (ne plus utiliser les réglages hydrauliques).

Ne jamais se glisser sous un véhicule uniquement soulevé par le cric.

Le cric et l'outillage sont spécifiquement destinés à votre véhicule. Ne pas les utiliser à d'autres fins.

Remonter la roue d'origine réparée dès que possible.

Avec une roue de secours, ne pas dépasser la vitesse de 80 km/h.

Roue de secours

Si le véhicule est équipé d'une roue de secours, il est normal de constater lors du montage de cette roue que les rondelles des écrous de roue ne reposent pas sur la jante.

La roue de secours est maintenue par la portée conique de l'écrou de roue. Voir illustration.

Lors du remontage de la roue d'origine, vérifier que les rondelles des écrous de roue sont en bon état et propres.

Remontage d'une roue

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   Placer la roue sur le moyeu à l'aide du guide de centrage. Veiller à la propreté de la surface du moyeu et de la roue.
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   Engager les écrous jusqu'à ce qu'ils soient en contact avec la jante, sans les serrer à fond.
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   Descendre le cric et le retirer.
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   Serrer les écrous de roue à l'aide de la clé.
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   Reposer le cache.
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   Rétablir la garde au sol en position normale.

ROUE AVEC DÉTECTION DE PRESSION DE GONFLAGE

Ces roues sont équipées d'un capteur de pression de gonflage. Faites-les réparer par un partenaire CITROËN ou un atelier qualifié.

Vis antivol

Chaque roue est équipée d'une vis antivol.

Pour déposer cette vis

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   Retirer le cache de protection à l'aide de l'outil 4 « Dépose du cache de protection de la vis antivol ».
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   Utiliser le guide de centrage et la manivelle du cric.

Avec une roue de secours, ne pas dépasser la vitesse de 80 km/h.

Les écrous de roue sont spécifiquement adaptés à chaque type de roue.

En cas de remplacement des roues, vérifier auprès d'un partenaire CITROËN ou d'un atelier qualifié que les écrous conviennent aux nouvelles roues.

Remarque : noter le code gravé sur la clé. Ce code permet de commander une seconde clé.

Le changement de roue sur la Citroën C6 1re génération est simple et sûr grâce à une conception soignée et à un outillage bien intégré. La Citroën C6 2005-2012 guide le conducteur par des instructions claires pour effectuer le changement de roue en toute sécurité, y compris en cours de route.

Des détails tels que le dispositif de centrage, les vis antivol et le réglage de la garde au sol illustrent le niveau technique élevé de la Citroën C6 1re génération. Ainsi, le véhicule reste facile à maîtriser même en cas de crevaison.

Ces solutions font de la Citroën C6 2005-2012 un compagnon idéal pour toutes les situations où la souplesse et la sécurité sont nécessaires.