Dacia Sandero, Dacia Logan : Anomalies de fonctionnement

Les recommandations suivantes vous permettront de remédier rapidement et provisoirement aux anomalies ; pour des raisons de sécurité, contactez au plus vite un Partenaire Agréé de la marque.

Lors d'une tentative de démarrage du moteur		CAUSES POSSIBLES	MARCHE À SUIVRE
Les témoins faiblissent ou ne s'allument pas, le démarreur ne fonctionne pas.		Les bornes de la batterie sont mal serrées, débranchées ou oxydées.	Les resserrer, les rebrancher ou les nettoyer s'ils sont oxydés.
		Batterie déchargée ou défectueuse.	Brancher une batterie chargée à la place de la batterie déchargée. Voir le paragraphe « Batterie : conduite à tenir en cas de panne » au chapitre 5 ou, si nécessaire, remplacer la batterie. Ne poussez pas le véhicule si la colonne de direction est bloquée.
Le moteur ne peut pas être démarré.		Conditions nécessaires au démarrage non remplies.	Voir le paragraphe « Démarrage/Arrêt du moteur » au chapitre 2.
La colonne de direction est bloquée.		Antivol de direction.	Pour la débloquer, tournez doucement la clé dans le contacteur et le volant (voir le paragraphe « Contacteur d'allumage » au chapitre 2).
Vibrations.		Pneumatiques sous-gonflés ou endommagés, roues mal équilibrées.	Vérifier la pression des pneumatiques ; si une pression incorrecte n'est pas la cause, faites contrôler l'état des pneumatiques par un Partenaire Agréé de la marque.
Ébullition dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement.		Panne mécanique : rupture du joint de culasse, panne de la pompe du circuit de refroidissement.	Couper le moteur. Contactez un Partenaire Agréé de la marque.
		Panne du ventilateur du radiateur.	Contactez un Partenaire Agréé de la marque.
Fumée s'échappant de sous le capot moteur.		Court-circuit ou fuite dans le circuit de refroidissement.	Arrêtez le véhicule, coupez le contact, éloignez-vous du véhicule et contactez un Partenaire Agréé de la marque.
Le témoin de pression d'huile s'allume :	dans les virages ou au freinage	Le niveau d'huile est trop bas.	Ajouter de l'huile moteur (voir le paragraphe « Niveau d'huile moteur : complément de niveau, remplissage du circuit » au chapitre 4).
Le témoin de pression d'huile s'allume :	au ralenti	Pression d'huile trop basse.	Rendez-vous au Partenaire Agréé de la marque le plus proche.
Le voyant de pression d'huile s'éteint avec retard ou reste allumé pendant l'accélération		Pression d'huile anormale	Arrêtez-vous et contactez un Partenaire Agréé de la marque.
De la fumée blanche anormale s'échappe de la ligne d'échappement		Défaillance mécanique : rupture du joint de culasse ou	Couper le moteur. Contactez un Partenaire Agréé de la marque.
		Ce phénomène n'est pas forcément anormal : la fumée provient de la régénération du filtre à particules.	Reportez-vous au paragraphe « Particularités des versions Diesel » du chapitre 2.
Difficultés à tourner le volant		Courroie d'entraînement cassée.	Faire remplacer la courroie trapézoïdale.
Difficultés à tourner le volant		Manque d'huile dans le circuit de direction assistée	Pour toute intervention sur la direction assistée, contactez un Partenaire Agréé de la marque.
Sifflement		Antenne de toit mal réglée.	Régler l'antenne.
Le moteur surchauffe. Le voyant de température du liquide de refroidissement s'allume.		Défaillance du ventilateur de radiateur.	Arrêtez-vous, coupez le moteur et contactez un Partenaire Agréé de la marque.
		Fuites de liquide de refroidissement.	Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et vérifiez le vase d'expansion : il doit contenir du liquide de refroidissement. S'il n'y en a plus, contactez au plus vite un Partenaire Agréé de la marque.
Le voyant d'entretien demandant une vidange reste allumé après la vidange		Les données d'alerte n'ont pas été remises à zéro après la vidange d'huile moteur.	Remettre à zéro les données d'alerte après la vidange d'huile moteur, reportez-vous au paragraphe « Ordinateur de bord » du chapitre 1.
Les essuie-glaces ne fonctionnent pas.		Balais d'essuie-glace collés au pare-brise.	Décoller les balais avant d'actionner les essuie-glaces.
Les essuie-glaces ne fonctionnent pas.		Installation électrique défectueuse.	Contactez un Partenaire Agréé de la marque.
Impossible d'arrêter les essuie-glaces.		Commandes électriques défectueuses.	Contactez un Partenaire Agréé de la marque.
Fréquence de clignotement des clignotants accrue.		Ampoule grillée.	Remplacer l'ampoule.
Les clignotants ne fonctionnent pas.		Installation électrique défectueuse	Contactez un Partenaire Agréé de la marque.
Impossible d'allumer ou d'éteindre les projecteurs.		Installation électrique ou commande défectueuse.	Contactez un Partenaire Agréé de la marque.
Traces de condensation dans les projecteurs.		Ces traces ne signalent pas une anomalie. La présence de condensation dans les projecteurs est un phénomène normal lié aux variations de température. Elles disparaissent peu après l'allumage des feux.

Radiateur : En cas de perte importante de liquide de refroidissement, ne complétez jamais le niveau avec du liquide froid lorsque le moteur est chaud. Après toute réparation nécessitant la vidange, même partielle, du liquide, remplissez à nouveau le circuit de refroidissement avec du liquide neuf jusqu'au niveau approprié. Rappelons qu'il est impératif d'utiliser uniquement des produits homologués par nos Services Techniques.

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Lors d'une tentative de démarrage du moteur

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