Description et fonctionnement – Remplacement complet / remplacement partiel de panneau

Remplacement partiel

Critères de décision

Les points suivants sont déterminants pour décider du remplacement complet ou partiel de la ou des pièce(s).

• La réparation est-elle économiquement rentable ?

• Préservation / intégrité du joint d'origine.

De plus, le sectionnement ou le remplacement partiel de panneau doit respecter les procédures normalisées ou approuvées du manuel de réparation spécifique au modèle pour décider du remplacement par sections dans la zone endommagée.
Pour plus d'informations, voir Sectionnement des panneaux de carrosserie. (501-26 Réparation de carrosserie – Informations spécifiques au véhicule et contrôles de tolérance, procédures générales).

En fonction de la zone endommagée, tenir compte des points suivants pour déterminer s'il faut effectuer une réparation partielle ou un remplacement complet :

• Les découpes doivent être aussi courtes que possible.

• Les lignes caractéristiques et les bords des panneaux doivent respecter le dessin d'origine du constructeur.
  Pour plus d'informations, voir : Carrosserie et châssis (501-26 Réparation de carrosserie – Informations spécifiques au véhicule et contrôles de tolérance, description et fonctionnement).
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• Les renforts internes ne doivent pas gêner les opérations de redressage.

• Les profilés de renfort internes au niveau des montants doivent permettre le sectionnement.

• Le remplacement partiel des sections de structure porteuse doit être autorisé pour le véhicule concerné. En l'absence de procédure, considérer que le sectionnement n'est pas autorisé.

• Les cordons de soudure de grande surface aux points de jonction doivent être reconstitués.

Avantages du remplacement partiel

Le remplacement partiel offre de nombreux avantages pour la réparation professionnelle des dommages consécutifs à un accident :

• La réparation peut être effectuée aussi bien sur les panneaux extérieurs (par exemple, longeron latéral) que dans les zones internes (par exemple, élément structurel, plancher de coffre).

• La réparation peut être limitée à la zone réellement endommagée.

• Réduction des coûts de réparation, car les groupes et autres ensembles peuvent généralement rester dans le véhicule.

Remplacement complet

En cas de remplacement complet, les joints d'origine sont en grande partie réutilisés.

Le remplacement complet est avantageux si la partie endommagée de la carrosserie peut être détachée de ses joints d'origine et si la pièce de rechange peut être installée sans créer de joints supplémentaires.

Une dépose complète est nécessaire si le remplacement par sections n'est pas possible.