Dacia Sandero, Dacia Logan : Kit de gonflage des pneus

Le kit permet de réparer les pneus dont la bande de roulement A a été endommagée par des objets d'un diamètre inférieur à 4 millimètres. Il ne permet pas de réparer tous les types de dommages, par exemple les entailles de plus de 4 millimètres ou les coupures sur le flanc B du pneu. Vérifier également que la jante est en bon état. Ne pas retirer l'objet ayant provoqué la perforation du pneu s'il reste planté dans le pneu. Ne pas utiliser le kit de gonflage si le pneu a été endommagé suite à une conduite avec un pneu crevé. Avant toute réparation, vérifier attentivement le flanc des pneus. Rouler avec un pneu sous-gonflé, voire crevé, peut être dangereux et rendre la réparation impossible. Cette réparation est provisoire. Le pneu perforé doit être contrôlé attentivement (et réparé si possible) par un professionnel dans les plus brefs délais. Lors du remplacement d'un pneu préalablement réparé à l'aide du kit, informer le professionnel qui effectue le remplacement. Des vibrations peuvent être ressenties pendant la conduite, dues à la présence du produit dans le pneu. Le kit de gonflage n'est homologué que pour les véhicules qui l'ont en équipement d'origine. Ne jamais l'utiliser pour gonfler les pneus d'autres véhicules ni pour gonfler des objets gonflables (roue de secours, canot pneumatique, etc.). Manipuler avec précaution le flacon contenant le produit de réparation des pneus afin d'éviter tout contact du produit avec la peau. En cas de contact avec la peau, rincer abondamment à l'eau. Conserver le kit de réparation des pneus hors de portée des enfants. Ne pas jeter les flacons vides dans l'environnement. Les rapporter à un Partenaire Agréé de la marque ou à une filière spécialisée de recyclage. Le flacon a une durée de conservation indiquée sur l'étiquette. Vérifier la date limite d'utilisation.Pour remplacer le tuyau de gonflage ainsi que le flacon de produit de réparation de pneus, rendez-vous chez un Partenaire Agréé de la marque.

Selon la version du véhicule, en cas de crevaison, utiliser le kit situé dans le coffre ou sous le plancher du coffre.

Avant d'utiliser le kit, garer le véhicule à une distance suffisante de la zone de circulation, allumer les feux de détresse, serrer le frein à main et demander à tous les passagers de descendre du véhicule, en veillant à ce qu'ils restent à distance de sécurité de la zone de circulation.

Moteur en marche et frein de stationnement serré,

Dérouler le tuyau de la bouteille ;
raccorder le tuyau 3 du compresseur à l'entrée de la bouteille 8 ;
- selon la version du véhicule, raccorder ou visser la bouteille 8 au compresseur, au niveau de son embout 7 ;
dévisser le capuchon de valve de la roue concernée et visser l'embout de gonflage sur la bouteille 1 ;
raccorder impérativement l'embout 2 à la prise accessoires du véhicule ;
appuyer sur l'interrupteur 4 pour gonfler le pneu à la pression recommandée (voir le paragraphe « pression des pneus ») ;
après 15 minutes maximum, interrompre le gonflage pour lire la valeur de pression (sur le manomètre 5).
Remarque : pendant la vidange de la bouteille (environ 30 secondes), le manomètre 5 indique brièvement une pression pouvant atteindre 6 bars, puis la pression chute.
ajuster la pression du pneu à la valeur recommandée : pour augmenter la pression, poursuivre le gonflage à l'aide du kit ; pour diminuer la pression, appuyer sur le bouton 6.

Si la pression minimale de 1,8 bar ne peut être atteinte en 15 minutes, cela signifie que la réparation n'est pas possible : ne pas rouler avec le véhicule et contacter un Partenaire Agréé de la marque.

En cas de stationnement sur le bas-côté, avertir les autres usagers de la route de la présence du véhicule à l'aide du triangle de présignalisation ou d'autres éléments de signalisation prescrits par la réglementation locale du pays dans lequel vous vous trouvez.

Une fois le pneu correctement gonflé, retirer le kit : dévisser lentement l'embout 1 afin de ne pas projeter le produit, et conserver la bouteille dans son emballage plastique pour éviter toute fuite.

Aucun objet ne doit se trouver sur le plancher, côté conducteur : en cas de freinage brusque, ils pourraient glisser vers les pédales et empêcher leur utilisation.

Coller l'autocollant indiquant les conditions de conduite recommandées à un endroit visible sur le tableau de bord ;
Ranger le kit.
Après le premier gonflage du pneu, l'air continuera de s'échapper : il est nécessaire de rouler sur une courte distance pour colmater la perforation.
Démarrer immédiatement le véhicule et rouler à une vitesse de 20 à 60 km/h afin que le produit se répartisse uniformément dans le pneu, puis, après 3 kilomètres, s'arrêter pour vérifier la pression.
Si la pression est supérieure à 1,3 bar mais inférieure à la valeur recommandée, la corriger (voir l'étiquette située sur le chant de la porte conducteur). Dans le cas contraire, s'adresser à un Partenaire Agréé de la marque : la réparation n'est pas possible.

Recommandation d'utilisation du kit

Le kit ne doit pas fonctionner plus de 15 minutes consécutives.

Attention : un capuchon de valve manquant ou mal serré peut altérer l'étanchéité des pneus et entraîner une perte de pression. Toujours utiliser des capuchons de valve identiques aux originaux et les serrer à fond. Après une réparation avec le kit, la distance maximale pouvant être parcourue est de 200 km. De plus, la vitesse doit être limitée et ne doit en aucun cas dépasser 80 km/h. Un autocollant le rappelle ; il doit être apposé à un endroit visible sur le tableau de bord. Selon le pays d'utilisation du véhicule ou la réglementation locale en vigueur, faire remplacer le pneu réparé à l'aide du kit de gonflage.

Kit de gonflage des pneus

Recommandation d'utilisation du kit

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