Ford Focus Quiz
Groupe motopropulseur

Joint d'étanchéité arrière de vilebrequin avec plaque de retenue

Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
Véhicule - Généralités — 4Accessoires — 40Carrosserie — 237Châssis — 113Électricité — 19CVC — 44Groupe motopropulseur — 292
11étapes
~71min
4/5difficulté
1outils spéciaux
010203040502821N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 11
Outil(s) spécial(aux)
Outil de montage du joint spi arrière de vilebrequin 303-328 (T88P-6701-B1)

Matériau
Repère Spécification
Motorcraft® Metal Surface Prep ZC-31-A —
Huile moteur semi-synthétique Motorcraft® SAE 5W-20 Premium (É.-U.); Huile moteur Motorcraft® SAE 5W-20 Super Premium (Canada) XO-5W20-QSP (É.-U.); CXO-5W20-LSP12 (Canada) WSS-M2C945-A
Motorcraft® Joint et produit d'étanchéité silicone TA-30 WSE-M4G323-A4
Décapant silicone Motorcraft® ZC-30 —
Dépose
  1. Le véhicule étant au POINT MORT, le placer sur un pont élévateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 100-02.
  2. Déposer le volant moteur ou la plaque flexible. Pour plus d'informations, se reporter à Volant moteur ou plaque flexible dans la présente section.
  3. Vidanger l'huile moteur.
    • Installer le bouchon de vidange et serrer à 28 N·m.
  4. Déposer la jauge de niveau d'huile et son tube. Pour plus d'informations, se reporter à Jauge de niveau d'huile et tube dans la présente section.
  5. AVIS : Si le carter d'huile n'est pas déposé, le joint de retenue du joint arrière peut être endommagé.

    Déposer les 17 boulons et le carter d'huile.

  6. Déposer les 6 boulons et le joint arrière du vilebrequin avec sa plaque de retenue.
Repose
  1. À l'aide de l'outil de montage du joint spi arrière de vilebrequin, positionner le joint d'étanchéité arrière de vilebrequin avec sa plaque de retenue sur le vilebrequin.
  1. Installer le joint d'étanchéité arrière de vilebrequin avec sa plaque de retenue et les 6 boulons.
    • Serrer dans l'ordre indiqué au couple de 10 N·m.
  1. AVIS : Ne pas utiliser de grattoirs métalliques, de brosses métalliques, de disques abrasifs motorisés ni d'autres moyens abrasifs pour nettoyer les surfaces d'étanchéité. Ces outils provoquent des rayures et des entailles qui créent des voies de fuite. Utiliser un outil de grattage en plastique pour enlever les traces de produit d'étanchéité.

    Nettoyer et contrôler toutes les surfaces de contact du carter d'huile, du bloc-cylindres et de la bride du carter de distribution.

  2. AVIS : Si le joint n'est pas serré dans les 4 minutes, la pâte d'étanchéité doit être retirée et la zone d'étanchéité nettoyée. Pour nettoyer la zone d'étanchéité, utiliser un dissolvant de joint silicone et un préparateur de surface métallique. Suivre les instructions figurant sur l'emballage. Le non-respect de cette procédure peut provoquer une fuite d'huile ultérieure. REMARQUE :

    Le carter d'huile doit être installé et les boulons serrés dans les 4 minutes suivant l'application de la pâte d'étanchéité silicone.

    Appliquer un cordon de 2,5 mm (0,10 po) de pâte d'étanchéité silicone sur le carter d'huile.
    • Installer le carter d'huile et les 2 boulons à la main.
  1. Installer les 4 boulons du carter de distribution sur le carter d'huile.
    • Serrer à 10 N·m.
  1. Installer les autres boulons du carter d'huile.
    • Serrer dans l'ordre indiqué au couple de 25 N·m.
  1. Installer la jauge de niveau d'huile et son tube. Pour plus d'informations, se reporter à Jauge de niveau d'huile et tube dans la présente section.
  2. Installer le volant moteur ou la plaque flexible. Pour plus d'informations, se reporter à Volant moteur ou plaque flexible dans la présente section.
  3. Remplir le moteur avec de l'huile moteur propre.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Focus : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.