Châssis

Procédures générales — Activation et désactivation du mode d'entretien des freins

10étapes

~60min

3/5difficulté

Activation

Avertissement

Les opérations d'entretien sur les véhicules équipés d'un frein de stationnement électronique peuvent provoquer un serrage inattendu du frein de stationnement, pouvant entraîner des blessures aux mains ou aux doigts. Mettez le système de frein de stationnement électronique en mode entretien avant toute intervention ou dépose des composants de frein arrière. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves.

Les opérations d'entretien sur les véhicules équipés d'un servofrein électronique sans activation du mode entretien du système de freinage peuvent entraîner un actionnement inattendu des freins hydrauliques ou une détection erronée de fuite DTC. Cela réduira considérablement les performances du système de freinage. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves.

1
Mettez le contact.
2
Relâchez le frein de stationnement électrique (EPB).
3
Maintenez la pédale d'accélérateur enfoncée et placez le commutateur EPB en position RELEASE (vers le bas). Continuez à maintenir la pédale d'accélérateur et le commutateur EPB enfoncés.
4
Coupez le contact, puis remettez le contact dans les 5 secondes . Continuez à maintenir la pédale d'accélérateur et le commutateur EPB enfoncés.
5
Coupez le contact, puis relâchez la pédale d'accélérateur et le commutateur EPB.
- Remarque
  Le système de freinage sera désactivé, empêchant l'application des freins jusqu'à la fin de l'entretien et la désactivation du mode d'entretien. Le voyant EPB jaune s'allume et le mode d'entretien des freins s'affiche dans le centre de messages.
- Remarque
  Lors du remplacement des plaquettes de frein en mode d'entretien, le piston de l'étrier de frein doit être repoussé dans le corps de l'étrier. Il n'est pas nécessaire de faire tourner le piston de l'étrier de frein lors de sa compression.

Désactivation

AVIS : Lorsque le système de freinage est en mode d'entretien, ses performances sont considérablement réduites.

1
Mettez le contact.
2
Maintenez la pédale d'accélérateur enfoncée.
3
Placez le commutateur EPB en position APPLY (vers le haut). Continuez à maintenir la pédale d'accélérateur et le commutateur EPB enfoncés.
4
Appuyez fermement sur la pédale de frein pendant au moins 1 seconde. Relâchez la pédale de frein tout en continuant à maintenir la pédale d'accélérateur et le commutateur EPB enfoncés.
5
Coupez le contact, puis remettez le contact dans les 5 secondes , puis relâchez la pédale d'accélérateur et le commutateur EPB.
- Remarque
  Lorsque le contact est mis, le système EPB relâche immédiatement puis applique le frein de stationnement afin de ménager un jeu suffisant entre les plaquettes de frein arrière et le disque de frein. Si le commutateur EPB n'est pas relâché avant la fin de cette séquence, le système EPB restera appliqué. Le frein EPB doit être relâché avant de déplacer le véhicule.
- Remarque
  Lorsque le mode d'entretien des freins est désactivé, le voyant jaune de frein de stationnement et le voyant rouge d'avertissement de freinage s'éteignent, et « Mode d'entretien des freins » n'est plus affiché dans le centre de messages.

Testez-vous

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