Ford Focus Quiz
Antriebsstrang

Kurbelwellen-Hinterdichtring mit Halteplatte

In diesem Handbuch: Antriebsstrang
Fahrzeug - Allgemein — 4Zubehör — 40Karosserie — 237Fahrwerk — 113Elektrik — 19HVAC — 44Antriebsstrang — 292
11Schritte
~71Min.
4/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
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Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 11
Spezialwerkzeug(e)
Einbauwerkzeug, hinterer Kurbelwellendichtring 303-328 (T88P-6701-B1)

Material
Pos. Spezifikation
Motorcraft® Metal Surface Prep ZC-31-A —
Motorcraft® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motoröl (US); Motorcraft® SAE 5W-20 Super Premium Motoröl (Canada) XO-5W20-QSP (US); CXO-5W20-LSP12 (Canada) WSS-M2C945-A
Motorcraft® Silikon-Dichtungs- und Dichtmittel TA-30 WSE-M4G323-A4
Motorcraft® Silikon-Dichtungsentferner ZC-30 —
Ausbau
  1. Fahrzeug in Leerlaufstellung (NEUTRAL) auf eine Hebebühne stellen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 100-02.
  2. Schwungrad oder Flexplatte ausbauen. Weitere Informationen siehe Schwungrad oder Flexplatte in diesem Abschnitt.
  3. Motoröl ablassen.
    • Ablassschraube einbauen und mit 28 N·m anziehen.
  4. Ölmessstab und Ölmessstabrohr ausbauen. Weitere Informationen siehe Ölmessstab und Ölmessstabrohr in diesem Abschnitt.
  5. ACHTUNG: Wird die Ölwanne nicht ausgebaut, kann die Verbindung der hinteren Dichtringhalterung beschädigt werden.

    17 Schrauben und die Ölwanne ausbauen.

  6. Die 6 Schrauben und die hintere Kurbelwellendichtung mit Halteplatte ausbauen.
Einbau
  1. Mit dem Einbauwerkzeug für den hinteren Kurbelwellen-Hauptdichtring den Kurbelwellen-Hinterdichtring mit Halteplatte auf die Kurbelwelle setzen.
  1. Kurbelwellen-Hinterdichtring mit Halteplatte und 6 Schrauben einbauen.
    • In der dargestellten Reihenfolge auf 10 N·m anziehen.
  1. HINWEIS: Keine Metallschaber, Drahtbürsten, Schleifscheiben mit Motorantrieb oder andere Schleifmittel zum Reinigen der Dichtflächen verwenden. Diese Werkzeuge verursachen Kratzer und Riefen, die Leckagepfade bilden. Zum Entfernen von Dichtmittelresten ein Kunststoffschabewerkzeug verwenden.

    Alle Dichtflächen von Ölwanne, Zylinderblock und Steuergehäuse-Flansch reinigen und prüfen.

  2. ACHTUNG: Wenn die Dichtmasse nicht innerhalb von 4 Minuten gesichert ist, muss sie entfernt und der Dichtbereich gereinigt werden. Zur Reinigung des Dichtbereichs Silikon-Dichtungsentferner und Metall-Oberflächenvorbereitung verwenden. Die Anweisungen auf der Verpackung beachten. Wird dieses Verfahren nicht befolgt, kann später Öl austreten. HINWEIS:

    Die Ölwanne muss innerhalb von 4 Minuten nach dem Auftragen der Silikon-Dichtungs- und Dichtmasse eingebaut und die Schrauben müssen angezogen sein.

    Eine 2,5 mm (0,10 in) starke Raupe Silikon-Dichtungs- und Dichtmasse auf die Ölwanne auftragen.
    • Ölwanne und die 2 Schrauben handfest einbauen.
  1. 4 Schrauben Steuergehäuse-Ölwanne einbauen.
    • Auf 10 N·m anziehen.
  1. Restliche Ölwannenschrauben einbauen.
    • In der dargestellten Reihenfolge auf 25 N·m anziehen.
  1. Ölmessstab und Ölmessstabrohr einbauen. Weitere Informationen siehe Ölmessstab und Ölmessstabrohr in diesem Abschnitt.
  2. Schwungrad oder Flexplatte einbauen. Weitere Informationen siehe Schwungrad oder Flexplatte in diesem Abschnitt.
  3. Motor mit sauberem Motoröl befüllen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Focus: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.