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Électrique

Diagnostic et tests – Batterie

Dans ce manuel : Électrique
Informations générales d'entretien — 41Châssis — 173Groupe motopropulseur — 250Électrique — 303Carrosserie et peinture — 331
~5min de lecture

Équipement général

Chargeur de diagnostic

  1. Utilisez l'équipement de test de batterie agréé Ford.
    • Midtronics MDX-650 ou P-300/P-600/490/1050
    • Midtronics GRX-3590 ou 3000

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Tableau des codes de défaut de diagnostic (DTC)

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).


Tableau des codes de diagnostic de panne


Module Code de défaut Description Action
BCM B11D9:09 Batterie du véhicule : défaillances des composants ALLER AU test précis C

Tableau des symptômes

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Tableau des symptômes : Batterie


Condition Action
La batterie du compartiment moteur principal n'est pas complètement chargée ALLER AU test précis A
La batterie auxiliaire n'est pas complètement chargée ALLER AU test précis B

Test de précision


TEST PRÉCIS A : TEST D'ÉTAT DE LA BATTERIE DU COMPARTIMENT MOTEUR PRINCIPAL

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

L'état de la batterie est déterminé en mesurant la tension aux bornes de la batterie après application d'un courant de décharge spécifié pendant une durée déterminée.

Causes possibles

  • Batterie principale
  • Câblage, bornes ou connecteurs

Inspection visuelle et vérification préliminaire

  • Inspectez le câblage, les bornes et les connecteurs.
  • Inspectez la batterie du compartiment moteur principal.
  • Inspectez la fixation de la batterie du compartiment moteur principal.
  • Inspectez les connexions haute intensité de la boîte à fusibles de batterie (BJB).
A1 CONTRÔLER L'ÉTAT DE LA BATTERIE DU COMPARTIMENT MOTEUR PRINCIPAL
  • Après avoir chargé la batterie avec le chargeur de diagnostic et débranché les câbles de la batterie, vérifiez l'état de la batterie.

La batterie est-elle en bon état ?
Oui RAPPORTEZ la batterie au service.
Non Si l'analyseur affiche REPLACE BATTERY ou REPLACE-BAD CELL, INSTALLEZ une batterie neuve.
VOIR : Batterie (414-01 Batterie, fixations et câbles, diagnostic et essais).
TEST PRÉCIS B : TEST D'ÉTAT DE LA BATTERIE AUXILIAIRE

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

L'état de la batterie est déterminé en mesurant la tension aux bornes de la batterie après application d'un courant de décharge spécifié pendant une durée déterminée.

Causes possibles

  • Batterie auxiliaire
  • Câblage, bornes ou connecteurs

Inspection visuelle et vérification préliminaire

  • Inspectez le câblage, les bornes et les connecteurs.
  • Inspectez la batterie auxiliaire.
  • Inspectez la fixation de la batterie auxiliaire.
  • Inspectez les connexions haute intensité de la boîte à fusibles de batterie (BJB).
B1 CONTRÔLER L'ÉTAT DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
  • Déconnectez et déposez la batterie auxiliaire, puis laissez-la revenir à la température ambiante.
    VOIR : Débranchement et branchement de la batterie (414-01 Batterie, fixations et câbles, procédures générales).
  • Chargez la batterie auxiliaire pendant 1 heure à 2 ampères en mode AGM.
  • Après la recharge de la batterie, éliminez la charge superficielle supplémentaire de la batterie en branchant une lampe témoin à incandescence (et non à LED) pendant 5 minutes.
  • Laissez reposer la batterie auxiliaire pendant 15 minutes.
  • Mesurez la tension de la batterie auxiliaire.

La tension de la batterie auxiliaire est-elle supérieure à 12 volts ?
Oui RAPPORTEZ la batterie au service.
Non INSTALLEZ une batterie auxiliaire neuve.
VOIR : Batterie (414-01 Batterie, câbles et connexions, Dépose et repose).
TEST PRÉCIS C : B11D9:09

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Le BCM surveille à la fois la batterie principale et la batterie auxiliaire. La batterie principale dispose d'un BMS, et la batterie auxiliaire dispose d'un capteur de courant de batterie. Le BMS de la batterie principale communique avec le BCM par une ligne LIN dédiée. Le capteur de courant de la batterie auxiliaire utilise un circuit MLI relié au BCM.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
BCM B11D9:09 Batterie de véhicule : défaillances des composants Enregistré dans le BCM lorsque le BMS détecte une défaillance de la batterie due à l'une des conditions suivantes.
  • Défaillance de la batterie principale 12 V du compartiment moteur
  • Batterie principale 12 V du compartiment moteur déconnectée
  • Défaillance de la batterie auxiliaire 12 V après 10 démarrages du moteur.
  • Fusible de batterie auxiliaire ouvert (dans le BJB haute intensité)
  • Fusible de batterie auxiliaire grillé (fixé à la borne de la batterie auxiliaire).
  • Batterie auxiliaire 12 V déconnectée, configurée après 10 démarrages du moteur.

Causes possibles

  • Batterie auxiliaire
  • Fusibles de la batterie auxiliaire
  • Batterie principale du compartiment moteur
  • Batterie principale du compartiment moteur et connexions de la batterie auxiliaire

Inspection visuelle et vérification préliminaire

  • Contrôlez les fusibles de la batterie auxiliaire.
C1 CONTRÔLEZ TOUTES LES CONNEXIONS DE BATTERIE
  • Contact coupé (OFF).
  • Inspectez les connexions de la batterie principale 12 V du compartiment moteur.
  • Inspectez les connexions de la batterie auxiliaire 12 V.

Tous les câbles de batterie sont-ils bien fixés à la batterie principale et à la batterie auxiliaire ?
Oui ALLER à C2
Non Serrez les connexions de câbles de batterie desserrées sur la batterie.
C2 CONTRÔLEZ LE FUSIBLE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
  • Vérifiez que les fusibles de la batterie auxiliaire sont en bon état.
    • fusible de la batterie auxiliaire, situé dans le BJB haute intensité
    • fusible de la batterie auxiliaire, situé sur la borne positive de la batterie auxiliaire

Les fusibles de la batterie auxiliaire sont-ils en bon état ?
Oui ALLER à C3
Non Vérifiez que le câble de batterie n'est pas court-circuité. Si tout est en ordre, INSTALLEZ un ou de nouveaux fusibles de batterie auxiliaire. En cas de court-circuit, RÉPAREZ ou REMPLACEZ le câble de la batterie auxiliaire si nécessaire.
C3 CONTRÔLEZ L'ÉTAT DES BATTERIES
  • Vérifiez que la batterie principale et la batterie auxiliaire sont en bon état. Pour la batterie principale, PASSEZ à l'essai de localisation précise A. Pour la batterie auxiliaire, PASSEZ à l'essai de localisation précise B.

La batterie principale du compartiment moteur et la batterie auxiliaire ont-elles réussi le contrôle d'état ?
Oui RENDEZ la batterie au service. EFFACEZ les DTC et CONTRÔLEZ à nouveau le système.
Non Si l'analyseur affiche REPLACE BATTERY ou REPLACE-BAD CELL, ou si le contrôle d'état de la batterie échoue, INSTALLEZ une batterie neuve pour la batterie concernée.
VOIR : Batterie (414-01 Batterie, câbles et connexions, Dépose et repose).
ou VOIR : Batterie auxiliaire (414-01 Batterie, câbles et connexions, Dépose et repose).

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Explorer : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.