Capteur de position du vilebrequin (CKP)

	Centreur de capteur de vilebrequin 303-1417
	Goupille de calage PMH du vilebrequin 303-507

Boulon 6 mm x 18 mm

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   Le véhicule étant au POINT MORT, le placer sur un pont élévateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 100-02.
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   Retirer les 2 boulons et le pare-projections de la courroie d'accessoires.
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   Débrancher le connecteur électrique du capteur de position du vilebrequin (CKP).
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   Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que le trou de la poulie de vilebrequin se trouve à la position 3 heures.

5. REMARQUE : Le bouchon du bloc-cylindres est situé du côté échappement du bloc-moteur, près du capteur CKP.

   Retirer le bouchon du bloc-cylindres.

6. REMARQUE : Lorsque le vilebrequin touche la goupille de calage PMH, le cylindre n° 1 se trouve au point mort haut (PMH).

   Installer la goupille de calage PMH du vilebrequin.

   • Faire tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il vienne en contact avec la broche de repérage du PMH du vilebrequin.

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   Retirer les boulons de fixation du capteur CKP et le capteur.
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   AVIS : Serrer le boulon à la main uniquement, sinon le carter avant risque d'être endommagé.

   Installer un boulon standard 6 mm x 18 mm.

1. Installer le capteur CKP, sans serrer les 2 boulons pour le moment.

2. À l'aide de l'outil d'alignement du capteur de vilebrequin, régler le capteur CKP. Serrer les 2 boulons du capteur CKP à 7 N·m.

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   Brancher le connecteur électrique du capteur CKP.
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   Retirer le boulon de 6 mm x 18 mm.

5. Retirer la broche de repérage du PMH du vilebrequin.

6. Installer le bouchon du bloc-cylindres.
   • Serrer à 20 N·m.

7. Installer le pare-projections de la courroie d'accessoires et les 2 boulons.
   • Serrer à 9 N·m.