P020B — Défaut de calage d'injection du cylindre 2

Que signifie le code P020B

P020B signifie que le calculateur moteur a détecté un calage d'injection anormal ou un fonctionnement anormal de l'injecteur sur le cylindre 2. Le calculateur commande chaque injecteur à un moment calculé à partir des signaux des capteurs de vilebrequin et d'arbre à cames, et surveille le circuit de l'injecteur. Lorsque le fonctionnement réel ne correspond pas à la commande, il enregistre le code et allume le voyant de contrôle moteur.

Symptômes

• Voyant de contrôle moteur allumé
• Ralenti irrégulier ou ratés
• Perte de puissance et accélération molle
• Consommation de carburant plus élevée
• Hésitations ou à-coups en charge
• Démarrage difficile ou ralenti instable

Causes possibles

1. Injecteur du cylindre 2 défectueux (électrique ou mécanique)
2. Câblage endommagé ou mauvais contact au connecteur de l'injecteur
3. Circuit de commande de l'injecteur défaillant dans le calculateur moteur
4. Capteur de position du vilebrequin ou de l'arbre à cames défectueux
5. Problème d'alimentation en carburant, comme une basse pression ou un filtre colmaté
6. Fuite d'air à l'admission perturbant le mélange air-carburant
7. Problème de distribution, comme une chaîne distendue ou une courroie ayant sauté

Comment diagnostiquer

1. Lire tous les codes et les données figées, et noter tout code de raté ou de capteur de position.
2. Inspecter le connecteur et le câblage de l'injecteur du cylindre 2 : corrosion, frottement, coupure ou court-circuit à la masse.
3. Mesurer la résistance de la bobine de l'injecteur et la comparer aux valeurs spécifiées et à celles des autres cylindres.
4. Vérifier l'alimentation et le signal de commande au connecteur de l'injecteur avec un oscilloscope ou une lampe noid.
5. Analyser les corrections de richesse et l'équilibrage des cylindres en données en direct.
6. Tester la pression de carburant et contrôler le filtre et la pompe.
7. Contrôler les capteurs de vilebrequin et d'arbre à cames ainsi que leurs signaux, et vérifier les repères de distribution.
8. Échanger l'injecteur avec celui d'un cylindre voisin : si le défaut suit, l'injecteur est défectueux.

Réparations courantes

• Remplacer l'injecteur du cylindre 2 ou le faire tester et réviser sur banc
• Réparer le faisceau et le connecteur de l'injecteur
• Remplacer le capteur de vilebrequin ou d'arbre à cames défectueux
• Corriger la fuite d'air ou le problème de pression de carburant
• Reprogrammer ou remplacer le calculateur moteur si le défaut de commande est confirmé

Questions et réponses

Que signifie P020B ?

Le calculateur moteur a détecté un problème de calage ou de fonctionnement de l'injection sur le cylindre 2. Le plus souvent, c'est l'injecteur lui-même ou son câblage.

Puis-je rouler avec P020B ?

Seulement brièvement et doucement, par exemple pour aller au garage. Les ratés peuvent endommager le catalyseur, et si le voyant de contrôle moteur clignote, ne continuez pas à rouler.

Comment distinguer un injecteur défectueux d'un problème de câblage ?

Mesurez la résistance de la bobine de l'injecteur et testez le câblage vers le calculateur. Vous pouvez aussi échanger l'injecteur avec celui d'un voisin et voir si le défaut se déplace vers ce cylindre.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.