Émissions

P2BBD — Circuit de commande ouvert de la pompe à réducteur B

Gravité: moyenne Roulez prudemment jusqu’au garage

Que signifie le code P2BBD

Le module de commande surveille le circuit de commande de la pompe à réducteur B et a détecté un circuit ouvert ou une absence de charge. La pompe B équipe les systèmes SCR à deux pompes ; elle envoie le liquide d'échappement diesel (DEF) vers l'injecteur pour réduire les émissions d'oxydes d'azote. Avec le circuit ouvert, le module ne peut pas commander la pompe et la pression du DEF n'est pas correcte.

Symptômes

  • Voyant moteur allumé et alerte DEF/SCR au tableau de bord
  • Pression basse du système de réducteur
  • Perte de puissance possible ou mode dégradé (limp mode)
  • Message indiquant une limite prochaine de vitesse ou de redémarrages
  • Hausse des émissions de NOx

Causes possibles

  1. Pompe à réducteur B défaillante (enroulement de moteur ouvert)
  2. Fil coupé dans le circuit de commande de la pompe
  3. Connecteur de la pompe ou du module de commande corrodé, desserré ou endommagé
  4. Faisceau électrique endommagé (frottement, surchauffe, corrosion)
  5. Module de commande SCR ou calculateur moteur défectueux
  6. Fusible grillé ou problème d'alimentation électrique de la pompe

Comment diagnostiquer

  1. Lire tous les codes et les données figées ; rechercher d'autres codes SCR ou d'alimentation
  2. Inspecter les connecteurs et le faisceau au niveau de la pompe B et du module de commande : corrosion, humidité, frottement
  3. Contrôler le fusible et le relais de la pompe
  4. Vérifier l'alimentation, la masse et le signal de commande au connecteur de la pompe à l'aide du schéma électrique constructeur
  5. Tester la continuité du circuit de commande entre le module et la pompe, connecteurs débranchés
  6. Mesurer la résistance de l'enroulement de la pompe B et la comparer aux valeurs spécifiées
  7. Lancer le test d'activation de la pompe avec l'outil de diagnostic et surveiller la pression du système
  8. Si le câblage et la pompe sont bons, tester le module de commande SCR

Réparations courantes

  • Réparer le fil coupé ou remplacer la section de faisceau endommagée
  • Nettoyer et bien fixer le connecteur, ou remplacer les bornes endommagées
  • Remplacer la pompe à réducteur B
  • Remplacer le fusible après avoir trouvé la cause de la panne
  • Remplacer ou reprogrammer le module de commande s'il est confirmé défectueux

Questions et réponses

Que signifie P2BBD ?

Le module de commande a détecté un circuit ouvert dans le câblage de commande de la deuxième pompe à réducteur (DEF) du système SCR. La pompe, un connecteur ou le câblage en est généralement la cause.

Peut-on rouler avec un P2BBD ?

Pendant un court instant, oui, mais le traitement des gaz d'échappement ne fonctionne plus. Le véhicule peut limiter la puissance ou refuser de redémarrer ; faites-le diagnostiquer rapidement.

Ajouter du DEF réglera-t-il le problème ?

Non, pas si la panne est électrique. Faire l'appoint ne sert que si le niveau est bas, et ce code signale un circuit de pompe ouvert.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.