Procédures générales — Réglage du pincement arrière

Outils spéciaux / Matériel général

Système d'alignement des roues

Réglage

AVIS : N'utilisez aucun outil ni équipement pour déplacer l'ensemble roue et pneu ou les composants de suspension lors de la vérification du débattement relatif. La suspension peut être endommagée. L'utilisation d'outils ou d'équipement peut également créer un mouvement relatif qui n'existe pas lorsque la force de la main est utilisée. Le débattement relatif doit être mesuré uniquement à la force de la main.

1. 1
   Positionnez le volant de direction en ligne droite.

   

2. 2
   À l'aide de l'équipement d'alignement et des instructions du fabricant, vérifiez le réglage du pincement arrière des deux côtés.
   Outillage courant : système d'alignement des roues
3. 3

   AVIS : Il ne doit pas y avoir de corps étrangers dans la zone de l'écrou à came et du boulon à came pour assurer un serrage correct.

   Des deux côtés.
   Desserrez l'écrou de la biellette de pincement d'un tour complet dans le sens antihoraire (CCW).

   

4. 4
   Faites osciller le véhicule pour vous assurer que la suspension est dans sa position de repos normale.
5. 5
   Des deux côtés.
   Tournez le boulon de pincement jusqu'à obtenir le réglage de pincement spécifié.

   

6. 6
   Des deux côtés.
   Serrez l'écrou de biellette.
   Couple : 111 lb-pi (150 N·m)

   

7. 7
   Vérifiez de nouveau le réglage du pincement et corrigez-le si nécessaire.
8. 8
   Branchez le scanner et exécutez la procédure d'étalonnage de la caméra IPMA. Suivez les instructions du scanner.