Essai d'étanchéité du système EVAP. Procédures générales

Activation

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   Déconnectez le raccord rapide du tube de vapeur du clapet de purge du canister EVAP (côté moteur).
   Voir : Raccord rapide (système de carburant 310-00B — Informations générales). Informations – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) – Sigma, Procédures générales.
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   Raccordez le testeur de fumée EVAP VACUTEC au raccord du clapet de purge du canister EVAP. Reportez-vous aux instructions du fabricant.
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   Raccordez l'outil de diagnostic et ouvrez le clapet de purge du canister EVAP.
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   À l'aide de l'outil de diagnostic, fermez l'électrovanne de ventilation du canister EVAP. Reportez-vous aux instructions du fabricant.
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   À l'aide du testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant, mettre le système EVAP sous pression.
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   Surveiller l'indicateur du testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant. Si la mesure est inférieure au repère de l'indicateur, le système a réussi le test d'étanchéité et la procédure de test est terminée. Si la mesure est supérieure au repère de l'indicateur, le système a échoué au test d'étanchéité. Si le test d'étanchéité échoue, passer à l'étape suivante.
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   Introduire la fumée du testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant dans le système EVAP. Se reporter aux instructions du fabricant.
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   Utilisez la lampe halogène fournie avec le testeur de fumée VACUTEC. Recherchez la fumée s'échappant du système EVAP. Cela indiquera l'emplacement de la fuite.
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   Si nécessaire, réparer toutes les fuites.
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    Répéter le test d'étanchéité jusqu'à ce que le système réussisse le contrôle.