Housse de coussin d'assise - avant

Logiciel du module de communication véhicule (VCM) et du système de diagnostic intégré (IDS) avec le matériel approprié , ou outil de diagnostic équivalent

AVERTISSEMENT : s'assurer que la réparation du siège passager avant est terminée, que le siège et tous les composants fixés (appui-tête, écran latéral de siège, etc.) sont correctement assemblés et que le siège est correctement installé sur le véhicule avant d'effectuer la réinitialisation du système. Le non-respect de ces instructions peut entraîner un fonctionnement incorrect du système de classification des occupants (OCS) et augmente le risque de blessures graves, voire mortelles, en cas de collision.

Pour la dépose et la repose de l'OCS et du module OCSM sur un siège passager avant, se reporter à Capteur de classification des occupants dans la section 501-20B.

Pour l'identification et l'emplacement des composants, se reporter à Siège — Vue éclatée, avant dans cette section.

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   Déposez le siège. Pour plus d'informations, reportez-vous à Siège — Avant dans cette section.
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   Dégagez et retirez le cache de la manette d'inclinaison du dossier.
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   Le cas échéant, retirez le cache, la vis et la poignée de réglage de hauteur du siège.

   • Pour la repose, serrer au couple de 13 N·m.
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   Retirez les 2 vis, dégagez toutes les agrafes de maintien et retirez le protège-côté de l'assise.

   • Pour une repose correcte, remettre toutes les attaches détachées sur l'écran latéral du coussin et les écrous en U sur le rail de siège.
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   Retirez les 2 scrivets et le cache intérieur du cadre du dossier.
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   Détachez la sangle élastique de la housse de dossier située derrière le mécanisme d'inclinaison.
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   Dégrafez tous les clips en J de la housse d'assise et détachez les 2 sangles élastiques de la housse à l'arrière du châssis d'assise.
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   Faites passer le rabat arrière de la housse d'assise par le pli entre l'assise et le dossier, puis retournez la housse d'assise pour accéder aux agrafes hog ring.
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   Détachez les rabats arrière de la housse d'assise du coussin en mousse.

   • Pour la housse en tissu, retirez les 2 agrafes hog ring.

   • Pour la housse en cuir, dégagez les sangles élastiques.
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    Retirez toutes les agrafes hog ring restantes, puis retirez la housse d'assise.
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    Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose.
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    Reposer le siège. Si un siège passager a été réparé, ne pas vérifier le système de retenue supplémentaire (SRS) à ce stade.

    Pour plus d'informations, se reporter à Siège — Avant dans cette section.

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   AVERTISSEMENT : s'assurer que la réparation du siège passager avant est terminée, que le siège et tous les composants fixés (appui-tête, écran latéral de siège, etc.) sont correctement assemblés et que le siège est correctement installé sur le véhicule avant d'effectuer la réinitialisation du système. Le non-respect de ces instructions peut entraîner un fonctionnement incorrect du système de classification des occupants (OCS) et augmente le risque de blessures graves, voire mortelles, en cas de collision. AVERTISSEMENT : les pièces du système de classification des occupants (OCS) sont étalonnées en tant qu'ensemble et ne doivent être remplacées que dans la configuration dans laquelle elles sont vendues. Ne jamais séparer les pièces d'un ensemble. Le non-respect de cette instruction peut entraîner un fonctionnement incorrect de l'OCS et augmente le risque de blessures graves, voire mortelles, en cas de collision. AVIS : pour éviter une défaillance du système, les précautions suivantes doivent être prises avant d'effectuer la réinitialisation du système de classification des occupants (OCS) :

   S'assurer que la tension du module de classification des occupants (OCSM) est supérieure à 8 volts et inférieure à 18 volts. S'assurer que la température du système OCS n'est pas inférieure à 6 °C ni supérieure à 36 °C lors du lancement de la procédure de réinitialisation du système OCS. Si le véhicule a été exposé à des températures extrêmes, froides ou chaudes, il doit être placé et maintenu à une température comprise entre 6 °C et 36 °C pendant au moins 30 minutes. S'assurer qu'aucun objet n'est présent sur le siège passager avant d'effectuer la réinitialisation du système OCS et qu'aucun objet n'est posé sur le siège pendant la procédure. S'assurer qu'un délai minimum de 8 secondes s'est écoulé après avoir placé le contacteur d'allumage sur ON avant d'effectuer la procédure de réinitialisation du système OCS.

   Effectuez la réinitialisation du système OCS.
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   Si la première tentative de réinitialisation du système a échoué, effectuez une inspection visuelle approfondie des éléments suivants et réparez tout problème constaté.

   • Connecteur et câblage du système OCS : vérifiez l'absence de dommages

   • Tuyau du capteur de pression : vérifiez l'absence de pliures et/ou de dommages

   • Faisceau de câblage du siège et faisceau de câblage de la carrosserie : vérifiez l'absence de dommages sur les bornes et les connecteurs
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   REMARQUE : Le contacteur d'allumage doit être mis sur OFF puis sur ON après la réinitialisation du système OCS.

   Effectuez une seconde réinitialisation du système OCS. Si la seconde tentative échoue, installez un nouveau kit de service du système OCS. Pour plus d'informations, reportez-vous au capteur de classification des occupants dans la section 501-20B.

16. Vérifier le SRS comme suit : tourner la clé de contact de ON à OFF. Attendre 10 secondes, puis remettre la clé sur ON et surveiller le témoin d'airbag avec les modules d'airbag installés. Le témoin d'airbag s'allume en continu pendant environ 6 secondes puis s'éteint. Si un défaut du SRS airbag est détecté, le témoin d'airbag :
    - ne s'allume pas.
    - reste allumé en continu. - clignote.
    Le clignotement peut ne pas apparaître avant environ 30 secondes après le passage du contacteur d'allumage de la position OFF à la position ON. Ce délai est nécessaire au module de commande de retenue (RCM) pour terminer le test du SRS. Si le témoin d'airbag est inopérant et qu'un défaut du SRS existe, un carillon retentit selon une séquence de 5 séries de 5 bips. Dans ce cas, le témoin d'airbag et tout défaut du SRS détecté doivent être diagnostiqués et réparés. Effacer tous les DTC permanents du RCM et de l'OCSM à l'aide d'un outil de diagnostic.