Fodera cuscino sedile – Anteriore

Modulo di comunicazione veicolo (VCM) e software del Sistema diagnostico integrato (IDS) con hardware appropriato, oppure strumento di scansione equivalente

AVVERTENZA: Assicurarsi che la riparazione del sedile anteriore passeggero sia completa, che il sedile e tutti i componenti collegati (poggiatesta, schermo laterale del sedile, ecc.) siano montati correttamente e che il sedile sia installato correttamente sul veicolo prima di eseguire il ripristino del sistema. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare un funzionamento non corretto del sistema di classificazione degli occupanti (OCS) e aumenta il rischio di lesioni personali gravi o morte in caso di incidente.

Per la rimozione e l'installazione del sensore OCS e del modulo di classificazione degli occupanti (OCSM) sul sedile anteriore passeggero, fare riferimento al sensore di classificazione degli occupanti nella Sezione 501-20B.

Per l'identificazione e la posizione dei componenti, fare riferimento a Sedile — Vista esplosa, Anteriore in questa sezione.

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   Rimuovere il sedile. Per ulteriori informazioni, consultare Sedile — Anteriore in questa sezione.
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   Sganciare e rimuovere la copertura della leva del reclinabile.
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   Se presente, rimuovere la copertura, la vite e la maniglia di regolazione dell'altezza del sedile.

   • Per l'installazione, serrare a 13 N·m.
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   Rimuovere le 2 viti, sganciare tutte le clip di fissaggio e rimuovere la protezione laterale del cuscino del sedile.

   • Per una corretta installazione, riposizionare i fermi staccati sullo schermo laterale del cuscino e i dadi a U sulla guida del sedile.
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   Rimuovere le 2 viti di fissaggio (scrivet) e la copertura interna dal telaio dello schienale.
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   Staccare la cinghia elastica del rivestimento dello schienale da dietro il reclinabile.
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   Sganciare tutti i clip a J del rivestimento del cuscino e staccare le 2 cinghie elastiche del rivestimento del cuscino sul retro del telaio del cuscino.
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   Far passare il lembo posteriore del rivestimento del cuscino del sedile attraverso la linea di giunzione del sedile e rovesciare il rivestimento del cuscino per esporre le graffette ad anello.
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   Staccare i lembi posteriori del rivestimento del cuscino dalla spugna.

   • Per il rivestimento in tessuto, rimuovere le 2 graffette ad anello.

   • Per il rivestimento in pelle, sganciare le cinghie elastiche.
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    Rimuovere tutte le graffette ad anello rimanenti e togliere il rivestimento del cuscino del sedile.
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    Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
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    Installare il sedile. Se è stato eseguito un intervento su un sedile passeggero, non effettuare ancora la verifica del Sistema di ritenuta supplementare (SRS).

    Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Sedile – Anteriore in questa sezione.

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   AVVERTENZA: Assicurarsi che la riparazione del sedile anteriore passeggero sia completa, che il sedile e tutti i componenti collegati (poggiatesta, schermo laterale del sedile, ecc.) siano montati correttamente e che il sedile sia installato correttamente sul veicolo prima di eseguire il ripristino del sistema. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare un funzionamento non corretto del sistema di classificazione degli occupanti (OCS) e aumenta il rischio di lesioni personali gravi o morte in caso di incidente. AVVERTENZA: I componenti del sistema di classificazione degli occupanti (OCS) sono calibrati come gruppo unico e devono essere sostituiti solo nella configurazione in cui vengono venduti. Non separare mai i componenti di un gruppo. La mancata osservanza di questa istruzione può causare un funzionamento non corretto dell'OCS e aumenta il rischio di lesioni personali gravi o morte in caso di incidente. AVVISO: Per evitare guasti del sistema, prima di eseguire il ripristino del sistema di classificazione degli occupanti (OCS) devono essere osservate le seguenti precauzioni:

   Assicurarsi che la tensione del modulo di classificazione degli occupanti (OCSM) sia superiore a 8 volt e inferiore a 18 volt. Assicurarsi che il sistema OCS non si trovi a una temperatura inferiore a 6 °C o superiore a 36 °C quando si avvia il processo di ripristino del sistema OCS. Se il veicolo è stato esposto a temperature estremamente basse o elevate, il veicolo deve essere esposto e mantenuto a una temperatura compresa nei limiti, da 6 °C a 36 °C, per un minimo di 30 minuti. Assicurarsi che non vi sia nulla sul sedile passeggero prima di eseguire il ripristino del sistema OCS e che nulla venga posto sul sedile durante il processo. Assicurarsi che sia trascorso un periodo minimo di 8 secondi dopo aver portato il quadro in posizione ON prima di eseguire il processo di ripristino del sistema OCS.

   Eseguire il reset del sistema OCS.
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   Se il primo tentativo di reset del sistema non è riuscito, eseguire un'accurata ispezione visiva dei seguenti elementi e riparare eventuali anomalie riscontrate.

   • Connettore e cablaggio del sistema OCS, per verificare la presenza di danni

   • Tubo flessibile del sensore di pressione, per verificare la presenza di pieghe e/o danni

   • Cablaggio del sedile e cablaggio della carrozzeria, terminali e connettori, per verificare la presenza di danni
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   NOTA: Il quadro deve essere portato in OFF e poi in ON dopo il ripristino del sistema OCS.

   Eseguire un secondo ripristino del sistema OCS. Se il secondo tentativo non riesce, installare un nuovo kit di servizio del sistema OCS. Per ulteriori informazioni, consultare il Sensore di classificazione degli occupanti nella Sezione 501-20B.

16. Per verificare il SRS procedere come segue: portare la chiave di accensione da ON a OFF. Attendere 10 secondi, quindi riportare la chiave su ON e controllare la spia di avaria airbag con i moduli airbag installati. La spia di avaria airbag si accenderà in modo continuo per circa 6 secondi, quindi si spegnerà. Se viene rilevato un guasto SRS airbag, la spia di avaria airbag:
    - non si accende.
    - rimane accesa in modo continuo. - lampeggia.
    Il lampeggio potrebbe non verificarsi fino a circa 30 secondi dopo che il quadro è stato portato dalla posizione OFF alla posizione ON. Questo è il tempo necessario al modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (RCM) per completare il test del SRS. Se la spia di avaria airbag non funziona e sussiste un guasto SRS, verrà emesso un segnale acustico con una sequenza di 5 gruppi da 5 segnali. In questo caso, la spia di avaria airbag e qualsiasi guasto SRS rilevato devono essere diagnosticati e riparati. Cancellare tutti i DTC continui dal RCM e dall'OCSM utilizzando uno strumento di scansione.