Ford Escape Quiz
Châssis

Diagnostic et contrôle – système de suspension

Dans ce manuel : Châssis
Informations générales — 26Châssis — 160Groupe motopropulseur — 323Électrique — 356Carrosserie et peinture — 290
5étapes
~30min
2/5difficulté
Fait 0 sur 5

Tableau des symptômes : système de suspension

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Condition Actions
Dérive ALLER AU test précis A
Assiette avant basse ou garde au sol faible ALLER AU test précis B
Usure anormale ou incorrecte des pneus ALLER AU test précis C
Direction dure, mauvais retour ALLER AU test précis D
Volant décentré ALLER AU test précis E
Tangage ou balancement ALLER AU test précis F
Véhicule penché d'un côté ALLER AU test précis G
Véhicule qui dérive / tire ALLER AU test précis H
  • Si une cause évidente de l'état observé ou enregistré est détectée, corrigez la cause (si possible) avant de passer à l'étape suivante.
  • Si le défaut n'est pas visible, VOIR le tableau des symptômes ou VOIR le tableau des symptômes NVH.
    VOIR : Bruit, vibrations et rudesse (NVH) (100-04 Bruit, vibrations et rudesse, diagnostic et contrôle).

Tableau des codes symptômes globaux client (GCSC)

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).


Symptôme Action
Arrêt/commande/conduite > Direction/volant > Aspect/vision claire > Géométrie ALLER AU test précis E
Arrêt/commande/conduite > Direction/volant > Ressenti/dérive/tirage > Grande vitesse ALLER AU test précis A
Arrêt/commande/conduite > Direction/volant > Ressenti/dérive/tirage > Grande vitesse ALLER AU test précis H
Arrêt/commande/conduite > Direction/volant > Performance > Barres/biellettes ALLER AU test précis D
Arrêt/commande/conduite > Qualité de conduite > Fermeté/débattement > Avant ALLER AU test précis G
Arrêt/commande/conduite > Qualité de conduite > Souplesse/flottement > Avant ALLER AU test précis F
Arrêt/commande/conduite > Roues/pneus/pièces > Performance de la bande de roulement > Apparition ALLER AU test précis C
Arrêt/commande/conduite > Bruit > Avant > Sur bosse ALLER AU test précis B

Essais précis


TEST PRÉCIS A : DÉRIVE

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Système de suspension (204-00 Système de suspension – informations générales, diagnostic et contrôle).

Causes possibles

  • Chargement incorrect
  • Composants endommagés
  • Fixations ou composants desserrés, usés ou endommagés
  • Réglage des angles de géométrie des roues

Inspection visuelle et vérification préliminaire

  • Vérifier l'absence de composants desserrés, endommagés, encrassés ou inadaptés.
A1 VÉRIFIEZ LES SIGNES DE SURCHARGE, DE CHARGEMENT INÉGAL OU INCORRECT DU VÉHICULE
  • Interrogez le client sur le chargement du véhicule et inspectez visuellement le véhicule.

Des signes de surcharge, de chargement inégal ou incorrect du véhicule sont-ils détectés ?
Oui INFORMEZ le client du chargement incorrect du véhicule.
Non ALLEZ à A2
A2 VÉRIFIEZ QUE LES ROTULES NE PRÉSENTENT PAS DE DOMMAGE OU D'USURE
  • SOULEVER le véhicule à l'aide d'un élévateur adapté.
  • CONTRÔLER les rotules de suspension pour détecter tout endommagement et/ou usure excessive.

Présente-t-il des signes d'endommagement ou d'usure excessive ?
Oui REMPLACER les composants si nécessaire.
VOIR : Bras inférieur (204-01 Suspension avant, dépose et repose).
Non ALLEZ à A3
A3 CONTRÔLER LES ROULEMENTS DE COUPELLE D'AMORTISSEUR AVANT
  • CONTRÔLER les roulements de coupelle d'amortisseur avant pour détecter tout endommagement ou usure.

Les roulements de coupelle d'amortisseur avant présentent-ils des signes d'endommagement ou d'usure excessive ?
Oui REMPLACER les roulements de coupelle d'amortisseur avant.
VOIR : Jambe de force avant et ressort (204-01 Suspension avant, dépose et repose).
Non ALLEZ à A6
A4 CONTRÔLER LES ROULEMENTS DE ROUE AVANT POUR DÉTECTER UN JEU, UN ENDOMMAGEMENT OU UNE USURE
  • CONTRÔLER les roulements de roue avant.

Les roulements de roue avant présentent-ils un jeu, une usure ou un endommagement ?
Oui REMPLACER les roulements de moyeu avant.
VOIR : Roulement de roue avant et moyeu de roue (204-01 Suspension avant, dépose et repose).
Non ALLEZ à A6
A5 CONTRÔLER LES COMPOSANTS DE SUSPENSION AVANT POUR DÉTECTER UN DESSERRAGE, UNE USURE OU UN ENDOMMAGEMENT
  • Contrôler les composants de suspension avant pour détecter tout desserrage, usure ou endommagement.

Les composants de suspension avant présentent-ils un desserrage, une usure ou un endommagement ?
Oui REMPLACER les composants de suspension si nécessaire.
Non ALLEZ à A6
A6 VÉRIFIER L'ABSENCE DE DESSERRAGE DES FIXATIONS DE SUSPENSION
  • S'ASSURER que toutes les fixations des composants de suspension sont serrées au couple spécifié.

Des fixations desserrées ont-elles été constatées ?
Oui SERRER ou REMPLACER les fixations défectueuses si nécessaire.
Non ALLEZ à A7
A7 CONTRÔLER LES COMPOSANTS DE DIRECTION POUR DÉTECTER UN DESSERRAGE, UNE USURE OU UN ENDOMMAGEMENT
  • Contrôler les composants du système de direction pour détecter tout desserrage, usure ou endommagement.

Des composants du système de direction présentent-ils un desserrage, une usure ou un endommagement ?
Oui REMPLACER les composants du système de direction si nécessaire.
VOIR : Servodirection (211-02 Servodirection, diagnostic et contrôle).
Non ALLEZ à A8
A8 CONTRÔLER LE PARALLÉLISME DES ROUES
  • CONTRÔLER la géométrie des roues.

La convergence et le carrossage sont-ils conformes aux spécifications ?
Oui Le système fonctionne actuellement correctement. Le problème a peut-être été causé par une défaillance intermittente d'un composant.
Non RÉGLER la convergence si nécessaire.
VOIR : Réglage de la convergence des roues avant (Système de suspension 204-00 Système de suspension, généralités, procédures générales).
TEST PRÉCIS B : ASSIETTE AVANT BASSE OU GARDE AU SOL FAIBLE

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Système de suspension (204-00 Système de suspension – informations générales, diagnostic et contrôle).

Causes possibles

  • Ressorts usés, endommagés ou inadaptés
  • Amortisseur(s) avant usé(s)

Inspection visuelle et vérification préliminaire

  • Vérifier l'absence de composants desserrés, endommagés, encrassés ou inadaptés.
B1 MESURER LA HAUTEUR DE CARROSSERIE DU VÉHICULE
  • Mesurer la garde au sol du véhicule.
    VOIR : Mesure de la garde au sol (Système de suspension 204-00 Système de suspension, généralités, procédures générales).

La garde au sol est-elle conforme aux spécifications ?
Oui ALLEZ à B2
Non REMPLACER les ressorts si nécessaire.
VOIR : Jambe de force avant et ressort (204-01 Suspension avant, dépose et repose).
B2 CONTRÔLER LES AMORTISSEURS AVANT POUR DÉTECTER UNE USURE OU UN ENDOMMAGEMENT
  • Contrôler les amortisseurs avant pour détecter une usure excessive ou un endommagement.

Les amortisseurs avant présentent-ils une usure excessive ou un endommagement ?
Oui REMPLACER les amortisseurs si nécessaire.
VOIR : Jambe de force avant et ressort (204-01 Suspension avant, dépose et repose).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le problème a peut-être été causé par une défaillance intermittente d'un composant.
TEST PRÉCIS C : USURE ANORMALE OU INCORRECTE DES PNEUS

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Précautions – Généralités (204-04A Roues et pneumatiques, description et fonctionnement).

Causes possibles

  • Pression de gonflage des pneus incorrecte
  • Intervalles de permutation des pneus incorrects
  • Réglage des angles de géométrie des roues
  • Composants de suspension
C1 CONTRÔLER LA PRESSION DES PNEUS
  • S'ASSURER que la pression des pneus est conforme aux spécifications.
    VOIR : Roues et pneus (204-04A Roues et pneumatiques, diagnostic et contrôle).

La pression des pneus est-elle conforme aux spécifications ?
Oui ALLER à C2
Non RÉGLER la pression des pneus conformément aux spécifications. CONSULTER l'étiquette VC.
C2 S'ASSURER QUE LES PNEUS ONT ÉTÉ CONTRÔLÉS AUX INTERVALLES RECOMMANDÉS
  • S'assurer que les pneus ont été permutés aux intervalles recommandés.

Les pneus ont-ils été permutés aux intervalles corrects ?
Oui ALLER à C3
Non Pour les intervalles corrects de permutation des pneus, voir le guide du propriétaire.
C3 CONTRÔLER LE PARALLÉLISME DES ROUES AVANT ET ARRIÈRE
  • S'ASSURER que les angles de géométrie des roues avant et arrière sont conformes aux spécifications.

La chasse, le carrossage et la convergence sont-ils conformes aux spécifications ?
Oui ALLER À C4
Non RÉGLER la chasse, le carrossage et la convergence conformément aux spécifications recommandées.
VOIR : Réglage de la convergence des roues avant (Système de suspension 204-00 Système de suspension, généralités, procédures générales).
VOIR : Réglage de la convergence des roues arrière (Système de suspension 204-00 Système de suspension, généralités, procédures générales).
.
C4 CONTRÔLER LES COMPOSANTS DE SUSPENSION POUR DÉTECTER UNE USURE OU UN ENDOMMAGEMENT
  • CONTRÔLER les composants de suspension avant et arrière pour détecter tout signe d'endommagement ou d'usure excessive.

Les composants de suspension avant ou arrière présentent-ils des signes d'endommagement ou d'usure ?
Oui RÉPARER ou REMPLACER les composants de suspension si nécessaire.
VOIR : Suspension avant (204-01 Suspension avant, diagnostic et contrôle).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le problème a peut-être été causé par une défaillance intermittente d'un composant.
TEST PRÉCIS D : DIRECTION DURE, MAUVAIS RETOUR

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Système de suspension (204-00 Système de suspension – informations générales, diagnostic et contrôle).

Causes possibles

  • Roulements de coupelle
  • Rotules de suspension
  • Composants desserrés ou endommagés
D1 CONTRÔLER LES ROULEMENTS DE COUPELLE AVANT
  • CONTRÔLER les roulements de coupelle d'amortisseur avant pour détecter tout endommagement ou usure.

Les roulements de coupelle d'amortisseur avant présentent-ils des signes d'endommagement ou d'usure excessive ?
Oui REMPLACER les roulements de coupelle d'amortisseur avant.
VOIR : Jambe de force avant et ressort (204-01 Suspension avant, dépose et repose).
Non ALLER à D2
D2 CONTRÔLER LES ROTULES DE SUSPENSION
  • EFFECTUER le contrôle des rotules.
    VOIR : Système de suspension (204-00 Système de suspension, généralités, diagnostic et contrôle).

Présente-t-il des signes d'endommagement ou d'usure excessive ?
Oui REMPLACER les bras de suspension si nécessaire.
VOIR : Bras inférieur (204-01 Suspension avant, dépose et repose).
Non ALLER à D3
D3 CONTRÔLER LES COMPOSANTS DE DIRECTION POUR DÉTECTER UN DESSERRAGE, UNE USURE OU UN ENDOMMAGEMENT
  • Contrôler les composants du système de direction pour détecter tout desserrage, usure ou endommagement.

Des composants du système de direction présentent-ils un desserrage, une usure ou un endommagement ?
Oui REMPLACER les composants du système de direction si nécessaire.
VOIR : Servodirection (211-02 Servodirection, diagnostic et contrôle).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le problème a peut-être été causé par une défaillance intermittente d'un composant.
TEST PRÉCIS E : VOLANT DÉCENTRÉ

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Système de suspension (204-00 Système de suspension – informations générales, diagnostic et contrôle).

Causes possibles

  • Réglage des angles de géométrie des roues
  • Composants de direction
E1 CONTRÔLER L'ÉQUILIBRAGE DES ROUES AVANT ET ARRIÈRE
  • S'ASSURER que les angles de géométrie des roues avant et arrière sont conformes aux spécifications.

La chasse, le carrossage et la convergence sont-ils conformes aux spécifications ?
Oui ALLER à E2
Non RÉGLEZ le carrossage, le chasse et le parallélisme selon les spécifications recommandées.
VOIR : Réglage du parallélisme des roues avant (Système de suspension 204-00 — Informations générales, Procédures générales).
VOIR : Réglage du parallélisme des roues arrière (Système de suspension 204-00 — Informations générales, Procédures générales).
E2 VÉRIFIEZ L'ABSENCE DE JEU, D'USURE OU D'ENDOMMAGEMENT DES COMPOSANTS DE LA DIRECTION
  • Contrôler les composants du système de direction pour détecter tout desserrage, usure ou endommagement.

Des composants du système de direction présentent-ils un desserrage, une usure ou un endommagement ?
Oui REMPLACER les composants du système de direction si nécessaire.
VOIR : Servodirection (211-02 Servodirection, diagnostic et contrôle).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le problème a peut-être été causé par une défaillance intermittente d'un composant.
TEST PRÉCIS F : TANGAGE OU BALANCEMENT

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Système de suspension (204-00 Système de suspension – informations générales, diagnostic et contrôle).

Causes possibles

  • Chargement incorrect du véhicule
  • Écrous de roue desserrés
  • Jambes de force ou amortisseurs
  • Accessoire desserré
  • Usure des silentblocs ou des biellettes de barre stabilisatrice
  • Barre stabilisatrice endommagée ou cassée
  • Ressorts usés
F1 VÉRIFIEZ LES SIGNES DE SURCHARGE, DE RÉPARTITION INÉGALE OU DE CHARGEMENT INCORRECT DU VÉHICULE
  • Interrogez le client sur le chargement du véhicule et inspectez visuellement le véhicule.

Des signes de surcharge, de chargement inégal ou incorrect du véhicule sont-ils détectés ?
Oui INFORMEZ le client du chargement incorrect du véhicule.
Non ALLEZ à F2
F2 VÉRIFIEZ LES ÉCROUS DE ROUE
  • VÉRIFIEZ que les écrous de roue sont serrés au couple prescrit.

Les écrous de roue sont-ils desserrés ?
Oui SERREZ les écrous de roue selon la spécification.
VOIR : Roues et pneus (204-04A Roues et pneus, Dépose et pose).
Non ALLEZ à F3
F3 VÉRIFIEZ LES JAMBES DE FORCE ET LES AMORTISSEURS
  • VÉRIFIEZ les jambes de force et les amortisseurs pour détecter toute fuite, tout dommage ou toute usure excessive.

Y a-t-il des traces de fuite, de dommage ou d'usure excessive sur les jambes de force et les amortisseurs ?
Oui MONTEZ des jambes de force ou des amortisseurs neufs si nécessaire.
VOIR : Jambe de force avant et ressort assemblés (204-01 Suspension avant, Dépose et pose).
VOIR : Amortisseur arrière (204-02 Suspension arrière, Dépose et pose).
Non ALLEZ à F4
F4 VÉRIFIEZ LES BOULONS DE SUPPORT DE BARRE STABILISATRICE SUR LE CHÂSSIS
  • VÉRIFIEZ que les boulons de fixation du support de barre stabilisatrice sur le châssis sont serrés correctement.

Toutes les fixations sont-elles serrées selon la spécification ?
Oui ALLEZ à F5
Non SERREZ les boulons du support de barre stabilisatrice sur le châssis selon la spécification.
VOIR : Barre stabilisatrice avant (204-01 Suspension avant, Dépose et pose).
F5 VÉRIFIEZ LES SILENTBLOCS ET LES BIELLETTES DE BARRE STABILISATRICE POUR DÉTECTER TOUT DOMMAGE OU USURE EXCESSIVE
  • VÉRIFIEZ les silentblocs et les biellettes de barre stabilisatrice pour détecter tout dommage ou toute usure excessive.

Les silentblocs ou les biellettes présentent-ils des signes de dommage ou d'usure excessive ?
Oui MONTEZ des silentblocs ou des biellettes de barre stabilisatrice neufs si nécessaire.
VOIR : Biellette de barre stabilisatrice avant (204-01 Suspension avant, Dépose et pose).
Non ALLEZ à F6
F6 VÉRIFIEZ LA BARRE STABILISATRICE
  • VÉRIFIEZ la barre stabilisatrice.

La barre stabilisatrice est-elle endommagée ou cassée ?
Oui MONTEZ une barre stabilisatrice neuve.
VOIR : Barre stabilisatrice avant (204-01 Suspension avant, Dépose et pose).
Non ALLEZ à F7
F7 VÉRIFIEZ LES RESSORTS POUR DÉTECTER TOUT DOMMAGE OU USURE EXCESSIVE
  • VÉRIFIEZ les ressorts pour détecter tout dommage ou toute usure excessive.

Les ressorts sont-ils endommagés ou usés ?
Oui MONTEZ des ressorts neufs si nécessaire.
VOIR : Jambe de force avant et ressort assemblés (204-01 Suspension avant, Démontage et remontage).
VOIR : Ressort (204-02 Suspension arrière, Dépose et pose).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le problème a peut-être été causé par une défaillance intermittente d'un composant.
TEST PRÉCIS G : VÉHICULE PENCHÉ D'UN CÔTÉ

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Système de suspension (204-00 Système de suspension – informations générales, diagnostic et contrôle).

Causes possibles

  • Chargement incorrect du véhicule
  • Composants de suspension
  • Garde au sol incorrecte
G1 VÉRIFIEZ LES SIGNES DE SURCHARGE, DE RÉPARTITION INÉGALE OU DE CHARGEMENT INCORRECT DU VÉHICULE
  • Interrogez le client sur le chargement du véhicule et inspectez visuellement le véhicule.

Des signes de surcharge, de chargement inégal ou incorrect du véhicule sont-ils détectés ?
Oui INFORMEZ le client du chargement incorrect du véhicule.
Non ALLER à G2
G2 VÉRIFIEZ L'ABSENCE DE JEU, D'USURE OU D'ENDOMMAGEMENT DES COMPOSANTS DE LA SUSPENSION AVANT
  • Contrôler les composants de suspension avant pour détecter tout desserrage, usure ou endommagement.

Les composants de suspension avant présentent-ils un desserrage, une usure ou un endommagement ?
Oui REMPLACER les composants de suspension si nécessaire.
Non ALLER à G3
G3 MESUREZ LA HAUTEUR DE CARROSSERIE DU VÉHICULE
  • Mesurer la garde au sol du véhicule.
    VOIR : Mesure de la garde au sol (Système de suspension 204-00 Système de suspension, généralités, procédures générales).

La garde au sol est-elle conforme aux spécifications ?
Oui Le système fonctionne actuellement correctement. Le problème a peut-être été causé par une défaillance intermittente d'un composant.
Non MONTEZ des ressorts neufs si nécessaire.
VOIR : Jambe de force avant et ressort assemblés (204-01 Suspension avant, Démontage et remontage).
TEST PRÉCIS H : VÉHICULE QUI DÉRIVE / TIRE

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Système de suspension (204-00 Système de suspension – informations générales, diagnostic et contrôle).

Causes possibles

  • Chargement incorrect du véhicule
  • Composants de suspension
  • Composants de direction
  • Pneus
H1 VÉRIFIEZ SI LE VÉHICULE TIRE OU DÉRIVE
  • Essai routier du véhicule.

Le véhicule tire-t-il ou dérive-t-il ?
Oui
Voir : Direction assistée (211-02 Direction assistée, diagnostic et contrôle).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le problème a peut-être été causé par une défaillance intermittente d'un composant.

Tests des composants

Contrôle de la rotule

  1. Avant de contrôler l'usure des rotules, vérifiez les roulements de roue. Si nécessaire, remplacez le roulement de roue. Roulement de roue et moyeu
    VOIR : Roulement de roue avant et moyeu (204-01 Suspension avant, Dépose et pose).
  2. Soulevez et soutenez le véhicule par le châssis afin que les roues puissent pendre en position d'origine.
    VOIR : Levage et mise sur vérins - Vue d'ensemble (100-02 Levage et mise sur vérins, Description et fonctionnement).
  3. Inspectez la rotule et son soufflet pour détecter tout dommage.
    • Si la rotule ou son soufflet est endommagé, remplacez si nécessaire la triangle inférieur de suspension.
      VOIR : Triangle inférieur (204-01 Suspension avant, Dépose et pose).

  1. AVIS : N'utilisez aucun outil ni équipement pour déplacer la roue, le pneu ou les composants de suspension lors du contrôle du jeu. Risque d'endommager la suspension. L'utilisation d'outils ou d'équipements créerait également un jeu qui pourrait ne pas exister sous la seule force de la main. Le jeu doit être mesuré uniquement à la force de la main.

    Contrôlez le jeu de la rotule en tirant et poussant alternativement le triangle inférieur vers le bas et vers le haut à la main. Notez tout déplacement vertical relatif entre la fusée et le triangle inférieur au niveau de la rotule inférieure.
    • Si aucun jeu n'est ressenti ou visible, la rotule est en bon état. Ne montez pas un triangle inférieur neuf.
    • Si un jeu est détecté, passez à l'étape 5.
  2. Pour mesurer le débattement de la rotule, fixez un comparateur à tige souple entre le triangle inférieur et la fusée ou le goujon de rotule.
  1. Mesurez le débattement de la rotule pendant qu'un assistant pousse et tire manuellement le triangle inférieur vers le haut et vers le bas.
    • Si le débattement dépasse la spécification, remplacez le bras de suspension inférieur.
      Voir : Bras de suspension inférieur (204-01 Suspension avant, dépose et pose).
    • Si l'écart est conforme à la spécification, aucune autre action n'est requise.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Escape : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.