Elektrik

Diagnose und Prüfung — Batterie

~5Min. Lesezeit

Allgemeine Ausrüstung

Diagnose-Ladegerät

  1. Verwenden Sie das von Ford freigegebene Batterieprüfgerät.
    • Midtronics MDX-650 oder P-300/P-600/490/1050
    • Midtronics GRX-3590 oder 3000

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Tabelle der Diagnose-Fehlercodes (DTC)

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


Tabelle der Diagnose-Fehlercodes


Modul Fehlercode Beschreibung Maßnahme
BCM B11D9:09 Fahrzeugbatterie: Komponentenfehler ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN

Symptomtabelle

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Symptomtabelle: Batterie


Zustand Maßnahme
Hauptbatterie im Motorraum nicht vollständig geladen ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Zusatzbatterie nicht vollständig geladen ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN

Präzisionstest


PRÜFABLAUF A: BATTERIEZUSTANDSPRÜFUNG HAUPTBATTERIE IM MOTORRAUM

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Der Batteriezustand wird ermittelt, indem die Spannung an den Batterieklemmen gemessen wird, nachdem ein bestimmter Entladestrom über einen festgelegten Zeitraum angelegt wurde.

Mögliche Ursachen

  • Hauptbatterie
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder

Sichtprüfung und Vorprüfung

  • Prüfen Sie die Verkabelung, Anschlüsse und Steckverbinder.
  • Prüfen Sie die Hauptbatterie im Motorraum.
  • Prüfen Sie die Halterung der Hauptbatterie im Motorraum.
  • Prüfen Sie die Hochstrom-Verbindungen am BJB.
A1 DEN ZUSTAND DER HAUPTBATTERIE IM MOTORRAUM PRÜFEN
  • Prüfen Sie den Batteriezustand mit dem Diagnose-Ladegerät, bei abgeklemmten Batteriekabeln von der Batterie.

Ist die Batterie in Ordnung?
Ja Batterie zum Service ZURÜCKBRINGEN.
Nein Wenn das Prüfgerät REPLACE BATTERY oder REPLACE-BAD CELL anzeigt, bauen Sie eine neue Batterie ein.
Siehe: Batterie (414-01 Batterie, Anschlüsse und Kabel, Diagnose und Prüfung).
PRÜFABLAUF B: BATTERIEZUSTANDSPRÜFUNG ZUSATZBATTERIE

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Der Batteriezustand wird ermittelt, indem die Spannung an den Batterieklemmen gemessen wird, nachdem ein bestimmter Entladestrom über einen festgelegten Zeitraum angelegt wurde.

Mögliche Ursachen

  • Zusatzbatterie
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder

Sichtprüfung und Vorprüfung

  • Prüfen Sie die Verkabelung, Anschlüsse und Steckverbinder.
  • Prüfen Sie die Zusatzbatterie.
  • Prüfen Sie die Halterung der Zusatzbatterie.
  • Prüfen Sie die Hochstrom-Verbindungen am BJB.
B1 ZUSTAND DER ZUSATZBATTERIE PRÜFEN
  • Trennen Sie die Zusatzbatterie vom Bordnetz, bauen Sie sie aus und lassen Sie die Batterie auf Raumtemperatur kommen.
    Siehe: Trennen und Anschließen der Batterie (414-01 Batterie, Anschlüsse und Kabel, Allgemeine Verfahren).
  • Laden Sie die Zusatzbatterie 1 Stunde lang mit 2 Ampere im AGM-Modus.
  • Nach dem Laden der Batterie den zusätzlichen Oberflächenladungsanteil der Batterie entfernen, indem eine Glühlampe (keine LED-Lampe) für 5 Minuten angeschlossen wird.
  • Die Hilfsbatterie 15 Minuten ruhen lassen.
  • Die Spannung der Hilfsbatterie messen.

Ist die Spannung der Zusatzbatterie größer als 12 Volt?
Ja Batterie zum Service ZURÜCKBRINGEN.
Nein Die neue Hilfsbatterie EINBAUEN.
Siehe: Batterie (414-01 Batterie, Kabel und Verkabelung, Ausbau und Einbau).
PRÜFABLAUF C: B11D9:09

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Das BCM überwacht sowohl die Hauptbatterie als auch die Hilfsbatterie. Die Hauptbatterie verfügt über ein BMS, die Hilfsbatterie über einen Batteriestromsensor. Das BMS der Hauptbatterie kommuniziert über eine dedizierte LIN-Leitung mit dem BCM. Der Batteriestromsensor der Hilfsbatterie verwendet eine PWM-Schaltung, die mit dem BCM verbunden ist.

Fehlercode-Setzbedingungen

Fehlercode Beschreibung Setzbedingung
BCM B11D9:09 Kraftfahrzeugbatterie: Bauteilfehler Wird im BCM gesetzt, wenn das BMS aufgrund einer der folgenden Bedingungen einen Batteriefehler erkennt.
  • Ausfall der 12-V-Hauptbatterie im Motorraum
  • Abgeklemmte 12-V-Hauptbatterie im Motorraum
  • Ausfall der 12-V-Hilfsbatterie nach 10 Motorstarts.
  • Offene Sicherung der Hilfsbatterie (im Hochstrom-BJB)
  • Durchgebrannte Sicherung der Hilfsbatterie (am Anschluss der Hilfsbatterie befestigt).
  • Abgeklemmte 12-V-Hilfsbatterie, nach 10 Motorstarts konfiguriert.

Mögliche Ursachen

  • Zusatzbatterie
  • Sicherungen der Hilfsbatterie
  • Hauptbatterie im Motorraum
  • Hauptbatterie im Motorraum und Verbindungen der Hilfsbatterie

Sichtprüfung und Vorprüfung

  • Die Sicherungen der Hilfsbatterie prüfen.
C1 ALLE BATTERIEKABELVERBINDUNGEN PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Die Verbindungen der 12-V-Hauptbatterie im Motorraum prüfen.
  • Die Verbindungen der 12-V-Hilfsbatterie prüfen.

Sind alle Batteriekabelverbindungen an Haupt- und Hilfsbatterie sicher befestigt?
Ja WEITER zu C2
Nein Lose Batteriekabelverbindungen an der Batterie festziehen.
C2 SICHERUNG DER HILFSBATTERIE PRÜFEN
  • Sicherstellen, dass die Sicherungen der Hilfsbatterie intakt sind.
    • Sicherung der Hilfsbatterie im Hochstrom-BJB
    • Sicherung der Hilfsbatterie am Pluspol der Hilfsbatterie

Sind die Sicherungen der Hilfsbatterie intakt?
Ja WEITER zu C3
Nein Sicherstellen, dass das Batteriekabel keinen Kurzschluss aufweist. Falls in Ordnung, die neue(n) Sicherung(en) der Hilfsbatterie EINBAUEN. Bei Kurzschluss das Kabel der Hilfsbatterie bei Bedarf REPARIEREN oder ERSETZEN.
C3 BATTERIEZUSTAND PRÜFEN
  • Sicherstellen, dass die Hauptbatterie und die Hilfsbatterie funktionsfähig sind. Für die Hauptbatterie zu „Pinpoint-Test A“ GEHEN. Für die Hilfsbatterie zu „Pinpoint-Test B“ GEHEN.

Haben die Hauptbatterie im Motorraum und die Hilfsbatterie die Zustandsprüfung bestanden?
Ja Batterie zum Service BRINGEN. DTC LÖSCHEN und System ERNEUT PRÜFEN.
Nein Falls das Diagnosegerät REPLACE BATTERY oder REPLACE-BAD CELL anzeigt oder die Batteriezustandsprüfung nicht bestanden wird, die betreffende Batterie ERSETZEN.
Siehe: Batterie (414-01 Batterie, Kabel und Verkabelung, Ausbau und Einbau).
oder siehe: Hilfsbatterie (414-01 Batterie, Kabel und Verkabelung, Ausbau und Einbau).

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Explorer: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.