Description et fonctionnement — Colonne de direction — Généralités

Généralités sur la colonne de direction

Le système de colonne de direction se compose des composants suivants :

• Volant
• SCCM
• Moteurs d'inclinaison et de télescopage (colonne de direction à réglage électrique)
• Commutateur de commande de colonne de direction (colonne de direction à réglage électrique)

La colonne de direction constitue la liaison mécanique entre le volant et le boîtier de direction. Le volant est fixé à un arbre qui traverse le centre de la colonne jusqu'à l'arbre intermédiaire, relié au boîtier de direction. L'arbre intermédiaire et les deux arbres de la colonne utilisent un joint de cardan sans entretien.

Les véhicules équipés d'une colonne de direction à inclinaison/télescopage manuel disposent d'un levier mécanique sous la colonne, permettant de verrouiller et de déverrouiller la colonne. En abaissant le levier, la colonne peut être réglée vers le haut ou vers le bas, et vers l'avant ou vers l'arrière, dans la position souhaitée. En maintenant le volant dans la position souhaitée, relevez le levier en position initiale pour verrouiller la colonne de direction.

Les véhicules équipés d'une colonne de direction à réglage électrique en inclinaison/télescopage règlent la position de la colonne à l'aide du commutateur de commande de colonne de direction. La colonne peut être réglée vers le haut ou vers le bas, et vers l'avant ou vers l'arrière, jusqu'à la position souhaitée. La colonne de direction à réglage électrique fait également partie de la fonction de mémorisation du conducteur.