Changement de roue
Allumer les feux de détresse. Garer le véhicule à l'écart de la circulation, sur un sol plat, non glissant et ferme (si nécessaire, glisser une planche sous la base du cric). Serrer le frein de stationnement et enclencher un rapport (première ou marche arrière). Veiller à ce que tous les passagers quittent le véhicule et restent à l'écart de la zone de circulation.
Véhicules équipés d'un cric et d'une clé de roue
Si nécessaire, retirer l'enjoliveur.
Desserrer les vis de roue à l'aide de la clé de roue 3. Positionner la clé de manière à tourner vers le bas, et non vers le haut.
Si le véhicule n'est pas équipé d'un cric, d'une clé de roue, etc., ces éléments peuvent être obtenus auprès d'un Partenaire Agréé de la marque. En cas de stationnement sur le bas-côté, avertir les autres usagers de la route de la présence du véhicule à l'aide d'un triangle de présignalisation ou d'autres dispositifs de signalisation prévus par la réglementation locale du pays dans lequel vous vous trouvez.Placer le cric 4 horizontalement, son crochet devant impérativement se trouver à hauteur du renfort de tôle 1, au plus près de la roue à changer, à l'endroit indiqué par la flèche 2.
Commencer par serrer le cric 4 à la main.
afin de bien positionner sa base (légèrement glissée sous le véhicule).
Tourner plusieurs fois la manivelle jusqu'à ce que la roue soit décollée du sol.
Afin d'éviter tout risque de blessure ou de dommage au véhicule, déployer le cric à une hauteur telle que la distance entre la roue à changer et le sol soit de 3 millimètres maximum.Dévisser les vis et retirer la roue.
Monter la roue de secours sur le moyeu et la tourner jusqu'à ce que les trous filetés du moyeu soient alignés avec les trous de la jante.
Si des vis sont fournies avec la roue de secours, ne les utiliser que pour celle-ci.
Serrer les vis en vérifiant que la roue est bien plaquée contre le moyeu, puis abaisser le cric.
Une fois la roue reposée au sol, serrer fermement les écrous et vérifier dès que possible le couple de serrage (couple de serrage 105 N·m) ainsi que la pression de la roue de secours
Vis antivol En cas d'utilisation de vis antivol, suivre le dessin gravé à l'intérieur de l'enjoliveur pour positionner la vis (afin de permettre la pose de l'enjoliveur). En cas de crevaison, remplacer immédiatement la roue. Le pneu crevé doit être soigneusement contrôlé (et réparé si cela est possible).Testez-vous
Un quiz rapide sur Dacia Sandero / Logan : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.