Émissions

P2BC3 — Consommation de réducteur (DEF) trop faible dans le système SCR

Gravité: moyenne Roulez prudemment jusqu’au garage

Que signifie le code P2BC3

Le système SCR injecte du liquide d'échappement diesel (DEF/AdBlue), une solution d'urée, dans les gaz d'échappement pour réduire les émissions d'oxydes d'azote. Le calculateur moteur compare la consommation réelle de DEF à celle qu'il attend selon le fonctionnement du moteur. Le code P2BC3 apparaît lorsque la quantité utilisée est nettement inférieure à la valeur attendue, ce qui indique que le DEF n'est pas injecté correctement.

Symptômes

  • Voyant moteur allumé ou message d'avertissement SCR/DEF
  • Message de défaut du système antipollution
  • Échec du contrôle des émissions ou du moniteur SCR
  • Perte de puissance du moteur (surtout sur les camions utilitaires)
  • Niveau de DEF affiché ne correspondant pas à la quantité réelle

Causes possibles

  1. Injecteur de dosage DEF encrassé ou obstrué par des cristaux
  2. Pompe DEF faible ou usée
  3. Capteur de niveau du réservoir défectueux donnant de fausses indications
  4. Filtre ou conduites DEF bouchés, ou DEF gelé
  5. DEF contaminé ou dilué
  6. Altération ou contournement du système SCR (émulateur, bloqueur)
  7. Câblage ou connecteurs endommagés au niveau de l'injecteur ou de la pompe

Comment diagnostiquer

  1. Lire tous les codes défauts et les données figées, en recherchant les codes liés au SCR, au capteur de NOx et à la température
  2. Inspecter le réservoir : niveau réel de DEF, limpidité et absence de liquides étrangers
  3. Tester la qualité du DEF avec un réfractomètre (environ 32.5 % d'urée)
  4. Inspecter l'injecteur de dosage pour détecter des cristaux d'urée et vérifier son jet de pulvérisation
  5. Contrôler la pression et le débit de la pompe DEF à l'aide des données de l'outil de diagnostic
  6. Inspecter le câblage et les connecteurs de l'injecteur, de la pompe et du capteur de niveau
  7. Vérifier le filtre DEF, les conduites et le réchauffeur pour détecter des pliures, des obstructions ou du gel
  8. Rechercher des signes d'altération du système SCR

Réparations courantes

  • Nettoyer ou remplacer l'injecteur de dosage DEF
  • Remplacer la pompe DEF ou le module d'alimentation
  • Remplacer le capteur de niveau ou le module du réservoir
  • Vidanger le DEF défectueux, rincer le système et refaire le plein avec du liquide neuf
  • Remplacer le filtre DEF et les conduites endommagées
  • Réparer les défauts de câblage et rétablir la configuration d'origine du système

Questions et réponses

Que signifie P2BC3 ?

Le calculateur a détecté que moins de DEF (AdBlue) est utilisé que prévu. Les causes les plus fréquentes sont l'injecteur, la pompe ou une mauvaise indication du niveau du réservoir.

Puis-je rouler avec P2BC3 ?

Pour un court moment, oui, mais faites réparer rapidement. Une réduction de puissance, un blocage au redémarrage et des émissions de NOx élevées sont possibles.

L'ajout de DEF réglera-t-il P2BC3 ?

Seulement si la cause était un niveau bas ou un liquide de mauvaise qualité. Avec un injecteur bouché ou une pompe faible, faire l'appoint ne suffira pas et un diagnostic approfondi est nécessaire.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.